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　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】日前，小米董事長兼CEO雷軍在小米投資者大會上宣布：“造車進展超過了預期，小米汽車預計2024年上半年正式量產(chǎn)。”根據(jù)此前雷軍公布的小米汽車最新進展來看，公司已于去年9月1日在京完成注冊，首個工廠將落戶北京亦莊，項目將建設(shè)小米汽車總部基地和銷售總部、研發(fā)總部，將分兩期建設(shè)年產(chǎn)量30萬輛的整車工廠，其中一期和二期產(chǎn)能分別為15萬輛。首款車型預計2024年上半年量產(chǎn)。

　　在2021年3月30日，小米官方就宣布，小米汽車項目正式立項，并將投資100億進軍汽車市場。之前傳得沸沸揚揚的小米汽車項目終于塵埃落地。在3月30日晚的小米新品發(fā)布會上，雷軍透露小米早在1月15日就已經(jīng)開始進行造車調(diào)研，并經(jīng)過了75天85場業(yè)內(nèi)拜訪溝通、與200多位汽車行業(yè)資深人士深入交流。

　　從小米官方此前的公告中可以看出，小米擬投資100億元人民幣成立一家全資子公司負責智能汽車業(yè)務(wù)，此前小米聯(lián)手長城造車的傳聞也不攻自破。而在未來10年，小米還將為智能電動汽車業(yè)務(wù)投資100億美元。同時小米集團首席執(zhí)行官雷軍先生將兼任小米智能電動汽車業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官。

       雷軍表示，成立全資子公司的目的是拉通小米汽車與已有的小米生態(tài)，用高品質(zhì)的電動汽車，讓全球用戶享受無所不在的智能生活。

　　隨著造車新勢力潮水趨于平靜，新勢力品牌不斷分化之時，傳統(tǒng)巨頭又開啟了新一輪的造車熱潮。包括傳統(tǒng)車企打造的嵐圖、智己、埃安等等，到百度、富士康等跨界進入汽車產(chǎn)業(yè)，甚至國際上也出現(xiàn)了索尼、蘋果等造車新玩家。在這樣的大背景下，小米造車反而成為了一件理所當然的事情。

　　隨著汽車智能化趨勢的逐漸明晰，汽車融入萬物互聯(lián)的未來世界也成為了大家關(guān)注的焦點。以小米手機為依托，小米智能音響為紐帶，小米電視、掃地機器人、智能插座等等，小米逐步打造出了國內(nèi)市場上最成功的智能家居生態(tài)之一。而造車，無疑將會是小米生態(tài)中極有重量的一個新環(huán)節(jié)。

　　此前，雷軍曾參與了蔚來和小鵬汽車的融資，而小米聯(lián)合創(chuàng)始人和首席戰(zhàn)略官王川，傳聞稱經(jīng)常出入理想汽車，可見小米對汽車的關(guān)注早已非一朝一夕。

　　王川此前掌舵的小米電視被認為是除小米手機之外最成功的產(chǎn)品之一，而目前傳聞，雷軍將作為1號人物直接督戰(zhàn)小米汽車，而王川是雷軍之后的小米造車2號人物，小米造車已經(jīng)箭在弦上。

　　據(jù)媒體報道，小米在技術(shù)層面關(guān)注智能駕駛技術(shù)，尤其是芯片、激光雷達等。小米希望通過投資對汽車產(chǎn)業(yè)鏈進行了解，投資動作很可能先于造車項目浮出水面。

　　2021年9月1號，小米宣布汽車公司正式注冊，雷軍也在微博曬出部分團隊成員合照。（文：太平洋汽車網(wǎng) 柳昀青）