神龍上半年銷量34.3萬(wàn)輛 同比攀升24%

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】7月7日，標(biāo)致雪鐵龍?jiān)谌A合資企業(yè)神龍汽車宣布，上半年銷量34.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24%。鑒于漲勢(shì)，神龍上調(diào)全年銷量目標(biāo)5萬(wàn)輛，達(dá)到70萬(wàn)輛。該公司還計(jì)劃向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)導(dǎo)入更多新產(chǎn)品，并擴(kuò)充經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)。

　　上半年銷量大漲24%

　　2014年6月份，神龍汽車國(guó)內(nèi)整車銷量達(dá)到57,362輛，同比大增34.48%，去年6月銷量為42,655輛。

　　今年上半年，神龍實(shí)現(xiàn)整車銷售343,170輛，去年同期銷量為276,896輛，今年同比攀升23.9%，接近乘用車市場(chǎng)平均增長(zhǎng)率(12.7%)的近兩倍。這也意味著神龍已完成其全年“65萬(wàn)輛以上”目標(biāo)的52.8%，為此，神龍更新了今年國(guó)內(nèi)銷量目標(biāo)，由“650,000輛以上”調(diào)整為“力爭(zhēng)700,000輛”，提升5,000輛。

　　1到6月份，東風(fēng)雪鐵龍實(shí)現(xiàn)銷售159,538輛，在去年同期137,178輛的基礎(chǔ)上同比增長(zhǎng)31.43%;東風(fēng)標(biāo)致實(shí)現(xiàn)銷售183,632輛，較之去年同期的139,718輛，同比增長(zhǎng)34.97%。

　　近年來(lái)，神龍每年兩個(gè)品牌至少各投放一款全新車型，推動(dòng)銷量攀升。2013年到今年上半年包括東風(fēng)雪鐵龍C4L、全新愛(ài)麗舍、東風(fēng)標(biāo)致3008、301和東風(fēng)標(biāo)致2008等5款新車。

　　上半年，東風(fēng)雪鐵龍愛(ài)麗舍系列(含全新愛(ài)麗舍和經(jīng)典愛(ài)麗舍)銷售61,043輛，東風(fēng)雪鐵龍C4L銷售 34,399輛，東風(fēng)標(biāo)致3008銷售33,681輛，東風(fēng)標(biāo)致301銷售36,691輛，上市不到兩個(gè)半月的東風(fēng)標(biāo)致2008即實(shí)現(xiàn)銷售11,111輛，5款新產(chǎn)品累計(jì)貢獻(xiàn)176,925輛的銷量，超過(guò)半年累計(jì)銷量343,170輛的一半。

　　東風(fēng)雪鐵龍世嘉實(shí)現(xiàn)銷售47,016輛，東風(fēng)標(biāo)致308實(shí)現(xiàn)銷售44,206輛。B級(jí)轎車東風(fēng)雪鐵龍C5和東風(fēng)標(biāo)致508總銷量31,082輛;即將全新?lián)Q代的東風(fēng)標(biāo)致408亦貢獻(xiàn)28,893輛的銷量。

　　布網(wǎng)、擴(kuò)產(chǎn)和引入新車

　　神龍汽車提供的數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月底，東風(fēng)雪鐵龍已擁有4S 網(wǎng)點(diǎn)442家，東風(fēng)標(biāo)致?lián)碛?S網(wǎng)點(diǎn)436家，總計(jì)878家經(jīng)銷商。預(yù)計(jì)到今年年底，神龍公司雙品牌4S網(wǎng)點(diǎn)將超過(guò)950家。

　　產(chǎn)能方面，神龍整車日產(chǎn)量已達(dá)到2,600輛，發(fā)動(dòng)機(jī)日產(chǎn)量達(dá)到3,000臺(tái)，武漢三大整車工廠每小時(shí)能生產(chǎn)154輛汽車，也就是每24秒鐘神龍公司就有一輛新車下線。去年7月投產(chǎn)武漢三廠，為保證東風(fēng)雪鐵龍全新愛(ài)麗舍、東風(fēng)標(biāo)致301和2008的生產(chǎn)，已提升至目前的產(chǎn)能極限44輛份/小時(shí)，并啟動(dòng)“10 10”小時(shí)的生產(chǎn)模式，工廠全年產(chǎn)量預(yù)計(jì)將超過(guò)22萬(wàn)輛(設(shè)計(jì)產(chǎn)能15萬(wàn)輛/年)。

　　7月3日，神龍公司第四整車廠落戶成都的協(xié)議正式簽署，標(biāo)志著新廠建設(shè)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，預(yù)計(jì)年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。

　　在產(chǎn)品領(lǐng)域，神龍正加速更新，安排原有的PFN和PF1車型平臺(tái)逐漸淡出，引入模塊化先進(jìn)EMP1(EMP即指“高效模塊化平臺(tái)”)和EMP2平臺(tái)。下半年，新一代東風(fēng)標(biāo)致408將成為神龍首款EMP2平臺(tái)車型。該車配備“T STT高效動(dòng)力”、BLUE-i車載互聯(lián)系統(tǒng)、電子手剎、方向盤(pán)換擋撥片、第九代ESP、自動(dòng)泊車、盲區(qū)探測(cè)等系列先進(jìn)技術(shù)。此外，東風(fēng)標(biāo)致全新508、東風(fēng)雪鐵龍首款SUV——C-XR等新車型也將準(zhǔn)備投產(chǎn)。

　　神龍還將貫徹動(dòng)力總成和新能源戰(zhàn)略“E動(dòng)戰(zhàn)略”，導(dǎo)入1.6L CVVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)、1.8L CVVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)、1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、STT發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)等。下半年1.8THP和1.2THP兩款全新的高效、節(jié)能、環(huán)保的渦輪增增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，“E動(dòng)戰(zhàn)略”的系列發(fā)動(dòng)機(jī)以及微混STT新能源技術(shù)將搭載更多車型。

　　車載互聯(lián)系統(tǒng)、MRN多媒體系統(tǒng)等智能互聯(lián)系統(tǒng)也是神龍技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)。

　　(文/蓋世汽車網(wǎng))