非典型點(diǎn)評(píng)阿特茲：安全性同樣風(fēng)騷

    作為馬自達(dá)在中國(guó)的一款拳頭產(chǎn)品，阿特茲給我們的印象可謂“有里有面”。國(guó)產(chǎn)阿特茲上市已有一年，在競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的B級(jí)車市場(chǎng)，阿特茲的市場(chǎng)價(jià)一直穩(wěn)定，盡管沒(méi)有大幅優(yōu)惠，但還是有一定的消費(fèi)者鐘情于阿特茲。如何公正的評(píng)價(jià)這款車，它究竟有哪些亮點(diǎn)、又有哪些問(wèn)題，還得是車主說(shuō)了算，就讓我們一起還原最真實(shí)的聲音。

 

 

車主觀點(diǎn)：

@Justie

    相比外觀的炫酷、驚艷、高大上, 職業(yè)習(xí)慣讓我決定了選車的第一原則是“給人安全感”。購(gòu)車之后，在駕駛中更是體驗(yàn)到了眾多安全系統(tǒng)帶來(lái)的保障，盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)讓我躲避了很多不應(yīng)有的小事故，當(dāng)有危險(xiǎn)時(shí)，比如前后車距離過(guò)近，后車加速靠近時(shí)，會(huì)提前報(bào)警提醒我注意。但是還是有些遺憾，現(xiàn)在很多車都已經(jīng)準(zhǔn)備了自動(dòng)剎車系統(tǒng)，畢竟在持續(xù)擁堵的路上，駕駛者在跟車過(guò)程中很難做到一直精力集中，這樣的系統(tǒng)是很有用的。希望未來(lái)的阿特茲在這方面也能得到增強(qiáng)。

 

@專職斗地主

    阿特茲的“身板”讓我格外放心，像動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)對(duì)于我來(lái)說(shuō)，就非常實(shí)用。每天要接送兒子的緣故，我家的小茲跑得很勤。夏天一到，出門時(shí)常遇到雨天，路面濕滑，但是我從來(lái)不擔(dān)心輪胎轉(zhuǎn)向問(wèn)題。因?yàn)榘⑻仄澋腄SC指示燈一閃，我就覺(jué)得有人在暗中保護(hù)我。

 

@MIKE TANG

　　很多人都人云亦云說(shuō)什么日本車不結(jié)實(shí)不安全，我對(duì)此表示無(wú)奈…我買阿特茲最主要的原因是安全性讓人放心！給想買車的人一個(gè)忠告，不要聽(tīng)信道聽(tīng)途說(shuō)，要看真實(shí)表現(xiàn)。不看廣告看療效嘛

 

    確實(shí)，阿特茲的安全性的確可圈可點(diǎn)。在美國(guó)IIHS公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(Insurance Institute for Highway Safety)近期公布的結(jié)果中，阿特茲連續(xù)三年獲得了最高安全評(píng)級(jí)。阿特茲在IIHS中的出色表現(xiàn)，也贏得了美國(guó)知名雜志《福布斯》的關(guān)注。該雜志將阿特茲與奧迪、凱迪拉克等豪華品牌一并評(píng)為全球最安全車型。

 

    針對(duì)@Justie提出的問(wèn)題。 IIHS測(cè)試的阿特茲就搭載了SCBS低速剎車輔助系統(tǒng)，展現(xiàn)了馬自達(dá)在主動(dòng)剎車技術(shù)方面的最先進(jìn)成果。該系統(tǒng)在中低速行駛過(guò)程中，會(huì)對(duì)前方碰撞危險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)判，并對(duì)剎車采取自動(dòng)控制，能夠有效減少城市擁堵路況下的追尾事故。筆者預(yù)計(jì)這一配置將很快搭載在中國(guó)的阿特茲上。

 

車主觀點(diǎn)：

@隔壁老王不寂寞69

　　據(jù)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱全部原裝進(jìn)口,調(diào)教匹配的很好,故障率也低。深踩油門,推背感很強(qiáng),發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪很好聽(tīng),也是馬自達(dá)一直宣傳的Zoom-Zoom,讓人特別有駕駛欲望。當(dāng)初就是被他征服了,毅然選了2.5的。雖然不如V6和V8渾厚,但是絕對(duì)比一般V4帶勁。車上3人,上120很輕松,發(fā)動(dòng)機(jī)后勁依然很足。平時(shí)正常使用轉(zhuǎn)速都不高,還是比較省油的。自動(dòng)啟停也很好用,深踩剎車就熄火,抬腳瞬間打火起步,幾乎沒(méi)有什么延遲,振動(dòng)和噪音也是極小的,創(chuàng)馳藍(lán)天名不虛傳。

 

    阿特茲的動(dòng)力組成有2.0L和2.5L兩種選擇，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均具有創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。彎道表現(xiàn)一直是Mazda6家族車型一直被人津津樂(lè)道的優(yōu)勢(shì)之一，阿特茲依舊將這種家族優(yōu)勢(shì)保持著。

 

　　就像有偏執(zhí)狂的人更容易成功一樣，有個(gè)性且安全的車才更容易被人記住。因?yàn)槟切��?duì)阿特茲感興趣的人，大部分是由于對(duì)馬自達(dá)這個(gè)品牌情有獨(dú)鐘，喜歡它的特立獨(dú)行，喜歡它的與眾不同，這就是所謂的情結(jié)。

 

    對(duì)于這款車型來(lái)說(shuō)，看重或是購(gòu)買它的消費(fèi)群體要相對(duì)比日系新中級(jí)車里其它車型的側(cè)重點(diǎn)不太相同，他們對(duì)車輛的安全性更加關(guān)注，更加懂車。安全指數(shù)成為更多消費(fèi)者購(gòu)車的首選指標(biāo)，阿特茲在安全配置方面做得非常不錯(cuò)，IIHS和《福布斯》的肯定就是例證。