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賽場傳奇英雄-保時(shí)捷959
[05-9-6 10:00]
太平洋汽車網(wǎng)
來源:極速車網(wǎng) 責(zé)任編輯:liujiang
中控臺(tái)上有兩個(gè)旋紐，分別可以調(diào)節(jié)減震器的強(qiáng)度和離地間隙，它們在中間位置時(shí)就足以應(yīng)付城市的道路狀況。供型儀表臺(tái)的最右側(cè)原是911 安裝石英鐘的地方，現(xiàn)在這里是959駕駛艙中最重要的位置。從上到下排列著四個(gè)指示燈，它們分別代表了四種驅(qū)動(dòng)模式：冰雪模式、雨天模式、干地模式以及用于最大輸出時(shí)的鎖止差速器模式。通過雨刷控制桿后面的一根很細(xì)的控制桿可以選擇這四種驅(qū)動(dòng)模式。
中控臺(tái)上有兩個(gè)旋紐，分別可以調(diào)節(jié)減震器的強(qiáng)度和離地間隙，它們在中間位置時(shí)就足以應(yīng)付城市的道路狀況。供型儀表臺(tái)的最右側(cè)原是911 安裝石英鐘的地方，現(xiàn)在這里是959駕駛艙中最重要的位置。從上到下排列著四個(gè)指示燈，它們分別代表了四種驅(qū)動(dòng)模式：冰雪模式、雨天模式、干地模式以及用于最大輸出時(shí)的鎖止差速器模式。通過雨刷控制桿后面的一根很細(xì)的控制桿可以選擇這四種驅(qū)動(dòng)模式。
駕駛者還可以通過兩個(gè)帶有傳動(dòng)系統(tǒng)標(biāo)記的指示器隨時(shí)了解中央膜片式離合器和后橋差速器的工作狀況。這套精心設(shè)計(jì)的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以通過核心部分的中央膜片式離合器控制前后橋由完全斷開到完全鎖止。換句話說，它可以將動(dòng)力100%輸出到后輪并根據(jù)需要逐步過渡到前后各50%。
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