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當搭配標準的五速手排變速器時，Impreza WRX 使用的則是另一種連續式全驅系統。內建在轉速箱的中央黏滯式差速裝置將前后軸的扭力作 50/50 的平均分布，而當前輪出現打滑時，更多的扭力便會傳遞到后輪，反之亦然，于是擁有最大抓地能力的輪子會分配得最多的扭力。另外，所有 WRX 都具備了液壓式限滑后差速裝置，保證后輪當中最具抓地能力的一個能分得較多的扭力。
在安全性方面，WRX 也是無懈可擊的。新一代的 Impreza 在保險業的高速公路安全保險研究所 (IIHS) 的 65 公里/小時正面碰撞試驗中獲得最高的評級，而過去 2002 年式轎車也是該研究所的力薦車種。運動型前座椅的靠背已結合了頭/胸側護安全氣囊，而且全部 Impreza 車款都裝備了 LATCH 兒童安全座椅固定裝置。
除了高輸出的渦輪增壓引擎和全時全驅系統外，WRX 還具有一系列高性能的設備，如四輪運動調校懸掛系統，帶來精確的掌握感和令人愜意的操控反應。前懸掛為 SUBARU 精調的撐桿式布局，而后懸掛則為雙連桿撐桿結構。Impreza WRX 又采用了多段閥來改善震動和彈跳的情況。此外，WRX Sedan 的前輪距，比 WRX Sport Wagon 的寬 2 厘米。
標準的四輪碟式煞車附雙活塞前卡鉗，以及 11.4 寸前煞車轉盤提供了巨大的制動效能。標準的 4 回路、4 感應器防鎖死煞車系統也保障了車子在劇烈煞車情況下的控制能力。
兩種 WRX 車款都配備了 16 x 6.5 寸合金輪圈及 205/55 R16 Bridgestone Potenza RE92 輪胎。經銷商處亦有提供 17 x 7 寸 BBS 鑄鋁合金或 17 寸 SUBARU 五輻式合金輪圈，均建選用 215/45 R17 輪胎。
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