三菱召回多款車型 大堆問題引發大把隱患

　　【太平洋汽車網 召回頻道】三菱汽車銷售（中國）有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將自2018年4月27日起，召回下列汽車，據該公司統計，中國大陸地區共涉及133507輛。

2014款三菱歐藍德

召回范圍：

　　（一）2014年7月8日至 2014年12月17日期間生產的部分進口2014年款歐藍德系列車型，共計8596輛。

　　（二）2008年6月25日至2011年11月15日期間生產的部分進口2008-2012年款歐藍德系列車型，共計30243輛；

　　2010年7月7日至2011年11月1日期間生產的部分進口2011-2012年款ASX勁炫系列車型，共計16542輛；

　　2008年10月3日至2009年7月21日期間生產的部分進口2009年款LANCER系列車型，共計391輛。合計47176輛。

　　（三）2006年11月23日至2009年10月12日期間生產的部分進口2007-2010年款歐藍德系列車型，共計25748輛；

　　2008年10月3日至2009年7月21日期間生產的部分進口2009年款LANCER系列車型，共計391輛。合計26139輛。

　　（四）2012年11月15日至2016年1月28日期間生產的部分進口2013-2016年款歐藍德系列車型，共計51596輛。

召回原因：

　　上述范圍（一）內部分車輛由于供應商制造原因，駐車制動裝置中自動調節制動蹄片之間間隙的功能可能失效。當制動塊的磨損繼續加大時，駐車制動力將下降。嚴重時，在駐車狀態的車輛可能發生滑動，存在安全隱患。

　　上述范圍（二）內部分車輛的發動機傳動皮帶自動張緊器安裝座臺由于形狀原因可能破損并導致傳動皮帶脫落，造成轉向助力失效。繼續行駛時可能會造成電池耗盡、發動機過熱等現象，存在安全隱患。

　　上述范圍（三）內部分車輛，由于天窗外框樹脂材料的選材問題，造成在使用過程中與天窗玻璃的粘合力降低。長期使用后會造成天窗玻璃從外框剝離，嚴重時在車輛行駛過程中天窗玻璃可能脫落，存在安全隱患。

　　上述范圍（四）內部分車輛，由于后制動卡鉗軸部的護套防水性能不足，水侵入后會造成駐車制動中心軸生銹。軸和本體之間的銹蝕造成卡滯，導致駐車制動力降低，駐車狀態下的車輛可能出現滑動，存在安全隱患。

解決辦法：

　　上述范圍（一）三菱汽車銷售（中國）有限公司將為召回范圍內的車輛進行檢查，如果左右后制動卡鉗是改進前的零部件，則將后制動卡鉗內的活塞更換為改進后的產品，以消除缺陷。

　　上述范圍（二）三菱汽車銷售（中國）有限公司將為召回范圍內的車輛進行檢查，如果是改進前的自動張緊器，則免費更換，以消除缺陷。

　　上述范圍（三）三菱汽車銷售（中國）有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換改進后的天窗玻璃總成，以消除缺陷。

　　上述范圍（四）三菱汽車銷售（中國）有限公司將為召回范圍內的車輛進行檢查，如果安裝的是改進前的零部件，則需要確認軸的生銹情況，并按如下方式進行處置：如果軸卡滯或者軸的銹蝕已經發展到卡鉗內部時，將后制動卡鉗更換為改進后的零部件；如果軸的銹蝕未發展到卡鉗內部，則除銹后將護套總成更換為改進后的產品，以消除缺陷。

　　三菱汽車銷售（中國）有限公司將以掛號信等形式通知客戶。用戶可通過登陸三菱汽車銷售（中國）有限公司網站www.gmmc.com.cn撥打三菱汽車銷售（中國）有限公司熱線4009773030(固話、手機均可)獲取此次召回的相關信息。用戶也可登陸質檢總局網站檢驗監管司（jyjgs.aqsiq.gov.cn）、國家質檢總局缺陷產品管理中心網站（www.dpac.gov.cn）以及關注微信公眾號（AQSIQDPAC）了解更多信息。此外也可撥打缺陷產品管理中心熱線電話：010-59799616或地方出入境檢驗檢疫機構的質量熱線：12365（轉2號鍵），反映在召回活動實施過程中的問題或提交缺陷線索。（文：太平洋汽車網 陳淦）