雪佛蘭全新一代科魯茲全球首發(fā)

    2009年進入中國的雪佛蘭科魯茲已經(jīng)成為中國年輕消費者廣泛認同的一個品牌，其動感的造型和優(yōu)秀的操控幾乎定義了當時緊湊型車的標桿元素，上市5年即成就超過百萬的佳績。作為雪佛蘭重要的全球車型，全新一代科魯茲的設計，必須捕捉到年輕消費者的需求變化趨勢，創(chuàng)造引領性的潮流，帶來最富樂趣的駕駛體驗。此次在北京車展上全球首發(fā)的雪佛蘭全新一代科魯茲正是圍繞此目標，在現(xiàn)有風格上融入創(chuàng)新的設計理念，希冀在需求日益多元化的中級車市場繼續(xù)引領潮流，帶給年輕消費者耳目一新的駕駛樂趣。

    全新一代科魯茲的造型設計由通用汽車全球設計團隊通力協(xié)作而成，是雪佛蘭下一代產(chǎn)品設計理念“令人心動的造型設計（Design With a Heartbeat）”的首次體現(xiàn)，展示了雪佛蘭品牌的全球設計風向。全新一代科魯茲傳承了經(jīng)典跑車科爾維特（Corvette）的設計理念，并從代表“90后”年輕群體實際需求的雙子星概念車Tru140中汲取靈感，在經(jīng)過全球調(diào)研尤其是對中國消費者的需求分析后，將“動感、高效、精致、創(chuàng)新”的理念貫穿于設計過程之中。

    雪佛蘭概念車Tru 140S

    科爾維特C7 Stingray

    •    動感+高效  打造令人心動的流暢精銳造型設計

 
    全新一代科魯茲的外觀設計在雪佛蘭雙子星概念車的設計基礎上，更進一步詮釋了動感、時尚的特質(zhì)。全新設計的雙格柵打破了固有的一體式幾何設計，大膽拉開上下比例，雪佛蘭金領結(jié)與上格柵巧妙融為一體，精心處理的格柵紋理和鍍鉻飾條共同打造了充滿質(zhì)感和造型感的前臉。

    發(fā)動機蓋上方凸顯的棱線進一步強化了立體感和運動感，修長的科技感十足的雙元素前大燈與橫向格柵上部連為一體，從前臉自然協(xié)調(diào)地過渡到車側(cè)，營造橫向延展的視覺感受。

    全新一代科魯茲矯健的造型和車側(cè)線條的設計靈感源自雪佛蘭的科邁羅和科爾維特，運動肌肉線的運用凸現(xiàn)了精銳流暢且富于變化的車身型面。在尾部設計上運用了沿襲經(jīng)典跑車科爾維特的雙尾燈設計，并對下保險桿進行帶導流設計的黑化處理，與車頭的運動氣質(zhì)遙相呼應。

    從車身側(cè)面的比例和剪影來看，全新一代科魯茲車身壓得更低，快背（Fastback）的車身形態(tài)，轎跑的流線感帶來更好的空氣動力學表現(xiàn)，結(jié)合全新的動力系統(tǒng)，能有效地降低油耗。與此同時，全新一代科魯茲的車頭前傾，車側(cè)特征線也順勢向前俯沖，再搭配16寸煙灰雙五幅輪轂、外擴的輪拱，以及一體式貼地的大包圍設計，呈現(xiàn)出蓄勢待發(fā)的運動雕塑感，隨時挑動起消費者的駕駛激情！

    •    創(chuàng)新+精致  展現(xiàn)個性魅力的細節(jié)品質(zhì)

    為了應對今后城市擁堵的情況，設計團隊在開發(fā)過程中也充分考量了空間效率利用最大化。盡管全新一代科魯茲擁有更短的前后懸設計，其整車尺寸更為緊湊，車身的長寬高和軸距都比上一代車型有所減少，但通過車身布置和結(jié)構(gòu)優(yōu)化的創(chuàng)新，將COW點前移，并采用外擴的四輪和向后延展的車頂弧線設計，再配以更緊湊的全新發(fā)動機，仍能保證車輛內(nèi)部優(yōu)良的空間尺寸和感受，令座艙空間得到最大化利用。

 
    兩年前設計出概念車Tru140時，雪佛蘭就洞察到未來年輕消費群體將越來越關(guān)注車身外型設計的精致感，以及在細節(jié)處理上表現(xiàn)出的品味和品質(zhì)感。為打造緊湊型中級車的新標桿，與Tru140一脈相承的全新一代科魯茲身上處處體現(xiàn)出精致的細節(jié)設計：格柵內(nèi)部紋理的三維雕塑感設計，寶石般的前后車燈、充滿科技感的霧燈和全LED日間行車燈，集成在后視鏡上轉(zhuǎn)向燈以及采用片狀設計的車輪，尤其是側(cè)窗上沿的鍍鉻飾條，突破性的從后視鏡上流暢地引出，勾勒出新科魯茲獨特的快背式車頂弧線，并和車尾流暢一體的U型鍍鉻飾條遙相呼應，為整車精致感加分的同時，大膽地展示出創(chuàng)新的設計元素。

    •    靈活+高效  創(chuàng)領同級的先進科技動力

    2014年3月19日底特律，通用汽車發(fā)布其最新研發(fā)的全新一代Ecotec小排量發(fā)動機，Ecotec小排量發(fā)動機的全新模塊化設計不僅提升了通用汽車在全球市場不同產(chǎn)品的適應性，更降低了生產(chǎn)復雜性，提供領先同級的效率、品質(zhì)和耐久性。而在中國市場，雪佛蘭全新一代科魯茲搭載的1.4L中置直噴渦輪增壓發(fā)動機最大功率可達110千瓦，峰值扭矩為235牛•米，1.5L中置直噴發(fā)動機可以輸出84千瓦和 146牛•米的動力。全新Ecotec發(fā)動機系列在精細化方面亦屬同級領先，中置缸內(nèi)直噴技術(shù)和出色的制造工藝，兼顧了動力和油耗，比上一代同排量發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性提升了5%，并在發(fā)動機噪音方面取得了空前的成功。

 
    雪佛蘭全新一代科魯茲1.4L中置直噴渦輪增壓發(fā)動機

    雪佛蘭全新一代科魯茲搭載全新DCG 7速雙離合變速箱

    與此同時，全新一代科魯茲1.4T車型將配備一款通用汽車全新的雙離合變速器——DCG。作為通用汽車全新一代小排量動力總成技術(shù)的重要組成部分，DCG 7速雙離合變速箱由通用汽車全新主導研發(fā)，擁有多項創(chuàng)新科技和超過50項專利技術(shù)，具備換擋平順靈敏、舒適安靜、高效節(jié)油等優(yōu)勢。通用汽車充分考慮到中國消費者對可靠性的需求，針對DCG變速箱進行了優(yōu)化設計，使其能更好應對中國地區(qū)頻繁起步、停車的城市擁堵路況和多坡度的工況。

    動感的車身，先進的動力，高效的空間，精致的細節(jié)和創(chuàng)新的設計，這就是雪佛蘭全新一代科魯茲帶給我們的心動設計。