六款奇瑞汽車(chē)將在馬生產(chǎn),建立進(jìn)入東盟據(jù)點(diǎn)

　　11月12日，馬來(lái)西亞ALADO公司與中國(guó)奇瑞汽車(chē)有限公司在人民大會(huì)堂舉行了規(guī)模盛大的授權(quán)簽字儀式。奇瑞汽車(chē)將全面授權(quán)馬來(lái)西亞ALADO公司制造、組裝、配售和進(jìn)口代理奇瑞牌轎車(chē)。

　　馬來(lái)西亞交通部長(zhǎng)拿督陳廣才、中國(guó)科技部部長(zhǎng)徐冠華、商務(wù)部領(lǐng)導(dǎo)、發(fā)改委領(lǐng)導(dǎo)、安徽省領(lǐng)導(dǎo)、蕪湖市領(lǐng)導(dǎo)、ALADO集團(tuán)主席蘇錦鴻博士、奇瑞汽車(chē)有限公司董事長(zhǎng)尹同耀、副總經(jīng)理周必仁等均出席簽字儀式。

　　根據(jù)協(xié)議， ALADO公司獲權(quán)制造、組裝、銷(xiāo)售和進(jìn)口代理六種類(lèi)型的奇瑞牌汽車(chē)。按照分階段執(zhí)行的計(jì)劃，12月初，ALADO公司將以整車(chē)進(jìn)口形式進(jìn)口一萬(wàn)輛奇瑞QQ轎車(chē)，然后再按計(jì)劃逐漸轉(zhuǎn)成散件組裝(CKD)方式，新的廠房設(shè)在南馬佛柔的一個(gè)本地著名的汽車(chē)裝配廠，該工廠有30年汽車(chē)裝配經(jīng)驗(yàn)。

　　ALADO公司計(jì)劃到2005年引進(jìn)奇瑞的另外三款全新車(chē)型，并在2006年完成所有6款車(chē)的引進(jìn)工作。

　　據(jù)介紹，雙方合作的更深遠(yuǎn)意義在于進(jìn)軍整個(gè)東盟汽車(chē)市場(chǎng)，隨著中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)的建立及2005年?yáng)|盟開(kāi)放整車(chē)進(jìn)口市場(chǎng)， 5億5000萬(wàn)人口的東盟為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)制造提供更大的市場(chǎng)。

　　作為進(jìn)入東盟汽車(chē)市場(chǎng)的重要戰(zhàn)略要地，馬來(lái)西亞工廠將為奇瑞汽車(chē)進(jìn)入東盟市場(chǎng)提供資源配給、服務(wù)和技術(shù)支持作用，據(jù)介紹，合資公司將陸續(xù)在東盟地區(qū)招攬四十至五十家特許銷(xiāo)售商，此項(xiàng)計(jì)劃將首先在越南和印尼展開(kāi)。

　　ALADO公司隸屬于馬來(lái)西亞最大的鋁合金制造商BSA集團(tuán)。該集團(tuán)于1995年成立在集團(tuán)創(chuàng)辦兼掌舵人拿督蘇錦鴻博士的卓越領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)9年的發(fā)展，現(xiàn)已成為馬來(lái)西亞最大的鋁合金出口商，產(chǎn)品行銷(xiāo)全球超過(guò)70個(gè)國(guó)家。ALADO公司在其旗下專(zhuān)門(mén)從事汽車(chē)貿(mào)易和銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。

　　奇瑞汽車(chē)有限公司在三年的發(fā)展過(guò)程中不斷在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得不菲業(yè)績(jī)，亦在國(guó)際取得令人矚目的業(yè)績(jī)。2001年10月，第一批轎車(chē)出口中東，2003年8月，開(kāi)始與伊朗進(jìn)行第一個(gè)CKD合作項(xiàng)目；之前已與全球23個(gè)國(guó)家簽署了整車(chē)或CKD出口合同，產(chǎn)品涉及到風(fēng)云、旗云、QQ、東方之子以及即將排產(chǎn)的SUV和NEWCROSSOVER車(chē)型等。2003年出口1200多輛，占中國(guó)轎車(chē)出口總量的90%以上,2004年預(yù)計(jì)完成出口1萬(wàn)輛，截止今年10月，奇瑞已累計(jì)實(shí)現(xiàn)出口八千余輛，占據(jù)中國(guó)轎車(chē)出口的百分之八十以上。奇瑞為中國(guó)自主品牌走向國(guó)際化提供了有益地探索和嘗試，并取得了初步的成功。

