2018新能源補貼公布金額下降/標準提高

2018-02-14 12:00:21 作者：guojiajun

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】2月13日，中華人民共和國財政部發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，其中不僅公布了2018年新能源汽車補貼政策具體施行標準，并且公布了新政策施行前的過渡期。自2018年2月12日起至2018年6月11日為過渡期，過渡期內(nèi)新能源乘用車按照現(xiàn)行新能源補貼政策的0.7倍進行補貼。

　　乘用車部分中純電動車型的補貼政策調(diào)整包括技術(shù)標準和具體補貼金額：不僅提高了補貼的技術(shù)門檻，并細化、強化了技術(shù)指標增加補貼檔位，在補貼金額上最低檔位補貼金額有所下降，而最高檔位的金額有所增加。插電式混動車型的補貼金額也有所降低，并調(diào)整了技術(shù)指標，以增強車輛的環(huán)保性。

2018年新能源乘用車補貼標準
車輛類型	純電動續(xù)航里程R（工況法、公里）	補貼金額（萬元）	備注
純電動乘用車	150≤R＜200	1.5	單車補貼金額=里程補貼標準×電池系統(tǒng)能量密度調(diào)整系數(shù)×車輛能耗調(diào)整系數(shù)。單位電池電量補貼上限不超過1200元/kWh。
	200≤R＜250	2.4
	250≤R＜300	3.4
	300≤R＜400	4.5
	R≥400	5
插電式混合動力乘用車（含增程式）	R≥50	2.2

　　此外，地方目錄或備案機制等將被取消，比如北京市地方目錄將在新政策正式實施后完全取消，而購買插電式混合動力車型或?qū)⑴c純電動車型享受一樣的政策。通過新政我們可以看出旨在鼓勵車企研發(fā)制造技術(shù)水平更高、續(xù)航能力更強的新能源產(chǎn)品，而對于技術(shù)水平和實用性較低的產(chǎn)品，則降低扶持力度，敦促產(chǎn)品的更新迭代。（文：太平洋汽車網(wǎng) 郭家俊）

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