Mazdaspeed3將只會有掀背車版，針對其特性，馬自達(dá)在他的車體和底盤上做出了大量的調(diào)整工作。比起已經(jīng)加強(qiáng)過的標(biāo)準(zhǔn)版3系車型來說，Mazdaspeed3的車體剛性上又大幅提升了接近60個百分點(diǎn)，馬自達(dá)公司表示，這都得歸功于增加的經(jīng)過加強(qiáng)的前上頂棚，車身較低部位的一大塊封閉的區(qū)域以及后懸掛系統(tǒng)蓋塔上的甲胄。經(jīng)過修改的懸掛系統(tǒng)，采用了運(yùn)動型的更加堅(jiān)硬的彈簧 － 個別壓力甚至增加了有25到30個百分點(diǎn) － 以及更大直徑的防傾桿。在我們的High-G測試當(dāng)中，車輛和柏油路面貼合非常緊密，如此提供給你的掌控力，會使得你情不自禁的一次次的將極限提高。在每一天的使用當(dāng)中，每當(dāng)我們認(rèn)真起來的感受駕駛的時候，Mazdaspeed3總是能一次次的將驚喜在極其舒適的感受當(dāng)中呈現(xiàn)在我們的面前。比起老版的制動系統(tǒng)的11.8英寸的制動盤片，新版當(dāng)中采用了直徑更大的12.6英寸的制動盤片，貫通式的助力器也增加了尺寸，同時制動塊也提高了性能，這幾點(diǎn)改進(jìn)在你反復(fù)行駛于山路之間時會有特別明顯的感受。
為了能達(dá)到150英里每小時的最高時速，Mazdaspeed3理論上需要大于263匹馬力的動力。不過，空氣動力學(xué)的神奇之處在這里就顯露無遺了。Mazdaspeed3在行駛高度上降低了0.4英寸，有著更大的前下導(dǎo)流板，底盤底部保護(hù)，以及經(jīng)過修正改進(jìn)的尾翼，使得這部掀背車可以更加有效的切開空氣，成功的將風(fēng)阻系數(shù)從0.35降低到了0.32。同時，通過為車輛配備上頗有品位的側(cè)裙圍，重新設(shè)計(jì)前后保險杠，全新的霧燈組，10輪輻的18 x 7英寸的輪轂，以及為了為加裝的頂置式冷熱氣自動調(diào)節(jié)機(jī)騰出空間而膨出的發(fā)動機(jī)罩，馬自達(dá)使得Mazdaspeed3在外觀上變得相當(dāng)?shù)膱A滑，顯得非常靈動。
除了普通的Sport套裝版外，Mazdaspeed3還會有Grand Touring套裝版：后者還加配了LED的尾燈，自動開關(guān)的氙氣車頭燈，雨水感應(yīng)式的雨刷，一套帶六碟式CD播放的Bose環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，以及部分真皮的座椅 － 毫無疑問，Mazdaspeed3絕對會讓那些準(zhǔn)備購買一部WRX，或者GTI，甚至A3的消費(fèi)者們重新考慮考慮自己的選擇了。
2007 Mazdaspeed3 | |
基礎(chǔ)售價 | $23,000 (est) |
車輛布局 | 前置發(fā)動機(jī), 前輪驅(qū)動,5座, 4門掀背車 |
發(fā)動機(jī) | 2.3升/263匹馬力/280磅·英尺 渦輪增壓DOHC16-valve I-4 |
變速箱 | 6速手動 |
全重 | 3100 磅 |
軸距 | 103.9 英寸 |
長 x 寬 x 高 | 176.8 x 69.5 x 57.7 英寸 |
0-60 英里每小時 | 5.8 秒 |
燃油經(jīng)濟(jì)性 | 20/28 哩每加侖 |
