昌河鈴木分手了 鈴木撤資寶能入場

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】6月15日，北汽昌河官網(wǎng)掛出的《關(guān)于原江西昌河鈴木汽車有限公司變更為江西昌河汽車有限責(zé)任公司全資子公司的公告》顯示：昌河鈴木經(jīng)過股東雙方友好協(xié)商，日方股東將所持有的所有昌河鈴木股權(quán)轉(zhuǎn)讓給昌河汽車，并已獲得政府部門批準(zhǔn)，并將于2018年5月30日完成了股權(quán)以及公司名稱的登記變更手續(xù)。

　　此次轉(zhuǎn)讓后，昌河汽車將持有原昌河鈴木的100％股權(quán)，原日方將不再擔(dān)任新公司包括市場產(chǎn)品在內(nèi)的任何責(zé)任，昌河汽車承當(dāng)新公司的相關(guān)責(zé)任，并將繼續(xù)支持公司新的發(fā)展。也就是說，鈴木的撤資意味著昌河成為了昌河鈴木100％股東，也為寶能接手原昌河鈴木的股權(quán)掃除障礙。

　　實際上，就在鈴木撤資昌河的同時，寶能與昌河已經(jīng)成立了519項目的工作小組，并已聯(lián)合開展工作，為下一步“昌河寶能”做準(zhǔn)備。其實，鈴木撤資中國已成定局，昌河鈴木作為鈴木在中國的兩家合資公司之一，另一家是長安鈴木。據(jù)悉，昌河是鈴木撤資的第一步，之后，鈴木還將從長安鈴木撤資。

　　鈴木撤資，主要受到中國市場消費升級的影響。90年代早期，汽車在中國市場還是奢侈品，哪怕它只是一臺小“火柴盒”奧拓。不過，如今，隨著消費市場的升級，消費者的需求發(fā)生了很大的變化。以微型車為主的鈴木，由于思維呆板，沒有及時跟上中國市場的升級步伐而被邊緣化。

　　據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)：2018年4月份昌河鈴木整體銷量為1301輛，環(huán)比下降10％。截止至2018年4月累計銷量達(dá)到5301輛，在所有廠商中排位第98。

　　那么，寶能此次接手圖什么呢？其實昌河鈴木雖然是微型車為主的企業(yè)，但其價值顯而易見，除了車型資源不說，今年1月份，原昌河鈴木的新建純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)（含現(xiàn)有汽車企業(yè)跨類生產(chǎn)純電動乘用車）已經(jīng)項目獲得發(fā)改委審批，成為第16家獲得發(fā)改委核準(zhǔn)項目的企業(yè)。