經典回顧——甲殼蟲發展歷史

　　1939年2月16日，柏林車展上還展出了由費迪南•波爾舍重新設計，由希特勒命名的“KdF-Wagen”。不久，第二次世界大戰爆發，大眾公司開始大量生產軍用汽車。1945年，戰爭結束，在同盟國的監督下，大眾公司開始重新生產民用汽車。從此，甲殼蟲汽車進入了快速、平穩的發展時期。1972年2月17日，第15，007，034輛甲殼蟲出廠，打破了福特公司T型車保持的生產紀錄。8月，編號為“VW1303”的裝載40-50馬力發動機的甲殼蟲取代了原有的“VW1302”，成為主流車型。1973年，大眾公司將幾款特制型號的甲殼蟲投放市場：Jeans甲殼蟲、大甲殼蟲、“黑-黃比賽者”和城市甲殼蟲。7月，VW1303停止生產，1303敞篷車（即VW1303A）在8月上市成為主打產品。

　　1974年6月1日上午11點19分，位于沃爾夫斯堡的大眾本廠停止生產甲殼蟲。8月，宣布停產VW1303A。1975年7月，VW1303也停產了。直到1978年1月19日，德國本土生產的最后1輛甲殼蟲汽車在Emden下線。到此為止，德國本土共生產了16，255，500輛甲殼蟲。但是在海外的工廠里，甲殼蟲仍然以每天1000余量的速度進行生產。