大打安全牌 一汽奔騰X80/B70碰撞解讀

    很多人對(duì)于一汽奔騰的印象可能多是底盤(pán)好，操控佳以及做工水準(zhǔn)高等。確實(shí)，前雙橫臂式獨(dú)立懸架加上后多連桿式獨(dú)立懸掛的平臺(tái)技術(shù)就讓奔騰車(chē)型的操控性能注定不凡，同時(shí)還有利于提高行車(chē)的安全性能。而說(shuō)到安全性能，就不得不說(shuō)起奔騰X80和奔騰B70在C-NCAP的碰撞表現(xiàn)，5星評(píng)定如探囊取物，奔騰X80獲得58.9的分?jǐn)?shù)也是C-NCAP執(zhí)行2012新規(guī)一年半以來(lái)的最好成績(jī)。下面，我們就來(lái)看看奔騰X80和奔騰B70的詳細(xì)碰撞情況。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

    小結(jié)：奔騰X80整體表現(xiàn)優(yōu)異，車(chē)身強(qiáng)度很高。正面碰撞中，A柱始終沒(méi)有變形，車(chē)廂保持良好，而側(cè)面碰撞中也可以看到其B柱和車(chē)門(mén)防撞梁起到作用，側(cè)面變形量小，保證了車(chē)廂的完整性和車(chē)內(nèi)乘員的安全，58.9分實(shí)至名歸。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

    小結(jié)：奔騰B70在中型家轎級(jí)別，表現(xiàn)屬中等偏上水平，正面碰撞和奔騰X80一樣不存在變形情況，車(chē)廂完整性高。而側(cè)碰項(xiàng)目中，由于底盤(pán)相對(duì)奔騰X80低，因此車(chē)側(cè)受到的沖擊會(huì)更直接，但車(chē)門(mén)凹陷程度不大。不過(guò)有點(diǎn)遺憾的是，頭部氣簾沒(méi)有裝備，以至整體表現(xiàn)略遜色于奔騰X80。

 

    總結(jié)：奔騰X80和奔騰B70在碰撞測(cè)試中，A柱及B柱都沒(méi)有出現(xiàn)變形的情況，說(shuō)明其高強(qiáng)度鋼應(yīng)用到位，這也保證了乘員艙的完整性，對(duì)于乘員的保護(hù)不言而喻。奔騰大打安全這張王牌，在消費(fèi)者看不見(jiàn)的地方狠砸錢(qián)，也是值得稱(chēng)贊的。