菲亞特把配件降價(jià)給中國(guó)民眾帶來(lái)什么？

2004-07-07 14:53:25 來(lái)源： PCauto 作者：pcautoq

　南京菲亞特又開(kāi)始行動(dòng)了，他打破了國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的降價(jià)手段，將降價(jià)的主要內(nèi)容轉(zhuǎn)移到了零配件上，從這點(diǎn)上，我們看到了南京菲亞特真正為消費(fèi)者著想的決心。回想幾年來(lái)菲亞特在中國(guó)市場(chǎng)上的發(fā)展理念，我們不得不思考一個(gè)問(wèn)題：菲亞特在中國(guó)的登陸，給我們中國(guó)民眾帶了些什么？

菲亞特的出現(xiàn)讓諸多國(guó)際名車平民化

早在上個(gè)世紀(jì)的最后幾年，汽車大量涌入中國(guó)家庭的打閘剛剛打開(kāi)之際，中國(guó)的民眾就在不斷在問(wèn)一個(gè)問(wèn)題"我們需要什么樣的汽車"。

　　現(xiàn)在，或者再過(guò)十年。能一擲千金幾十萬(wàn)的有幾人？能在擁雜的城市中找到大塊空地停車的有幾人？答案是明確的，既然買(mǎi)車再也不是身份的象征，中國(guó)老百姓的購(gòu)車觀念就不可避免地要改變了。

　　歷史總是以巧妙方式進(jìn)行著，20世紀(jì)的最后一年，南京菲亞特的成立，標(biāo)志了意大利菲亞特集團(tuán)正式登陸中國(guó)。短短幾年來(lái)，我們驚喜地看到了"派力奧"、"西耶那"、"周末風(fēng)"一輛輛精致、美觀的轎車在中華大地上奔馳起來(lái)。一股濃郁的地中海風(fēng)情撲面而來(lái)。從此在我們的生活中，汽車再也不呆板了，新穎活潑、時(shí)尚激情成為了許多消費(fèi)者心儀的主題，

　　派力奧當(dāng)年推出時(shí)8。49萬(wàn)的價(jià)格打破了當(dāng)年經(jīng)濟(jì)型轎車的價(jià)格門(mén)檻，擁有的卻是全盤(pán)意大利引進(jìn)技術(shù)與出自藝術(shù)大師喬治·亞羅手筆的完美設(shè)計(jì)，精巧的造型，優(yōu)秀的性能，出色的性價(jià)比，一經(jīng)推出就引起了轟動(dòng)，當(dāng)年夏歷世紀(jì)廣場(chǎng)的售價(jià)為9。7萬(wàn)，富康"新自由人"為9。78萬(wàn)，賽歐９．２８萬(wàn)元都在其之上，可以說(shuō)，正是由于高性價(jià)比的菲亞特汽車的面市才使整個(gè)汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)型轎車價(jià)格瓶頸有了突破。承載著百年歷史文化底蘊(yùn)的菲亞特汽車，向我們展現(xiàn)出了新概念，中國(guó)民眾生活品質(zhì)提高的計(jì)劃不再遙遠(yuǎn)。

把好售后質(zhì)量關(guān)，指明了整個(gè)行業(yè)的未來(lái)

　　企業(yè)只負(fù)責(zé)造車和賣(mài)車嗎？

　　人們把2003年稱為"中國(guó)汽車元年"，汽車工業(yè)如同雨后春筍般忽然勃發(fā)起來(lái)，繁多的車款讓人眼花繚亂。

2回頂部

　　每每消費(fèi)者面臨買(mǎi)車計(jì)劃時(shí)，都會(huì)有些不知所措。無(wú)非是在某個(gè)車款性能好，某個(gè)車款價(jià)格低的泥潭中跋涉著。但這些就是全部嗎？汽車消費(fèi)是有其獨(dú)特性的，售后服務(wù)是至關(guān)重要的一環(huán)。

