成本支出減少 大眾調(diào)高稅前利潤(rùn)目標(biāo)

　　德國(guó)沃爾夫斯堡消息　德國(guó)大眾汽車(chē)公司近日表示， 2008年稅前利潤(rùn)預(yù)計(jì)將至少達(dá)51億歐元，高于此前設(shè)定的指導(dǎo)目標(biāo)。 　　同時(shí)，由于其斯柯達(dá)法比亞(法比亞新聞,法比亞說(shuō)吧)和奧迪A5等新車(chē)型吸引了更多消費(fèi)者，加上公司實(shí)施了新的成本控制措施限制生產(chǎn)支出，預(yù)計(jì)該公司2007年的利潤(rùn)額和銷(xiāo)量都將有所增長(zhǎng)。 　　大眾集團(tuán)新任CEO文德恩在日前舉行的新聞發(fā)布會(huì)上表示，預(yù)計(jì)2007年稅前運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)（不包括特別所得和支出）有望超過(guò)2006年的44億歐元（約57.7億美元）。 　　據(jù)介紹，大眾汽車(chē)今年前兩個(gè)月汽車(chē)銷(xiāo)量同比提高了8.3%，達(dá)86.2萬(wàn)輛。公司還成功降低了成本，準(zhǔn)備擴(kuò)大俄羅斯和印度市場(chǎng)的業(yè)務(wù)范圍。 　　此前，大眾汽車(chē)集團(tuán)銷(xiāo)售與市場(chǎng)執(zhí)行總裁雅戈比在日內(nèi)瓦汽車(chē)展上表示，大眾2007年前兩個(gè)月的市場(chǎng)盈利主要來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)。據(jù)悉，目前大眾在華的兩大合資汽車(chē)共占據(jù)了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)17%的份額。雅戈比表示，大眾有望憑借新車(chē)型在2至3年內(nèi)重新奪回中國(guó)市場(chǎng)20%的份額，但他同時(shí)也承認(rèn)大眾面臨比以前更為激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。 　　文德恩再三重申他將至少達(dá)到前CEO畢睿德此前制定的目標(biāo)，即將稅前利潤(rùn)從2004年的11億歐元增至2008年的51億歐元。去年該公司的稅前運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為17.9億歐元。 　　去年底，大眾公司董事長(zhǎng)斐迪南德·皮耶希迫使前CEO畢睿德下臺(tái)，并任命自己的支持者文德恩于今年1月1日接替該職位。 　　皮耶希希望依靠文德恩的力量復(fù)興大眾品牌。文德恩從奧迪帶來(lái)了一支高水準(zhǔn)的研發(fā)隊(duì)伍，包括奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)華特·德西瓦和研發(fā)部技術(shù)總監(jiān)Ulrich Hackenberg，他們花費(fèi)了兩個(gè)月的時(shí)間修改大眾Golf hatchback車(chē)型，計(jì)劃明年推向市場(chǎng)。大眾汽車(chē)旗下?lián)碛袏W迪、斯柯達(dá)和蘭博基尼等汽車(chē)品牌。