傳快的打車和滴滴打車正進行合并談判

　　【太平洋汽車網 行業頻道】據《華爾街日報》中文網援引知情人士報道稱，分別由互聯網巨頭阿里巴巴和騰訊支持的兩大移動打車應用正在討論合并，從而可能結束兩家公司之間不斷升級的客戶爭奪戰，誕生一家行業主導估值60億美元的企業。

　　其中一位知情人士稱，兩者之間的談判已進入后期階段，但合并尚未敲定，并需要得到雙方主要投資者的支持。

　　上述知情人士稱，合并交易形式尚未確定，但預計阿里巴巴和騰訊將各自持有合并后公司同等數量的股權;如果不考慮投入額外資本，基于快的打車和滴滴打車最近一輪融資規模，兩者合并后公司的估值可能為60億美元左右。該人士還稱，除非談判破裂，否則，合并交易將在未來幾天內宣布。

　　國內媒體則進一步稱，二者在合并后新公司的股權分配比例為55%和45%，滴滴比快的高出10個百分點。

　　由于這兩家公司一直在不遺余力地相互競爭，為了吸引司機和乘客而大手筆花錢，它們的合并能夠節約成本并帶來其他好處。鑒于它們在中國不同的地區占據優勢，合并將產生互補效果。

　　截止目前，滴滴和快的背后的主要投資人分別為騰訊與阿里巴巴;它們分別使用微信支付和支付寶作為主要支付手段。

　　雙方合并之后，可以結束在補貼上的惡性競爭，提高對出租車、乘客尤其是私家車主的補貼議價能力。此前有媒體報道稱，私家車主常常在兩家之間搖擺，誰家補貼高就掛靠哪家。兩家的合并還可以提高面向租賃公司的議價能力。

　　目前這種狀況，與三年前視頻網站優酷土豆的合并非常相像：業務相同，市場份額接近，也處于燒錢的惡性競爭中。

　　快的和滴滴謀求合并之際，美國叫車服務公司Uber Technologies Inc。正在中國尋找擴張機會。去年12月中國搜索巨頭百度公司(Baidu Inc。)同意投資Uber，并成為其在中國的戰略合作方。

　　快的打車發言人不予置評。滴滴打車代表沒有回復置評請求。阿里巴巴發言人和騰訊發言人均不予置評。

　　(文/新浪財經)