交通部：不是說應該讓每個人都能打得起車

交通運輸部相關負責人表示，網約車屬于公共交通的一部分，但卻是相對高端的公交服務，不是說應該讓每個人都能打得起車。公交地鐵才是城市公共交通的基本服務，把網約車當成代步工具的定位有問題。

交通運輸部公路科學研究院公路交通發展研究中心主任虞明遠說，規范網約車是必要的，更重要的是解決市民的出行問題，有待建立多層次的公交出行系統，緩解城市交通擁堵，減少環境污染。

近期，深圳、廣州、杭州、上海等地密集對網約車開展整治。在《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》尚未出臺的情況下，各地舉措是規范還是打壓、管理辦法何時出臺等，令市場各方關注。（消息來源：新華網）