趙長(zhǎng)江官宣離職 發(fā)文感謝王傳福和比亞迪的栽培

　　【太平洋汽車(chē) 行業(yè)頻道】10月24日，騰勢(shì)方程豹直營(yíng)事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江在個(gè)人社交媒體發(fā)文，確認(rèn)了自己離職的消息。他表示：“感恩王總（比亞迪董事長(zhǎng)王傳福）與公司的包容栽培，也感謝大家的鼎力支持，感恩在心。現(xiàn)今暫別，希望在工作與生活間找到新的節(jié)奏。”

　　趙長(zhǎng)江的職業(yè)履歷堪稱(chēng)汽車(chē)行業(yè)的一段傳奇。1986年出生于湖南瀏陽(yáng)的他，2009年從中南大學(xué)畢業(yè)后便加入比亞迪，從最基礎(chǔ)的區(qū)域銷(xiāo)售經(jīng)理崗位開(kāi)始了職業(yè)生涯。2017年，年僅31歲的他被任命為比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理，成為比亞迪當(dāng)時(shí)最年輕的銷(xiāo)售公司總經(jīng)理。

　　趙長(zhǎng)江職業(yè)生涯的高光時(shí)刻出現(xiàn)在2021年。當(dāng)時(shí)，比亞迪從奔馳手中收回騰勢(shì)90%股權(quán)，他臨危受命出任騰勢(shì)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理，主導(dǎo)這一品牌的高端化轉(zhuǎn)型。

　　在趙長(zhǎng)江的帶領(lǐng)下，騰勢(shì)品牌完成了渠道建設(shè)和產(chǎn)品布局，并打造出爆款MPV車(chē)型騰勢(shì)D9（詢(xún)底價(jià)|查參配），該車(chē)型成功打破了別克GL8在MPV市場(chǎng)的長(zhǎng)期壟斷地位。

　　市場(chǎng)表現(xiàn)證明了他的成功。騰勢(shì)D9創(chuàng)下“11個(gè)月銷(xiāo)售10萬(wàn)輛”的業(yè)績(jī)，成為騰勢(shì)品牌的銷(xiāo)量支柱。最新數(shù)據(jù)顯示，騰勢(shì)D9獲得2025年1-9月中國(guó)MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍，也是全球唯一達(dá)成30萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)的新能源MPV。2024年騰勢(shì)品牌實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量12.6萬(wàn)輛，2025年上半年累計(jì)銷(xiāo)量約7.9萬(wàn)輛。

　　今年7月，比亞迪實(shí)施高管輪崗制度，趙長(zhǎng)江與原騰勢(shì)方程豹直營(yíng)事業(yè)部總經(jīng)理李慧完成崗位對(duì)調(diào)。趙長(zhǎng)江由騰勢(shì)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理轉(zhuǎn)任騰勢(shì)方程豹直營(yíng)事業(yè)部總經(jīng)理。

　　在新崗位任職僅三個(gè)月后，趙長(zhǎng)江最終選擇了離開(kāi)。10月24日，他在社交媒體上確認(rèn)了離職消息，結(jié)束了在比亞迪16年的職業(yè)生涯。

　　關(guān)于趙長(zhǎng)江離職后的去向，業(yè)內(nèi)已有多種猜測(cè)。有消息稱(chēng)，其將入職奇瑞旗下智界品牌，但這一消息尚未得到其本人確認(rèn)。

　　也有傳聞指出，趙長(zhǎng)江可能加入華為鴻蒙智行，出任營(yíng)銷(xiāo)渠道“五界”負(fù)責(zé)人。盡管他曾在9月辟謠過(guò)類(lèi)似傳聞，但行業(yè)觀察人士認(rèn)為，這位不到40歲的高管仍處于職業(yè)生涯的黃金期，很可能在新能源汽車(chē)領(lǐng)域繼續(xù)尋找發(fā)展機(jī)會(huì)。（文：太平洋汽車(chē) 彭浚哲）