戴姆勒2014年銷量 營業(yè)額 息稅前利潤創(chuàng)新高

 

 

    戴姆勒股份公司（股票簡(jiǎn)稱：DAI）于2015年2月5日公布2014年財(cái)報(bào), 其銷量、營業(yè)額和息稅前利潤創(chuàng)下歷史新高。憑借公司在各業(yè)務(wù)領(lǐng)域極具吸引力及競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品組合，加以充滿希望的市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭，2015年的銷量、營業(yè)額和息稅前利潤將更進(jìn)一籌。 

 

    “2014年的銷量、營業(yè)額和凈利潤成績(jī)斐然。今天的進(jìn)步歸功于我們?nèi)ツ耆瓴恍概Φ墓ぷ鳎约俺晒Φ貓?zhí)行了正確的決策。”戴姆勒股份公司董事會(huì)主席、梅賽德斯-奔馳乘用車集團(tuán)總裁蔡澈博士(Dr. Dieter Zetsche)表示：“戴姆勒集團(tuán)去年實(shí)現(xiàn)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)讓每個(gè)人都倍感振奮。”

 

    2014年戴姆勒股份公司息稅前利潤（EBIT）為108億歐元,創(chuàng)公司歷史新高。而銷量則有顯著增長(zhǎng)，總量超過250萬輛，與去年同比增長(zhǎng)8%。這一增長(zhǎng)主要?dú)w功于梅賽德斯-奔馳乘用車業(yè)務(wù)（+10%）和梅賽德斯-奔馳輕型商務(wù)車（+9%）。戴姆勒卡車增長(zhǎng) 2%，主要因?yàn)槲鳉W及拉丁美洲市場(chǎng)的疲軟，導(dǎo)致實(shí)際增長(zhǎng)低于最初的預(yù)期。戴姆勒客車業(yè)務(wù)2014年的銷量略低于去年。基于總銷量的增長(zhǎng)，集團(tuán)營業(yè)額增至 1299 億歐元，增長(zhǎng)率達(dá)10%，若不計(jì)匯率的影響，增長(zhǎng)率則達(dá)12%。

 

    “我們對(duì)于2014財(cái)年取得的進(jìn)步深感自豪。去年一年中，我們持續(xù)不斷地改進(jìn)，總體超過了去年季度同期水平。我們收獲盈利并取得了戰(zhàn)略性的成功。”戴姆勒股份公司首席財(cái)務(wù)官云波（Mr.Bodo Uebber）說。

 

    董事會(huì)及監(jiān)事會(huì)將于 2015 年 4 月 1 日的股東大會(huì)上建議，每股分紅增至2.45歐元（去年 2.25 歐元）。“這次的每股分紅水平創(chuàng)戴姆勒歷史新高，我們的股東將共同分享公司的成功，同時(shí)也表達(dá)了我們對(duì)未來業(yè)務(wù)發(fā)展的信心。”云波強(qiáng)調(diào)道。分紅支付總額將達(dá)到26.21億歐元（去年 24.07 億歐元），派息比率達(dá)到了分?jǐn)傇诖髂防展蓶|身上的集團(tuán)凈利潤的 37.6%（去年 35.2%）。

 

 

    梅賽德斯-奔馳乘用車旗下品牌梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-AMG以及梅賽德斯-邁巴赫和smart的增長(zhǎng)速度突飛猛進(jìn)。2014年年度銷售額增長(zhǎng)了 10%，總銷量超過172萬輛，營業(yè)額達(dá)736 億歐元，猛增14%創(chuàng)歷史紀(jì)錄。相比去年，該業(yè)務(wù)領(lǐng)域的息稅前利潤漲勢(shì)強(qiáng)勁，從 40.06 億歐元增至58.53億歐元。銷售利潤率更是大幅增長(zhǎng)了8%（去年6.2%）。去年持續(xù)增長(zhǎng)的銷量，特別是在亞洲、歐洲和美國的銷量的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)是戴姆勒取得如此佳績(jī)的主要原因。尤其是全新梅賽德斯-奔馳S 級(jí)轎車、全新梅賽德斯-奔馳C 級(jí)轎車和緊湊車型對(duì)銷量的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)頗多。同時(shí)，具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格策略也使梅賽德斯-奔馳乘用車保持凈利潤的增長(zhǎng)。

 

    戴姆勒卡車 2014 年總銷售額為 495,700 輛，較去年小幅增長(zhǎng) 2%。但這已是自2006 年以來完成的最佳業(yè)績(jī)。銷售增長(zhǎng)隨之而來的是營業(yè)額增至 324 億（去年 315 億）歐元。該業(yè)務(wù)領(lǐng)域息稅前利潤達(dá)到了 18.78 億歐元（去年 16.37 億歐元），銷售利潤率顯著增長(zhǎng) 5.8%（去年 5.2%）。

 

