中國汽研開啟汽車復雜極端環境測評技術研究

　　2024年1月18日，中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱“中國汽研”）主辦的中國汽研汽車指數2023年第四批測評結果發布會暨智能新能源汽車復雜極端環境測評技術研討會召開。

                     （大會全體合影）

　　為了深入踐行 “服務國家戰略、服務汽車技術升級、服務消費者買車用車”的使命，推動新能源汽車測評技術創新，深化行業交流，共商共研高質量測評標準，中國汽研召集近百位行業專家、企業代表、高校學者、媒體齊聚一堂，共同見證智能指數、健康指數最新測評結果發布，探討智能新能源汽車復雜極端環境測評技術，啟動智能新能源汽車復雜極端環境測評技術研究課題，助力中國汽車產業高質量發展。大會由中國汽研北京院院長、指數管理中心副主任劉明主持。

                             （劉明主持）

　　會上，中國汽車工業協會副總工程師許海東發表致辭，他表示伴隨新能源汽車產業快速發展，新能源汽車產品在復雜極端環境下在品質及性能表現受到廣泛關注。目前，行業內尚未建立起一套科學、完善的復雜極端環境下智能新能源汽車性能測評體系。中國汽研組織開展智能新能源汽車極端復雜環境測評技術專題研討，這對未來制定相關標準，規范汽車測評工作，具有重要的現實意義。

                  （許海東致辭）

　　中國汽車工程研究院股份有限公司總監、指數管理中心主任抄佩佩發表致辭，她指出近年來我國深入推進新能源汽車國家戰略，落實頂層設計、政策傾斜和財稅補貼，新能源汽車產業已進入全面市場化拓展期，技術不斷成熟和突破。新能源汽車產業在快速發展的同時，也面臨著高質量發展的新課題。新能源汽車復雜極端環境測評標準課題研究亟待啟動以支持汽車行業健康發展，為消費者透明合理消費提供科學保障。

（抄佩佩致辭）

　　　此次發布會上，中國汽研分別公布了IVISTA中國智能汽車指數以及C-AHI中國汽車健康指數第四批結果，現場向車企頒發了相關測評結果證書。其中IVISTA中國智能汽車指數發布8款車型測評結果。根據2020版測評規程，日產 ARIYA艾睿雅為2星，奔馳 EQB為3星，smart #3為4星，其余車型智能星級評定為5星。

（測評車型及結果詳情見中國汽研汽車指數微信公眾號及官方網站）

                          （智能指數證書頒發）

　　C-AHI中國汽車健康指數發布13款車型在車內揮發性有機化合物與車內氣味強度（VOC&VOI）、車輛電磁輻射（EMR）、車內顆粒物（PM）、車內致敏風險（VAR）四個板塊的測評結果。

（測評車型及結果詳情見中國汽研汽車指數微信公眾號及官方網站）

                                  （健康指數證書頒發）

　　會上，中國汽研發布了《中國汽研新能源汽車能效研究報告》，通過對近5年50余款純電動乘用車的驗證發現，新能源汽車的能效水平逐年提升，具體表現在百公里充電時間、低溫續航衰減率、常溫百公里電耗方面，其中，困擾消費者關切的“低溫續駛里程衰減”和“臨時補電難”等問題正在得到解決，部分行業優秀產品的水平分別提升至22.3%和8min。

                  （《中國汽研新能源汽車能效研究報告》發布）

　　結合社會熱點和行業痛點問題，中國汽研還做了《復雜氣候環境及危險場景下的智駕系統測評研究》報告。中國汽研將依據基本場景數據庫，參照國家氣象標準建設雨霧模擬測試氣象環境，同時自主研發高速公路施工作業車目標物，形成還原度高、可快速構建的復雜天氣環境及危險場景實車測試案例庫，對相關熱門車型進行測評發布測評結果，以科學性、客觀性為消費者提供選車參考，完善復雜環境及危險場景下測評規程體系，以專業助力企業技術創新和產業升級。

（《復雜氣候環境及危險場景下的智駕系統測評研究》報告發布）

　　在本次會議上，中國汽研作為汽車行業權威第三方檢測機構，踐行央企責任，在中國汽車工業協會指導下，聯合阿維塔、比亞迪、長安汽車、長安福特、長城汽車、豐田中國、吉利汽車、廣汽乘用車、華為、上汽集團、上汽通用五菱、賽力斯、深藍汽車、同濟大學、蔚來汽車（按拼音首字母排序）15家單位共同開啟智能新能源汽車復雜極端環境測評標準課題研究，解決汽車行業面臨的技術難題，建立測評標準，為企業開發提供技術引導，為我國汽車產業健康發展提供標準支撐。

                              （課題啟動儀式）

　　在下午召開的復雜極端測評環境技術研討會上，同濟大學教授、汽車安全技術研究所所長朱西產作《ABS-智能駕駛應具備什么樣的基本功？》報告，賽力斯汽車平臺技術體系智能測試平臺副總經理楊青作《軟件定義汽車 場景定義功能》報告，蔚來汽車AD法規測試團隊負責人楊凱作《智能駕駛產品功能解讀及技術研發》報告，上汽通用五菱技術專家葉年業作《上汽通用五菱低碳節能技術路線》報告。與會專家就智能駕駛、測評場景、低碳節能技術等展開討論，氣氛熱烈。

　　中國汽研積極響應社會關注和行業呼聲，持續發揮行業價值，在會上介紹了智能新能源汽車復雜極端環境測評技術研究框架，希望通過行業共商共研共創，建立一套科學、統一、專業的極限測評標準，服務新能源汽車產業的高質量發展。

（閉門研討會）

　　未來，中國汽研汽車指數將重點從消費者實際用車角度搭建測試場景，為消費者提供復雜極端環境下使用智能新能源汽車的客觀評價，推動整車汽車技術升級，引領新能源汽車測評新篇章。