極氪汽車與航天科工火箭合作 擔(dān)任航天任務(wù)保障車

　　【太平洋汽車 行業(yè)頻道】日前，極氪汽車官宣，與航天科工火箭技術(shù)有限公司正式簽署合作協(xié)議，極氪9X（詢底價|查參配）成為航天重大任務(wù)保障用車。

　　此次合作源于極氪9X在9月份完成的四項(xiàng)極限測試，航天任務(wù)保障用車必須經(jīng)受極端環(huán)境考驗(yàn)。測試中，極氪9X在戈壁碎石路高速通行測試中，極氪9X以不低于100km/h的車速維持行駛數(shù)百公里。

　　面對沙塵暴橫風(fēng)環(huán)境，極氪9X通過“定海智能中樞”整合懸架、制動、轉(zhuǎn)向與動力系統(tǒng)，結(jié)合輔助駕駛算力，在12級超強(qiáng)沙塵暴中完成車身穩(wěn)定性控制穿越。

　　同時，極氪9X還成功挑戰(zhàn)了100%坡度沙漠攀爬，憑借雙腔空氣懸架系統(tǒng)，底盤調(diào)節(jié)行程達(dá)110mm，最高離地間隙280mm，最大爬坡度100%，從容應(yīng)對多種越野路況。

　　在泥地脫困測試中，極氪9X借助攝像頭與車身傳感器，可精準(zhǔn)識別地形并自適應(yīng)7種駕駛模式，確保復(fù)雜路況下的順利脫困。

　　外觀方面，極氪9X采用家族式設(shè)計語言，前臉造型與極氪009相似，采用大尺寸直瀑式進(jìn)氣格柵與分體式大燈設(shè)計，其中前大燈組采用雙百萬像素智能投影大燈，具備迎賓歡送、燈光秀、輔助駕駛、娛樂等功能。配色上，新車提供極晝白、冰川銀、星穹灰、暗夜紫、極夜黑共5款配色可選。此外，極氪9X還提供曜黑套件可選，全車外飾件均做了黑化處理，整體風(fēng)格更運(yùn)動。

　　車身側(cè)面，極氪9X采用了非常平直的設(shè)計，并在ABC柱進(jìn)行黑化處理，營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果，搭配22英寸鏡面鍛造輪轂，整體氣場不輸勞斯萊斯庫里南。值得注意的是，新車采用常規(guī)造型的機(jī)械式車門把手，并非隱藏式設(shè)計。此外，極氪9X還提供密條輻和熏黑輪轂兩種樣式輪轂可選，尺寸均為22英寸，輪胎規(guī)格為285/55 R22。

　　車身尾部，極氪9X采用環(huán)形貫穿式尾燈設(shè)計，點(diǎn)亮后極具辨識度。此外，新車還會配有后擾流板、天地門和攬景座椅。車身尺寸方面，極氪9X定位大型SUV，長寬高分別為5239/2029/1819mm，軸距為3169mm，全系采用6座布局。

　　內(nèi)飾方面，極氪9X提供兩種內(nèi)飾布局可選，一種是采用16英寸mini-LED懸浮式中控屏和全液晶儀表組合；另一種是采用16英寸3.5K OLED雙聯(lián)屏設(shè)計，均配有47英寸AR-HUD抬頭顯示。同時，新車座椅調(diào)節(jié)按鍵集成在車門板內(nèi)側(cè)，車內(nèi)多處還采用真木飾板，中控臺區(qū)域配有水晶旋鈕，提升整車精致感和高級感。

　　智能座艙方面，極氪9X搭載Zeekr AI OS 7智能座艙操作系統(tǒng)，內(nèi)置有2顆高通驍龍8295P芯片，已接入DeepSeek大模型，支持5G網(wǎng)絡(luò)、6區(qū)域語音識別喚醒、面部識別、聲紋識別、應(yīng)用商店、車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、主動降噪、車載KTV等功能，并配有全新的主動智能AI桌面，帶來“預(yù)知需求”、“信息實(shí)況”、“主動服務(wù)”三大體驗(yàn)，進(jìn)一步提升車機(jī)互聯(lián)感受。

