車(chē)壇“三國(guó)殺” 宜商宜家主流中級(jí)車(chē)薦

    車(chē)市風(fēng)云變幻，各領(lǐng)風(fēng)騷一時(shí)。尤其是在“英才輩出”的中級(jí)車(chē)市，更是競(jìng)爭(zhēng)激烈，戰(zhàn)局焦灼。中國(guó)已經(jīng)逐步進(jìn)入“車(chē)二代”的階段，第一代擁有緊湊型家轎的車(chē)主們，紛紛瞄準(zhǔn)空間更大，功能更多，駕乘更舒適的中級(jí)車(chē)。如何選擇選擇稱(chēng)心如意的座駕？俗話(huà)說(shuō)，尺有所短，寸有所長(zhǎng)，選擇一臺(tái)適合自己的車(chē)才是最重要的。

    自主品牌：經(jīng)濟(jì)適用男—吉利帝豪新款 EC8

    所謂“華系車(chē)”實(shí)際就是自主品牌。經(jīng)過(guò)這幾年的車(chē)市血與火的洗禮，中國(guó)民族車(chē)企，無(wú)論在銷(xiāo)量和技術(shù)方面都取得了可喜的進(jìn)步。在產(chǎn)品線上，從開(kāi)始的微型轎車(chē)、緊湊型轎車(chē)為主，到目前為止，在中級(jí)車(chē)領(lǐng)域也有拿得出手的作品，可謂令人欣喜。
 
    這次要推薦的吉利帝豪新款 EC8，于去年年末上市。在同類(lèi)產(chǎn)品中，亮點(diǎn)頗多。首選自主品牌的，咱把民族感情撂一邊，主要還是從預(yù)算的角度考慮，另外還有一種消費(fèi)者，完全追求實(shí)用主義、對(duì)品牌度不敏感。那我們首先還是從價(jià)格說(shuō)起，9.98萬(wàn)的起步價(jià)，應(yīng)該是這個(gè)級(jí)別的入門(mén)級(jí)價(jià)了。
 
    相比其他車(chē)型，這個(gè)價(jià)格只能買(mǎi)到緊湊型車(chē)甚至是微型車(chē)，而 吉利帝豪新款 EC8確實(shí)貨真價(jià)實(shí)的中級(jí)車(chē)：長(zhǎng)高分別達(dá)到4905*1830*1495mm，軸距也是2905的標(biāo)準(zhǔn)配置。無(wú)論外形，還是乘坐空間，絕對(duì)是名副其實(shí)的大車(chē)。從動(dòng)力上說(shuō)，搭載由吉利自主研發(fā)的2.0L和2.4L GeTec系列發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為141馬力，最大扭矩為178N·m。2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為162馬力，最大扭矩為210N·m。動(dòng)力夠用，配置也很豐富：除入門(mén)級(jí)進(jìn)取型外，其他車(chē)型均配備前泊車(chē)?yán)走_(dá)、乘員檢測(cè)系統(tǒng)、智能雙模電動(dòng)防夾天窗等配置。高配車(chē)型還配備倒車(chē)影像、360°全景影像輔助系統(tǒng)、八向電動(dòng)調(diào)節(jié)前座椅、藍(lán)牙電話(huà)免提系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、BMCS爆胎監(jiān)測(cè)與安全控制系統(tǒng)和車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置。
 
    作為中級(jí)車(chē)中的經(jīng)濟(jì)適用男，可謂名至實(shí)歸。

    合資品牌：精英格調(diào)新典范—起亞k5

    起亞k5，實(shí)際上標(biāo)準(zhǔn)的說(shuō)法叫東風(fēng)路悅達(dá)起亞k5，雖然在國(guó)內(nèi)，人們喜歡簡(jiǎn)稱(chēng)它叫k5。在這個(gè)級(jí)別，k5就如一夜之間如春的滿(mǎn)樹(shù)梨花，人們一覺(jué)醒來(lái)，發(fā)現(xiàn)滿(mǎn)大街跑著這種漂亮的韓國(guó)車(chē)。
 
