廣州7月個人車牌均價3.7萬 破歷史記錄

　　【太平洋汽車網 行業頻道】廣州個人車牌拍賣瘋了!繼6月個人車牌均價沖破2.7萬元之后，7月更是沖破3.7萬元，創下廣州限牌以來最高紀錄。有分析人士認為，本次車牌價格大漲與專車司機急于搶購本地車牌有關。廣州市交委對專車司機炒高個人車牌的可能性暫時沒有置評。

　　最低成交價為35000元

　　7月27日，7月廣州市中小客車增量指標競價舉行。本期競價指標共4000個，共產生3964個買受人，個人車牌全部賣出，單位車牌剩余34個。個人競價結果最低成交價為35000元，平均成交價37805元。

　　對比歷史數據，今年1月，個人車牌拍賣成交均價為13137元，到6月成交均價突破2.7萬元，7月更是漲了1萬元，創下2012年限牌以的新高，此前的紀錄是2013年9月的30802元。

　　或因專車搶牌?

　　由于廣州“限外”政策懸而未決，此前每個月個人車牌拍賣成交均價呈周期性的波動狀態，時高時低。此前成交均價超2萬元都有一定的政策背景因素，如跟市政府“限外”表態忽然變得強烈有關。而最近這一波車牌價格上漲，市場人士普遍猜測跟專車的興起有關。大量廣州周邊的專車司機欲拿到粵A車牌在廣州開專車，通過搖號拿牌太慢，于是選擇拍賣拿牌。

　　有汽車行業人士介紹，外地車牌上牌難度增大、國四車回遷需求龐大等原因，共同推高車牌競拍價，不少參與搖號的車主眼見中簽率走低，也紛紛投入到競拍大軍中。由于參與競價的車主越來越多，投放指標數卻保持穩定，“僧多粥少”是車牌競價高居不下的主要原因。

　　廣州瀚福汽車銷售服務有限公司負責人介紹，廣州周邊城市開始限牌，獲得外地車牌難度增加，促使外出上牌的車主回流;另一方面，國五排放標準實行在即，國四外地牌車主積極參與競價，也推高了車牌競價。

　　有業內人士分析，近幾個月廣州的搖號中簽率低至1：40至50，搖號競價越來越難，競拍也成為不少車主無奈的選擇。而受到限牌細則的影響，原來2.5以下排量車型換購時只能換2.5以下排量車型，一些車主在換購大排量豪車的時候，也只能放棄原車牌，加入車牌競拍。