　　在配置層面，極氪9X配備32揚(yáng)聲器Naim音響系統(tǒng)（峰值功率3868W，支持杜比全景聲和6種音場模式）、后排17英寸3K超清OLED屏、9升冷暖冰箱、Soft NAPPA全粒面頭層真皮座椅、二排電動遮陽簾、6.3英寸OLED妙控屏、RNC主動降噪、前后排多層隔音玻璃等豪華配置。

　　在空間布局方面，極氪9X全系采用“2+2+2”六組布局，其中前兩排座椅支持加熱/通風(fēng)/按摩功能，第二排座椅標(biāo)配零重力模式，座椅靠背角度呈145度躺臥角、腰部呈122度零壓角、腿部呈125度零壓角；第三排座椅全系標(biāo)配最大135度的躺倒角度以及140毫米電動前后滑移行程。此外，極氪9X二排座椅還可進(jìn)行180度旋轉(zhuǎn)，與三排對坐，提供全新用車場景。

　　在智能輔助駕駛方面，極氪9X提供千里浩瀚智能輔助駕駛H7、H9兩套方案可選，其中Max版和Ultra版采用H7方案，它們搭載一顆英偉達(dá)Thor-U芯片，算力700TOPS，并配備1顆激光雷達(dá)、11個攝像頭、12個超聲波雷達(dá)和5個毫米波雷達(dá)等感知單元，可實(shí)現(xiàn)高速NOA、城市無圖NOA、智能泊車、自動緊急制動等功能。

　　而H9方案則是極氪L3級智能駕駛技術(shù)架構(gòu)，搭載雙英偉達(dá)Thor芯片，算力1400TOPS，并配備5顆激光雷達(dá)、13個攝像頭、5個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)、2個涉水雷達(dá)、6個車外麥克風(fēng)共計43個感知單元，實(shí)現(xiàn)全場景智能輔助駕駛，可以做到高速和城市快速路的L3級智能駕駛，并且為城區(qū)以及車位到車位的L3智駕做好準(zhǔn)備。

　　動力方面，極氪9X基于900V高壓混動架構(gòu)打造，全系搭載2.0T插電式混動系統(tǒng)，提供雙電機(jī)版和三電機(jī)版可選，其中2.0T發(fā)動機(jī)最大功率205千瓦，其熱效率高達(dá)46%，Max版和Ultra版前后電機(jī)最大功率分別為290千瓦和370千瓦，百公里加速3.9秒；Hyper版在前者基礎(chǔ)上再增加最大功率370千瓦后驅(qū)動電機(jī)，電機(jī)總功率1030千瓦，百公里加速3.1秒，最高車速均為240km/h，是目前量產(chǎn)SUV里加速最快的車型。

　　在續(xù)航方面，極氪9X提供容量55千瓦時和70千瓦時驍遙電池組可選，CLTC純電續(xù)航分別為300km、288km、380km和355km，綜合續(xù)航里程超1200km，支持最大6C充電倍率，SOC 20%-80%僅需9分鐘。

　　底盤方面，極氪9X采用前雙叉臂式后五連桿式獨(dú)立懸架的形式，并配備雙腔閉式空氣懸架和雙閥CCD電磁減震系統(tǒng)，空懸最大可以升高110mm，最大離地間隙達(dá)到288mm，最大爬坡度100%，能大幅提升舒適啟停、降低飛坡起伏和轉(zhuǎn)彎側(cè)傾。

　　此外，極氪9X還配備48V主動穩(wěn)定桿，可爆發(fā)出1400牛·米的單側(cè)扭矩，高速過彎大幅減少側(cè)傾，崎嶇路面可解耦左右車輪，減少顛簸沖擊，實(shí)現(xiàn)更好的操控性和舒適性。（文：太平洋汽車 彭浚哲）