　　馬來(lái)西亞人力資源部長(zhǎng)拿督馮鎮(zhèn)安在接受記者采訪時(shí)說(shuō)：“馬來(lái)西亞汽車(chē)業(yè)者和中國(guó)汽車(chē)廠商聯(lián)營(yíng)合作,除能開(kāi)拓本地及東盟汽車(chē)市場(chǎng)外,也能為馬來(lái)西亞工人提供技術(shù)增值,讓馬來(lái)西亞工人更具競(jìng)爭(zhēng)力,并創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。這項(xiàng)跨邊合作將對(duì)許多零組件制造廠和下游供應(yīng)商帶來(lái)鼓勵(lì)作用,同時(shí)也連帶為馬來(lái)西亞汽車(chē)工業(yè)創(chuàng)造了許多就業(yè)機(jī)會(huì)�！�

　　他同時(shí)表示，中國(guó)奇瑞公司經(jīng)過(guò)一番篩選,最終決定舍其它東盟國(guó)家而選擇馬來(lái)西亞成為其商業(yè)跳板,這顯示出中國(guó)對(duì)馬來(lái)西亞工人技能以及基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)施充滿信心更顯示中國(guó)看好馬來(lái)西亞的成長(zhǎng)前景。

　　BSA國(guó)際集團(tuán)背景資料

　　BSA現(xiàn)已經(jīng)是國(guó)際知名的鋁合金制造商，該集團(tuán)于1995年成立，BSA為Bold(勇敢無(wú)畏)、Stylish(時(shí)尚風(fēng)格)、Successful Automotive(成功汽車(chē)業(yè)典范)的首字母縮寫(xiě)。在創(chuàng)立初期，BSA就已經(jīng)是我國(guó)最大鋁合金入口商，在集團(tuán)創(chuàng)辦兼掌舵人拿督蘇錦鴻博士的卓越領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)9年的發(fā)展，現(xiàn)已成為馬來(lái)西亞最大的鋁合金出口商，其市場(chǎng)價(jià)值已達(dá)到約馬幣一億七千五佰萬(wàn)零吉，產(chǎn)品行銷(xiāo)全球超過(guò)70個(gè)國(guó)家。

　　其生產(chǎn)的鋁合金輪圈經(jīng)過(guò)持續(xù)不斷的研發(fā)與改進(jìn)，品質(zhì)獲得一致好評(píng)，并先后獲得QS9000、ISO9001、TUV、VIA等國(guó)際品質(zhì)認(rèn)證，在業(yè)界中塑造成品質(zhì)的標(biāo)志。同時(shí)，BSA在生產(chǎn)技術(shù)方面亦是領(lǐng)先群倫，其是馬來(lái)西亞第一個(gè)生產(chǎn)18寸、19寸、20寸、22寸及24寸的鋁合金輪圈制造廠；而各款鋁圈的樣式更是不斷推陳出新，迎合時(shí)尚與潮流，更加貼近汽車(chē)愛(ài)好者的需求。因?yàn)锽SA，汽車(chē)的鋁合金輪圈也從一種必需品轉(zhuǎn)型成為一種汽車(chē)休閑品；同時(shí)也成功將大馬消費(fèi)者自鐘情于入口鋁圈轉(zhuǎn)換為熱愛(ài)國(guó)產(chǎn)鋁圈，從而改變了人們對(duì)汽車(chē)鋁圈一貫的觀念。

　　BSA所獲獎(jiǎng)項(xiàng)
　　
　　1996年獲得馬來(lái)西亞工業(yè)發(fā)展局頒發(fā)新興工業(yè)地位，同時(shí)也成為在國(guó)際貿(mào)易與工業(yè)部注冊(cè)的廠家 。
　　
　　1997年榮獲德國(guó)技術(shù)檢驗(yàn)規(guī)格局TUV國(guó)際品質(zhì)規(guī)格認(rèn)證。

　　1998年，BSA系列產(chǎn)品榮獲日本車(chē)輛檢驗(yàn)協(xié)會(huì)之測(cè)試和認(rèn)證，證實(shí)產(chǎn)品符合品質(zhì)與安全標(biāo)準(zhǔn)。

　　1999年BSA鋁合金輪圈之設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造和行銷(xiāo)榮獲ISO9001國(guó)際品質(zhì)管理系統(tǒng)認(rèn)證。

