新2D材料提升鋰空氣電池續(xù)航能力 質(zhì)量更輕
2019-01-21 11:01:53
作者:韓蕊
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】美國伊利諾伊大學(xué)研究人員研發(fā)了多款2D材料,用這些2D材料做的鋰空氣電池的儲(chǔ)能量是當(dāng)前鋰離子電池的10倍,或許能夠使電動(dòng)車的續(xù)航里程提升到800公里,解決里程焦慮問題。而且這類電池的質(zhì)量更輕,也能夠使得電動(dòng)車的輕量化有質(zhì)的提升。但是該電池到真正走上大規(guī)模商用,還有一段距離。
鋰空氣電池 優(yōu)缺點(diǎn)
鋰空氣電池屬于金屬燃料電池,其優(yōu)點(diǎn)在于比能量高(比能量,簡(jiǎn)單地理解就是單位質(zhì)量的電極材料參與反應(yīng)時(shí)放出電能的大小),理論上接近了汽油。但是它的缺點(diǎn)就是反應(yīng)可逆性差,需要催化劑。
這里所說的2D材料也叫做“二維材料”。用它們做催化劑的時(shí)候,能夠提高電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)速率,使鋰空氣電池的效率更高、充電能力更強(qiáng),電池保存能量的能力和提供能量的能力被大大提升了。在所發(fā)布的《先進(jìn)材料(Advanced Materials)》論文中,研究人員也說當(dāng)把2D材料整合到測(cè)試電池上時(shí),相較于采用傳統(tǒng)催化劑的鋰空氣來說性能有大幅提升。(文:太平洋汽車網(wǎng) 韓蕊)
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