涉嫌尾氣檢測腐敗 環保高官晚節不保

　　【太平洋汽車網 行業頻道】今年63歲的張力軍已從環保部副部長任上退休兩年多，終歸還是“晚節不保”，于7月30日被中央紀委宣布接受組織調查。

　　從公開履歷看，張力軍在環保系統深耕多年。此次張力軍被查，或也與其分管的大氣污染防治領域有關。

　　在2013年全國兩會上，全國政協新聞發言人呂新華說，花18年治好空氣太久。張力軍隨后在經濟界分組討論時說：北京這樣的地方不用個15年、18年，很難治理好空氣。張力軍還公開表示，汽車尾氣排放是目前造成北京環境污染的“罪魁禍首”，這一度引起輿論的爭議。

　　去年，一封針對張力軍的舉報信被寄往紀檢部門和媒體。這封題為《揭發“霧霾惡果背后猖狂權利黑手”》的舉報信稱，張力軍等人利用職權授意并伙同編造虛假資質、篡改國家標準、串通騙取中標、制售假冒偽劣計量用檢測產品牟取暴利。

　　舉報信中直指張力軍簽發的多份污染控制相關標準及文件或違法，并造成全國霧霾污染嚴重。“該標準導致污染限值高出新車排放標準10倍以上，造成全國尾氣檢測一片混亂，機動車污染無法控制。”

　　該舉報信還稱，張力軍等人授意成立所謂國家級專家組、利用國家監管平臺宣傳假冒偽劣企業業績，以達到共同牟取暴利的目的。凡涉及機動車尾氣排放檢測設備或網絡建設的政府采購項目，都派這一國家級專家組參與評標，中標單位無不是利益鏈條中的3家企業，該3家企業非法獲利超過20億元。

　　張力軍還被舉報涉嫌為下屬、子女輸送巨額利益，將其主管的機動車尾氣檢測行業當作提款機。

　　針對張力軍的舉報未止于此。2014年11月，中央第三巡視組進駐環保部。據悉，環保部內部人員也向巡視組舉報了張力軍。之后，在環保系統內部，便有張力軍或被查處的傳言傳出。因此，此番他被宣布接受調查，內部人也并不感突然。

　　張力軍究竟涉及哪些問題，仍有待官方的進一步查實和公布。