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      特斯拉或采購寧德時代無鈷電池 應用于Model 3
      

      

      
2020-02-20 15:40:36

作者：曾惠君



      

      

      

      

      

      

      


      

      　　【太平洋汽車網 行業頻道】據外媒2月18日報道，特斯拉正在與寧德時代進行深入談判，商討在上海超級工廠的電動汽車中使用后者的無鈷電池。
      　　以現有技術來看，具備實用價值的“不含鈷”電池僅有磷酸鐵鋰。若能達成，磷酸鐵鋰電池將首次被納入特斯拉生產線，并有望用于國產短續航的Model 3車型上。
      　　對此，寧德時代回復媒體稱：“寧德時代有能力根據客戶需求提供合適的和有競爭力的解決方案，給客戶帶來價值，合作信息以公告為準。”而特斯拉暫未就消息作出表態。
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      　　目前，動力電池分為兩大技術路線：磷酸鐵鋰電池和三元電池。前者安全性能好且成本較低，后者能量密度高，續航能力強。
      　　乘用車通常采用鎳鈷鋁電池和鎳錳鈷電池等三元電池，但其中使用的鈷元素是動力電池中最昂貴的金屬之一。而客車則以磷酸鐵鋰為主。
      　　有關鋰電研發工程師分析，雖然三元電池能量密度高，但安全性、耐高溫性差。2019年上半年多起新能源車自燃事件發生后，鋰電池的安全性引發強烈的質疑。
      　　而在下半年，新能源車補貼大幅下滑，成本在電池選擇中權重大增；同時隨著配套設施完善，強調單車續航的能量密度權重大幅則降低。此時企業就需要根據市場變化及時調整，可能需要將視野重新轉向更加安全且低廉的磷酸鐵鋰電池。
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      　　事實上，技術的進步也令磷酸鐵鋰迎來第二次發展機會。2020年1月，比亞迪推出了新一代磷酸鐵鋰電池——“刀片電池”，電芯被進行扁長化設計，體積比能量密度提升了50%，具有高安全、長壽命等特點。該電池將搭載在6月發布的比亞迪漢EV上，單雙電機版的NEDC標準下純電續航分別為605km、550km。（文：太平洋汽車網 曾惠君）
       
      

      


      


      

      



      

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