索納塔NF北美上市 入門級售價18495美元
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進行了革命性的重新設計,入門級售價18495美元(注:折合人民幣不到16萬元)。
從外觀上看,NF并未帶有現代造型的基因,后部四分之三車身的流線與本田雅閣酷似,而雅閣正是索納塔NF在中檔轎車市場的主要對手。
在過去的三年時間中,現代汽車已經悄無聲息地超越眾多對手,成為繼豐田、本田、日產之后的北美汽車市場第四大外資品牌。隨著現代汽車投資11億美元在美國阿拉巴馬建造的組裝廠投產,7款車型將在未來兩年內引入美國市場,而其中充當先鋒的首款車型即是2006現代索納塔NF北美版。
索納塔NF分為三個級別。入門級由韓國本土生產,裝備2.4L162馬力全新發動機;5擋手動變速器被作為標配,另可選裝4擋手自一體變速器。
裝備3.3LV6發動機的頂級版本將在美國組裝生產,6000rpm時輸出235馬力強大功率,3500rpm時的扭矩輸出達到駭人的307N·m.惟一匹配的變速器是一款5速手自一體變速器。現代汽車期望V6版本將占據索納塔NF在北美銷量的60%左右。
延續了現代汽車的傳統,索納塔NF提供60000英里(近10萬公里)全車質保,發動機質保期則高達10年,10萬英里。
現代汽車美國公司總經理兼CEOBobCosmai表示,4年前,現代車主再購買一輛現代車的比例僅為18%,而目前這一比例已經提升到57.6%;汽車行業用戶二次購買同品牌車輛的平均比例為48.4%,現代汽車已經超越這一水平。
索納塔NF將成為現代汽車在北美重塑品牌二次創業的里程碑。從外觀上看,NF并未帶有現代造型的基因,從側方看,后部四分之三車身的流線與本田雅閣酷似,而雅閣正是索納塔NF在中檔轎車市場的主要對手。
“我們將奧迪A6的內飾與雷克薩斯ES330的駕乘舒適性作為NF的設計基準”,現代汽車官員表示。實事求是地說,索納塔NF內飾的精致度仍然無法與奧迪A6媲美,但她仍是中級轎車市場的一顆重磅炸彈———不要忘記,入門級索納塔NFGL型的售價只有18495美元。
從外觀上看,NF并未帶有現代造型的基因,后部四分之三車身的流線與本田雅閣酷似,而雅閣正是索納塔NF在中檔轎車市場的主要對手。
在過去的三年時間中,現代汽車已經悄無聲息地超越眾多對手,成為繼豐田、本田、日產之后的北美汽車市場第四大外資品牌。隨著現代汽車投資11億美元在美國阿拉巴馬建造的組裝廠投產,7款車型將在未來兩年內引入美國市場,而其中充當先鋒的首款車型即是2006現代索納塔NF北美版。
索納塔NF分為三個級別。入門級由韓國本土生產,裝備2.4L162馬力全新發動機;5擋手動變速器被作為標配,另可選裝4擋手自一體變速器。
裝備3.3LV6發動機的頂級版本將在美國組裝生產,6000rpm時輸出235馬力強大功率,3500rpm時的扭矩輸出達到駭人的307N·m.惟一匹配的變速器是一款5速手自一體變速器。現代汽車期望V6版本將占據索納塔NF在北美銷量的60%左右。
延續了現代汽車的傳統,索納塔NF提供60000英里(近10萬公里)全車質保,發動機質保期則高達10年,10萬英里。
現代汽車美國公司總經理兼CEOBobCosmai表示,4年前,現代車主再購買一輛現代車的比例僅為18%,而目前這一比例已經提升到57.6%;汽車行業用戶二次購買同品牌車輛的平均比例為48.4%,現代汽車已經超越這一水平。
索納塔NF將成為現代汽車在北美重塑品牌二次創業的里程碑。從外觀上看,NF并未帶有現代造型的基因,從側方看,后部四分之三車身的流線與本田雅閣酷似,而雅閣正是索納塔NF在中檔轎車市場的主要對手。
“我們將奧迪A6的內飾與雷克薩斯ES330的駕乘舒適性作為NF的設計基準”,現代汽車官員表示。實事求是地說,索納塔NF內飾的精致度仍然無法與奧迪A6媲美,但她仍是中級轎車市場的一顆重磅炸彈———不要忘記,入門級索納塔NFGL型的售價只有18495美元。
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