技術咖聊車：澎湃的“芯”讓奔騰X80野起來

    作為一個技術控，我深深地感受到中國車主越發“精明”。這種精明，并非只在錢上精打細算，更多體現在對汽車性能的重視，對汽車技術的專注。SUV之所以大行其道，其高顏值背后還有秘密，那就是技術實力，比如今天我們要聊的這款奔騰X80，用一顆1.8T澎湃的“芯”，令很多人心動。

 

 

    通過解讀2015年國際發動機大獎整體情況不難發現，采用渦輪增壓技術仍是主流之選，國內擁躉更是無數。奔騰X80作為奔騰旗下唯一 一款SUV車型，具有強勁的動力，這首先要歸功于一汽自主研發的“1.8T發動機”。這是一套4GC系列高性能增壓發動機，屬于CA4GC18T系列，先進的缸內直噴技術在技術上比較有競爭力，高功率的T引擎，由于渦輪增壓采用廢氣驅動增壓器，從而增加發動機進氣量，甚至可以和大眾有得一拼。眾所周知，大眾乃渦輪增壓技術路線的開山鼻祖，也是至今該技術的潮流引導者，能夠與大眾相提并論，奔騰的T技術實力可見一斑。

 

    目前T動力在自主SUV中比較熱門，如長安CS75、瑞風S5、傳祺GS5、景逸X5等也都使用了“T”技術，但是奔騰X80相比較而言采用了節油新技術，比如引入了高性能的燃燒系統，匹配最佳性能的增壓器，采用高性能的燃燒系統，匹配最佳性能的增壓器，所以在保證動力性能的同時，還進一步提升馬力的同時滿足燃油經濟性和節能環保要求。

 

 

    從數據上來看，奔騰X80的1.8T發動機的最大功率達到132KW，在2000-4500轉可以實現235牛米的峰值扭矩，最高時速則可高達198公里。這比傳統的自然吸氣發動機，動力表現顯然要更出色，跑在路上也更加帶勁。這個數據即便是在合資車的1.8T發動機中，也屬于上游水平。特別當1.8T發動機與愛信全新第二代F21系列6速手自一體變速箱匹配之后，可以帶來前所未有的操控感。

 

 

    奔騰X80這種技術創新帶來的好處不僅是聽上去很美，華麗麗的數據也不只為了讓人血脈噴張，其最終目的是要為用戶帶來實實在在的路上的感覺。從這個角度來講，奔騰X80的1.8T發動機做到了。事實上，當奔騰X80進入彎道，其轉向的確比一般轎車都要精準。而三橫一縱的多連桿后懸掛則帶給奔騰X80后輪在同級車型中出色的貼地感。此外，奔騰X80在經過專門調校的13種自動模式下，還能輕松實現全路況馳騁。所以，無論是都市環境還是越野路況都能駕控自如，即便是在崎嶇復雜的山路地區，奔騰X80仍能擁有揮灑自如的操控感，讓駕駛者盡情“撒野”。

 

    畢竟對于很多人而言，在越野路上，激情總要釋放，所以在選擇座駕的時候會毫不猶豫將發動機技術性能當做一個重要參數去考量。也正因這個原因，兼顧動力與節油的高品質1.8T奔騰X80成為熱門選手，令越來越多的人為之癡迷，這確實是一款值得入手高性能SUV車型。

 

    更多詳情請咨詢當地經銷商或24小時服務熱線400-888-8080