    梅賽德斯-奔馳輕型商務(wù)車的銷售在 2014 財(cái)年再創(chuàng)新高：發(fā)貨量增至 294,600輛，增長(zhǎng) 9%，達(dá)到100 億歐元的營業(yè)額（去年 94 億歐元）。該業(yè)務(wù)領(lǐng)域在本年度實(shí)現(xiàn)了 6.82 億的息稅前利潤，明顯高于去年, 銷售利潤率也較去年的 6.7% 增至 6.8%。

 

    戴姆勒客車 2014 財(cái)年在全球共售出 33,200輛客車及車輛底盤（去年 33,700 輛），基本再次達(dá)到去年同期水平。該業(yè)務(wù)領(lǐng)域仍然在全球核心市場(chǎng)中的總重 8 噸以上的客車細(xì)分市場(chǎng)保持領(lǐng)先地位。42 億歐元的銷售量較比去年略高(去年41 億歐元)。戴姆勒客車息稅前利潤在2014財(cái)年大幅增至 1.97 億歐元(去年 1.24 億歐元)，銷售利潤率增至 4.7% (去年 3.0%)。利潤率改善的主要?dú)w因客車整車業(yè)務(wù)銷售的顯著增長(zhǎng)及西歐地區(qū)良好的產(chǎn)品組合。

 

    戴姆勒金融服務(wù)在2014財(cái)年共簽訂 130 萬份新的融資和租賃合同，合同總金額價(jià)值479 億歐元。所有新簽合同的總值增加了18%。截止 2014 年底，賬面上共有超過 330 萬輛汽車采用金融或租賃服務(wù)，創(chuàng)前所未有的佳績(jī)。該業(yè)務(wù)領(lǐng)域息稅前利潤為 13.87 億歐元（去年 12.68 億歐元），權(quán)益收益率達(dá)到19.4% (去年 19.2%)。利潤情況改善的決定性因素主要是合同總額的增加和多次下調(diào)的風(fēng)險(xiǎn)成本。

 

    

    戴姆勒在 2014 財(cái)年中不懈進(jìn)取，在最后一個(gè)季度中取得了營業(yè)額和利潤水平的最好成績(jī)。營業(yè)額增至 357 億歐元，增幅 11%。利潤增長(zhǎng)主要?dú)w功于梅賽德斯-奔馳乘用車業(yè)務(wù)領(lǐng)域的貢獻(xiàn)。

 

    

    2015 年，梅賽德斯-奔馳乘用車將在“梅賽德斯-奔馳2020”計(jì)劃的框架下繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。總體而言，乘用車的銷售總額將顯著增長(zhǎng)，再創(chuàng)歷史記錄。戴姆勒將在極具吸引力的和年輕的車型組合中擴(kuò)展一些新產(chǎn)品，這一舉措將為銷售增長(zhǎng)奠定基礎(chǔ)。另一個(gè)重要貢獻(xiàn)將來自于全新梅賽德斯-奔馳C級(jí)轎車。此外，2015 年前七個(gè)月內(nèi)梅賽德斯-奔馳還將推出四款史無前例的全新車型。

 

    smart的銷量有望在2015 年獲得明顯增長(zhǎng)。自 2014 年 11 月以來，兩座 smart fortwo 和四座 smart forfour 的新車型已經(jīng)在歐洲銷售。2015年將在所有的核心市場(chǎng)全面推出這兩款車型，這將對(duì)梅賽德斯-奔馳乘用車的銷售增長(zhǎng)做出貢獻(xiàn)。

 

    從地區(qū)前景來看，2015 年預(yù)計(jì)該業(yè)務(wù)領(lǐng)域的銷售增長(zhǎng)將主要?dú)w功于亞洲市場(chǎng)。中國的銷售組織和本土化產(chǎn)能將進(jìn)一步擴(kuò)大，為增長(zhǎng)打下基礎(chǔ)。在北美，梅賽德斯-奔馳乘用車也將隨著新車型的上市持續(xù)增長(zhǎng)。

 

    憑借對(duì)產(chǎn)品的研究和開發(fā)，戴姆勒旨在鞏固公司在全球的競(jìng)爭(zhēng)力。戴姆勒將在 2015 年再次大幅提高針對(duì)研發(fā)的投入，去年資金投入約 57億歐元。“新產(chǎn)品、新技術(shù)或是標(biāo)新立異的交通概念，我們的目標(biāo)始終如一：為了戴姆勒及其員工，我們創(chuàng)造未來。”蔡澈博士說。

 

    戴姆勒對(duì) 2015年業(yè)務(wù)發(fā)展的整體預(yù)期十分積極。與此同時(shí)，戴姆勒認(rèn)為，雄心勃勃的增長(zhǎng)目標(biāo)僅在員工人數(shù)小幅增長(zhǎng)的情況下就可以實(shí)現(xiàn)。戴姆勒與中國合作伙伴共同經(jīng)營的合資企業(yè)還將進(jìn)一步創(chuàng)造新的就業(yè)崗位。