    對(duì)，說(shuō)漂亮甚至都有些辭不達(dá)意了，應(yīng)該用驚艷來(lái)形容這種感覺(jué)。驚的是，此前一直耕耘于中國(guó)緊湊型、經(jīng)濟(jì)型領(lǐng)域的韓國(guó)汽車(chē)品牌，突然發(fā)力一般在大家心目種比較高端的中級(jí)車(chē)，而且車(chē)還造得這么漂亮。韓國(guó)品牌在中國(guó)，給人留下固有得印象一直是，產(chǎn)品性?xún)r(jià)比高，似乎跟格調(diào)啊品味啊不太沾邊。而率先打響第一槍得k5，完全顛覆了這種固有的印象。虎嘯式前臉已經(jīng)不再陌生，因?yàn)榇饲坝辛?a target="_blank" class="cmsLink">福瑞迪、智跑的啟蒙，并且形成了一種家族的固有的品牌徽標(biāo)。來(lái)自原奧迪品牌的全球三大汽車(chē)設(shè)計(jì)師彼得.希瑞爾，賦予k5更多的潮流理念：中間收斂的進(jìn)氣格柵、修長(zhǎng)的大燈以及與大號(hào)的前霧燈。為了讓K5增加更多的氣勢(shì)，設(shè)計(jì)師還專(zhuān)門(mén)為它設(shè)計(jì)了日間行車(chē)燈、全景天窗，可謂畫(huà)龍點(diǎn)睛，一下子使k5有了豪車(chē)范兒。現(xiàn)款K5亮點(diǎn)在于其2.0L車(chē)型搭載的是2.0L Nu系列發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率、峰值扭矩依次達(dá)到162馬力、194牛米。相比老款K5中的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力數(shù)據(jù)增長(zhǎng)的同時(shí)，重量則比老款減9％，僅117.4Kg。2.0L車(chē)型的百公里綜合工況油耗僅約7.5L，同比下降2%。因?yàn)椴�沒(méi)有出現(xiàn)駕駛感受的明顯的變化，只是油是實(shí)實(shí)在在的省了。
 
    從上市之初，廠家也一直在強(qiáng)化k5品牌的精英典范，比如頂尖大師操刀、知名音樂(lè)家代言。好在經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)，銷(xiāo)量和口碑不負(fù)眾望。

    進(jìn)口品牌：低調(diào)的高富帥—沃爾沃s60

 
    坦率的說(shuō)，在進(jìn)口車(chē)?yán)镎页鲞@樣一款車(chē)是有點(diǎn)難的。因?yàn)槲覀兘裉斓拿�題是宜商宜家——在傳統(tǒng)的進(jìn)口品牌ABB中，很難找到這樣一款車(chē)，寶馬7、寶馬5純粹的商務(wù)車(chē)嘛，奧迪A8說(shuō)成是家用車(chē)那不是有點(diǎn)扯嘛。想來(lái)想去，雖然已經(jīng)被吉利收購(gòu)，但依然是進(jìn)口的沃爾沃s60則還有點(diǎn)貼譜——傳統(tǒng)豪華車(chē)品牌，開(kāi)出去做生意，不會(huì)丟面子；另外，樸素的外表、向來(lái)低調(diào)行事的強(qiáng)調(diào)，做家用車(chē)也正合適。
 
    人們對(duì)沃爾沃這個(gè)品牌的印象是什么？除了知道，來(lái)自北歐，其他濃縮成幾個(gè)詞無(wú)非就是“安全、精致、個(gè)性”諸如此類(lèi)，而沃爾沃進(jìn)口車(chē)型S60作為其主力銷(xiāo)售車(chē)型也將這些家族風(fēng)格的特點(diǎn)發(fā)揮到淋漓盡致，經(jīng)過(guò)小改款后這款車(chē)更符合大眾需求。
 
    說(shuō)到沃爾沃，首先當(dāng)然是先看安全配置方面的情況，沃爾沃S60全系標(biāo)配了日間行車(chē)燈、多功能方向盤(pán)、前排雙氣囊/側(cè)氣囊/前后側(cè)氣簾、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、城市安全系統(tǒng)(City Safety)，電子隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等等，其中城市安全系統(tǒng)可減少因城市交通擁堵所帶來(lái)的低速追尾事故。
 
    其實(shí)，說(shuō)沃爾沃s60是“第二眼美女”一點(diǎn)不為過(guò)，要怪只能怪她過(guò)于低調(diào)了。好在畢竟是美人，她的風(fēng)采是藏不住的：沃爾沃S60的外觀是非常養(yǎng)眼的，類(lèi)似于轎跑的C柱造型，再加上流水般波浪紋似的腰線，給人一種蓄勢(shì)待發(fā)之感。大臉的設(shè)計(jì)很具特點(diǎn)，尤其是大燈與小行車(chē)燈的設(shè)計(jì)手法，更是神來(lái)之筆。

    小結(jié)：本次推薦的三款車(chē)，各有千秋，都取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。分別在國(guó)內(nèi)的乘用車(chē)市場(chǎng)有自己的一席之地。如何選擇，只能靠自己的需求了。簡(jiǎn)而言之，車(chē)如其人，個(gè)性分明，選擇最適合自己的才是最重要的。