該續(xù)費了！寶馬奧迪奔馳上央視315黑榜

　　公關(guān)們最近都很忙，因為3·15又要來了。據(jù)央視財經(jīng)頻道報道，與汽車消費相關(guān)的投訴僅次于排名第一的網(wǎng)絡(luò)購物，占到了整個投訴總量的近20%。

　　一、質(zhì)量問題

　　寶馬3系轉(zhuǎn)向失靈、奧迪Q5變速箱異常

　　在眾多的關(guān)于汽車的投訴中，涉及到汽車質(zhì)量的投訴占比最大。

　　案例一：浙江溫州的蔡先生在2011年3月份購買了華晨寶馬3系轎車，2014年發(fā)現(xiàn)汽車在低速行駛時，方向盤突然失去助力，難以轉(zhuǎn)向，儀表盤跳出一個方向盤的故障圖標。他十分吃力地把車停到安全的地方，再次啟動情況仍然一樣。蔡先生察覺后發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向方向機助力電子模塊損壞，導致轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)失靈，上網(wǎng)查詢后得知，有一批國產(chǎn)的2010年到2012年生產(chǎn)的3系車型方向轉(zhuǎn)向可能失靈，需要召回。蔡先生立即與寶馬公司取得了聯(lián)系，但是對方卻稱其車不在召回范圍內(nèi)。

　　案例二：湖南的劉先生2013年2月購買了一汽大眾奧迪Q5轎車，剛行駛5萬公里，變速箱就出現(xiàn)了異常，掛倒擋時經(jīng)常會出現(xiàn)發(fā)動機空轉(zhuǎn)，無法倒車。4S店雖然承認變速箱質(zhì)量問題，但要求劉先生自行與廠家交涉。

　　二、責任認定難

　　奔馳E級變速箱維修遇阻

　　車輛出現(xiàn)故障時，究竟是不是汽車質(zhì)量問題引起的?消費者難以判斷。

　　河南的張先生于2012年10月購買了一輛奔馳E200L轎車，使用2年零5個月，行駛47000公里后，發(fā)現(xiàn)車輛變速箱滲油，經(jīng)4S店檢測情況屬實。客服維修人員從車身底部變速箱的干凈程度，以及有劃痕的拆裝螺絲判斷出張先生這輛車的變速箱進行過修理。同時售后認為該車已超過了2年保修期，即便還在保修期內(nèi)，變速箱配件更換過程中需重新添加變速箱油，這部分費用需由張先生自行承擔，4S店只承擔變速箱配件更換費用。但張先生向奔馳官方核實，通過觀察變速箱箱底是否有灰塵，和拆裝螺絲是否有劃痕來確定變速箱是否維修過的說法并不成立。并且奔馳官方的說法是該款車的保修政策為3年不限公里數(shù)，保修期最低為3年5萬公里。而變速箱油的費用是否應該由張先生承擔的問題客服方面也一直未給出回復。

　　三、車輛無法上牌照

　　新車合格證被抵押無法上牌

　　在眾多的汽車投訴中，因沒有車輛合格證導致無法上牌的問題呈多發(fā)態(tài)勢，涉及黑龍江、吉林、湖南、河南、遼寧等地的眾多消費者。

　　2015年9月，齊齊哈爾市的徐先生在圣凱陸達和宏遠天成汽車銷售有限公司購買了一輛東風標致3008轎車，可是至今仍未拿到該車的合格證，無法上牌。與徐先生有相同遭遇的，還有另外60多位車主。拿不到合格證的原因往往不是車輛質(zhì)量問題引起的，而是一些汽車銷售公司將這些車輛合格證用于質(zhì)押或抵押借款。

　　像這樣因合格證的問題無法上牌照的現(xiàn)象在全國各地均有發(fā)生，涉及的車輛品牌眾多。

　　四、汽車售后問題

　　寶馬4S店涉嫌惡意修車

　　河南的王先生于2013年1月購得華晨寶馬5系轎車，并按要求在該公司定期進行保養(yǎng)。至2014年10月汽車行駛5萬多公里更換火花塞時，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機氣門室墊漏油情況嚴重。此時汽車尚在保修期，4S店免費更換了發(fā)動機氣門室墊油封。然而2016年1月，剛過保修期的汽車又出現(xiàn)漏油的情況。此時，4S店要求王先生花錢修理。車主王先生認為，4S店在保修期內(nèi)沒有將汽車維修好，讓故障拖過保修期，賺取維修費用。

　　目前，3·15晚會節(jié)目組正在整理相關(guān)投訴，同時，還將根據(jù)消費者投訴情況定期發(fā)布最新的投訴熱點。(消息來源：央視財經(jīng)頻道)