• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. 戴姆勒選擇ChargePoint提供充電解決方案

      2018-12-20 11:32:57 作者:梁嘉茵

        【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日,戴姆勒選擇ChargePoint為其德國電動車經(jīng)銷商提供交流充電站和15kW直流快速充電器的充電解決方案。這次交易從今年開始到2019年,該充電解決方案將面向梅賽德斯-奔馳汽車、貨車及卡車經(jīng)銷,這對戴姆勒在德國及歐洲市場普及電動車有很大幫助。此外,去年3月戴姆勒已投資8000萬美(合人民幣5.5億元)成為ChargePoint的股東。

      戴姆勒聯(lián)手ChargePoint建設(shè)歐洲充電網(wǎng)

        戴姆勒正在為推出奔馳EQC電動車做多方準備,包括聯(lián)手ChargePoint部署充電網(wǎng)絡(luò),在歐洲及其他主要市場不斷擴張。該車于今年瑞典當?shù)貢r間9月4日首發(fā),NEDC工況續(xù)航里程可達450km以上,計劃明年夏季在海外市場開售,2019年年底入華投產(chǎn)并上市銷售,交付計劃領(lǐng)先于奧迪e-tron寶馬iX3


      奔馳EQC 2019款 基本型

        ChargePoint是一家美國充電運營商,自成立以來已獲投資超5億美元(約合人民幣34.5億元),其中11月底完成H輪融資,共籌集2.4億美元(約合人民幣16.6億元),投資者包括美國電力公司、Chevron Technology Ventures、加拿大養(yǎng)老金計劃投資委員會 、戴姆勒卡客車公司、GIC以及Quantum Energy Partners。

      戴姆勒聯(lián)手ChargePoint建設(shè)歐洲充電網(wǎng)

        ChargePoint不擁有任何充電樁資產(chǎn),主要通過銷售充電樁產(chǎn)品,聯(lián)網(wǎng)充電樁收取網(wǎng)絡(luò)費、交易費、維護服務(wù)費等獲得收入。而該公司獲取大量用戶采取的手段之一就是其擁有的全美國70%公共充電樁中絕大部分都提供免費充電。

      戴姆勒聯(lián)手ChargePoint建設(shè)歐洲充電網(wǎng)
      ChargePoint運營的充電樁

        據(jù)了解,ChargePoint現(xiàn)在擁有超過5.73萬個充電點,業(yè)務(wù)覆蓋北美、歐洲、亞洲和澳大利亞四大洲,在公共充電站網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的市場份額占70%,充電站與所有品牌的電動車均可兼容,且開發(fā)了自己的手機APP。另外,ChargePoint計劃在德國、法國、英國和荷蘭等國家率先建設(shè)充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò),其公司總裁兼首席執(zhí)行官Pasquale Romano稱,到2025年將承諾部署250萬個充電點。

        ChargePoint的充電服務(wù)市場前景及商業(yè)模式不僅得到了資本市場認可,還獲得了戴姆勒、寶馬、通用、豐田等眾多車企的青睞和投資。(文:太平洋汽車網(wǎng) 梁嘉茵)

             

      >>點擊查看今日優(yōu)惠<<

        相關(guān)閱讀
        點擊加載更多

        豪華純電SUV開戰(zhàn) 奔馳EQC對比奧迪e-tron

        9月4日奔馳發(fā)布了首款純電車EQC,緊接著的9月17日奧迪也發(fā)布了自家的首款純電車e-tron,兩款豪華純電SUV車型定位,并且未來也會入華國產(chǎn)銷售,最終的正面競爭是不能避免的,那么究竟奔馳EQC和奧迪e-tron各自的優(yōu)點在哪、誰的綜合表現(xiàn)更好呢?

        純電續(xù)航450KM 靜態(tài)體驗純電SUV奔馳EQC

        在新能源汽車愈加火爆的時候,傳統(tǒng)豪強也是同樣不甘寂寞。在9月份奔馳在瑞典斯德哥爾摩正式發(fā)布了梅賽德斯-奔馳EQC,這也是奔馳旗下首款純電SUV車型。據(jù)悉該車續(xù)航里程能達到450KM,預計在明年進行國產(chǎn)。在這次的巴黎車展上我們前方的同事也拍到了這輛車,讓我們來看看它有什么獨特之處。

        衣著前衛(wèi)的四百匹純電猛獸 奔馳EQC解析

        瑞典時間9月4日,梅賽德斯-奔馳旗下首款純電動車型EQC在瑞典斯德哥爾摩全球首發(fā)。如今純電動車市場愈發(fā)火爆,從來都不甘落后的奔馳果斷進軍,成為了繼捷豹之后第二個推出純電動量產(chǎn)車的豪華汽車品牌。EQC作為奔馳在純電動車市場的“開山之作”,又會是什么樣的表現(xiàn)?文章將對奔馳EQC進行詳細的解析。

        奔馳EQC在德投產(chǎn) 產(chǎn)能受限將延遲交付

        據(jù)外媒報道,奔馳旗下首款純電動車——EQC海外版,將正式在德國的不萊梅工廠量產(chǎn)。該車定位于中型純電動SUV,將與奔馳C級以及GLC車型在同一工廠生產(chǎn),其國內(nèi)版本將由奔馳與北汽的合資工廠生產(chǎn),量產(chǎn)時間為2019年年底。

        2019紐約車展:奔馳EQC Edition 1886特別版

        在4月17日開幕的2019紐約車展上,奔馳發(fā)布了EQC Edition 1886特別版車型。新車命名中的1886年是奔馳推出第一輛汽車的年份,奔馳為這款特別版冠以“1886”的名字,是想表示EQC開創(chuàng)了電動化的新時代。

        國產(chǎn)奔馳EQC首次曝光!或?qū)⒂谀甑咨鲜?/p>

        其NEDC續(xù)航里程達到450km。新車計劃于年底在中國工廠投產(chǎn)并上市銷售。

        開年就賣瘋!奔馳宣布2019年EQC訂單售罄

        不知道正式國產(chǎn)的奔馳EQC,還會不會遇到供不應(yīng)求的狀況呢?

        百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風本田全新UR-V

        1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)?

        場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

        之前我們已經(jīng)對豪越進行了靜態(tài)體驗,空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機械上的依舊能夠維持高水準嗎?這一次試駕為大家揭曉。

        四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

        時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當有運動氣息,甚至還推出運動套件的車型。

        97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

      • 
        
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

        1. <sub id="3enyw"></sub>
        2. 亚洲综合一区二区国产精品 | 一级特黄大片欧美久久久久 | 最新日本免费一区二区三区不卡在线 | 日本精品久久久久久久一区二区 | 中文精品欧美无线码一区 | 欧美理论一级在线免费看 |