李書(shū)福：智能駕駛的前提是確保交通安全

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】5月10日，有中國(guó)汽車(chē)行業(yè)技術(shù)風(fēng)向標(biāo)之稱(chēng)的2019年吉利汽車(chē)技術(shù)日暨第二屆龍灣論壇在寧波杭州灣新區(qū)舉行。

　　本屆龍灣論壇，吉利汽車(chē)正式發(fā)布“爬行者智能系統(tǒng)”。 該系統(tǒng)基于現(xiàn)有量產(chǎn)傳感器配置，利用V2X技術(shù)，借助“云端”、“路端”、“停車(chē)場(chǎng)端”的輔助設(shè)施，能100%實(shí)現(xiàn)自主泊車(chē)。爬行者智能系統(tǒng)融合汽車(chē)、網(wǎng)聯(lián)、基礎(chǔ)設(shè)施、政府和運(yùn)營(yíng)商的新生態(tài)的技術(shù)入口之一，將為研發(fā)更高級(jí)別無(wú)人駕駛技術(shù)，創(chuàng)新出行生態(tài)打下基礎(chǔ)。

　　吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福在發(fā)言時(shí)談到了智能駕駛的終極目標(biāo)，他表示：按照我的理解，它將是一個(gè)由安全、健康、人、車(chē)交互構(gòu)成的‘智能命運(yùn)共同體。智能駕駛的關(guān)鍵是智能，本質(zhì)是汽車(chē)，特點(diǎn)是通信基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)聯(lián)化，前提是確保交通安全、順暢、高效率。

　　李書(shū)福指出，汽車(chē)已經(jīng)走過(guò)了130多年歷史，此時(shí)此刻正在經(jīng)歷最為深刻的變革，其中有兩個(gè)趨勢(shì)非常明顯。第一，世界汽車(chē)市場(chǎng)的中心向東轉(zhuǎn)移，中國(guó)既是全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)，也是最大的汽車(chē)消費(fèi)國(guó)。第二，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的智能化發(fā)展正在不斷加速，中國(guó)有機(jī)會(huì)在全球智能科技發(fā)展和應(yīng)用方面捷足先登。以往的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革中，中國(guó)汽車(chē)品牌沒(méi)有參與的機(jī)會(huì)。而當(dāng)下，在世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的智能化變革中，中國(guó)品牌不僅要深度參與，更要抓住歷史機(jī)會(huì)，轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是信息通信、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、道路交通等行業(yè)加速跨界融合變革的新興產(chǎn)物，是全球產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新熱點(diǎn)與未來(lái)發(fā)展的制高點(diǎn)，其意義深遠(yuǎn)，產(chǎn)業(yè)前景廣闊，已引起世界各國(guó)政府的廣泛關(guān)注與企業(yè)界的積極參與。全球管理咨詢(xún)公司麥肯錫預(yù)測(cè)，到2030年，中國(guó)將是全球最大的智能駕駛汽車(chē)和服務(wù)市場(chǎng)，而歐盟也已公布了時(shí)間表，規(guī)劃到2030年步入完全自動(dòng)駕駛社會(huì)。

　　致辭最后，李書(shū)福強(qiáng)調(diào)：無(wú)論產(chǎn)業(yè)發(fā)展如何，安全一定是放在首位，我們必須摒棄浮躁的功利主義，必須回歸人本主義，一切以人為本，人的安全、健康是第一位的，任何安全、健康方面的疏漏都有可能讓行業(yè)、企業(yè)、用戶(hù)付出慘重代價(jià)。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 吳昱初）