　　南京菲亞特在中國(guó)的市場(chǎng)保有量近8萬(wàn)，他們?cè)陉P(guān)注自己產(chǎn)品品質(zhì)提高的同時(shí)，將更多的目光放到了售后服務(wù)上。已經(jīng)擁有的近160家4S和2S售后服務(wù)店并不是他們的終極目標(biāo)，很快，這個(gè)數(shù)字會(huì)向200家挺進(jìn)。

　　早在2003年，南京菲亞特就已提出了"服務(wù)年"的口號(hào)，當(dāng)年全國(guó)汽車行業(yè)有關(guān)售后服務(wù)建設(shè)中最引人注目的可能就是9月份開(kāi)始的，南京菲亞特第一屆服務(wù)技能競(jìng)賽了，來(lái)自全國(guó)各地的南京菲亞特4S售后服務(wù)店員工在江蘇雨田展開(kāi)激烈角逐。讓消費(fèi)者再一次感受到了一個(gè)知名企業(yè)竭誠(chéng)為客戶服務(wù)的良苦用心。

　　家庭買(mǎi)車大躍進(jìn)的背景下，南京菲亞特讓買(mǎi)車一族在售后服務(wù)上有了保障，真如懸石落地，塌實(shí)之感難以言及。

南京菲亞特的配件降價(jià)，是跨時(shí)代的新舉措

今年1月1日，南京菲亞特大幅調(diào)整配件價(jià)格，這次降價(jià)卻是那么特殊。降低價(jià)格的并不是其車款本身，而是零配件。調(diào)價(jià)的配件品種涉及500種易損件和1500種中損及慢損件，占目前南京菲亞特配件品種總數(shù)的一半以上。各種配件的平均降幅不一，總體在20%左右。

3回頂部

　　降價(jià)已經(jīng)成為了目前中國(guó)汽車行業(yè)的流行，車款降價(jià)已經(jīng)不成為一種新聞，降價(jià)就真的是為消費(fèi)者考慮嗎？眾所周知，根據(jù)2：8定律，造車只有20%的利潤(rùn)，而賣(mài)車與銷售服務(wù)的利潤(rùn)在80%。作為消費(fèi)者，理性思考之余，我們真的那么歡迎一輪接一輪的新車降價(jià)嗎？整車價(jià)格的調(diào)整，只是車廠促消的一種單純手段，僅僅金玉其外而已。也許對(duì)于尚未購(gòu)買(mǎi)的潛在消費(fèi)者是一種誘惑。但是對(duì)已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有得到真正的實(shí)惠。

　　建立消費(fèi)者對(duì)品牌的信任度，不僅需要過(guò)硬的產(chǎn)品，更需要企業(yè)長(zhǎng)期務(wù)實(shí)地為消費(fèi)者做實(shí)事。在現(xiàn)有使用者中樹(shù)立良好口碑，對(duì)企業(yè)品牌起著至關(guān)重要的作用。

　　配件的降價(jià)不如整車降價(jià)來(lái)的轟轟烈烈，但正是這種悄無(wú)聲息降價(jià)帶來(lái)的實(shí)惠，既照顧到了將要買(mǎi)車的全體，又為已經(jīng)買(mǎi)車的車主們帶來(lái)了實(shí)惠。讓養(yǎng)車不再成為一種對(duì)于家庭來(lái)說(shuō)痛苦的負(fù)擔(dān)，讓汽車的擁有顯得更為愜意。

　　南京菲亞特的配件降價(jià)給我國(guó)的汽車市場(chǎng)帶來(lái)了一個(gè)全新理念，且必然帶動(dòng)其他同行效仿，為解決困饒中國(guó)民眾多年的"買(mǎi)車容易養(yǎng)車難"問(wèn)題開(kāi)了個(gè)好頭。

　　南京菲亞特正把"以客戶為中心，想你所想"作為恒久追求，在喧囂的中國(guó)汽車市場(chǎng)上奮勇前進(jìn)著。在"中國(guó)汽車元年"后的時(shí)代，南京菲亞特為中國(guó)汽車市場(chǎng)高性價(jià)比，高服務(wù)發(fā)展開(kāi)了個(gè)好頭．