　　1999年榮獲TSE（土而其）國(guó)際認(rèn)證機(jī)構(gòu)頒發(fā)優(yōu)良產(chǎn)品制造與品質(zhì)證書(shū)。

　　1999年榮獲大馬工業(yè)卓越獎(jiǎng)。

　　2002年獲得由大馬國(guó)際貿(mào)易與工業(yè)部（MITI）所頒發(fā)之2002年優(yōu)秀工業(yè)獎(jiǎng)（馬來(lái)西亞品牌發(fā)展組），以表?yè)P(yáng)公司在國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)發(fā)馬來(lái)西亞品牌的貢獻(xiàn)。

　　奇瑞公司背景資料

　　奇瑞汽車(chē)有限公司成立于1997年，由安徽省及蕪湖市五個(gè)投資公司共同投資興建的國(guó)有大型股份制企業(yè)，坐落在水陸空交通條件非常便利的國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)--蕪湖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。占據(jù)著承東啟西、連接南北的樞紐地位，是長(zhǎng)江流域重要的工業(yè)基地和物流中心。

　　公司于1997年3月18日正式破土動(dòng)工，至2003年3月，已全部完成一期至二期投資建設(shè)，占地面積130多萬(wàn)平方米，現(xiàn)已經(jīng)形成年產(chǎn)40萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和30萬(wàn)輛整車(chē)的生產(chǎn)能力。前兩期工程都擁有各自的轎車(chē)生產(chǎn)四大工藝，即沖壓、焊裝、涂裝、總裝，此外還包括兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠、一個(gè)變速箱廠。2003年4月1日，奇瑞公司三期工程也正式破土動(dòng)工，四期、五期工程也在緊張地規(guī)劃之中。

　　2003年初奇瑞成立汽車(chē)工程研究院，對(duì)汽車(chē)技術(shù)進(jìn)行全面深入的研究。奇瑞逐步形成了有自己特色的具有國(guó)際水平的技術(shù)開(kāi)發(fā)平臺(tái)。奇瑞公司的研發(fā)投入力度非常大，年投放額達(dá)到銷(xiāo)售收入的10-15%。僅2004預(yù)計(jì)投入將超過(guò)十個(gè)億。奇瑞汽車(chē)研究院的中高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)都來(lái)自國(guó)內(nèi)外著名的汽車(chē)公司和零部件公司，從大的汽車(chē)公司聘請(qǐng)了一大批中青年技術(shù)骨干和一些經(jīng)驗(yàn)豐富的老專(zhuān)家，并從北大、清華、浙大、上海交大等國(guó)內(nèi)各高校擇優(yōu)錄用了一大批很有潛力的好苗子。目前，奇瑞汽車(chē)工程研究院形成了一支由國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家、知名院校的碩士、博士領(lǐng)銜的具有較強(qiáng)研發(fā)能力的科研隊(duì)伍�，F(xiàn)在，奇瑞汽車(chē)研究院有500多人，其中，海外歸國(guó)人員有近20人，研究生學(xué)歷的達(dá)150多人。2002年12月，奇瑞公司獲得國(guó)家人事部批準(zhǔn)，建立起博士后科研工作站。

　　奇瑞公司基本完成了未來(lái)５年內(nèi)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)的初步規(guī)劃。發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目與奧地利AVL公司合作開(kāi)發(fā)具有國(guó)際水準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，明年有望批量生產(chǎn)。與國(guó)外著名公司進(jìn)行的變速箱項(xiàng)目合作開(kāi)發(fā)和與歐洲某著名設(shè)計(jì)公司的整車(chē)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)正在有條不紊地進(jìn)行之中。今后幾年內(nèi)，奇瑞公司將每年向市場(chǎng)上推出3到4款新車(chē)。

　　奇瑞公司目前主要產(chǎn)品有風(fēng)云、旗云、QQ、東方之子四種車(chē)型。2001年3月，奇瑞（風(fēng)云）轎車(chē)成功推向市場(chǎng)，短短兩年時(shí)間，一款風(fēng)云轎車(chē)使奇瑞迅速成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)主流轎車(chē)企業(yè)，躋身國(guó)內(nèi)轎車(chē)行業(yè)"八強(qiáng)"之列；于2003年6月份推出的奇瑞QQ系列轎車(chē)和奇瑞東方之子系列轎車(chē)再一次體現(xiàn)了奇瑞敏銳的市場(chǎng)把握能力，QQ以時(shí)尚的外形、寬大的空間、強(qiáng)勁的動(dòng)力、精致的內(nèi)飾引領(lǐng)中國(guó)微型轎車(chē)的新潮流 ；"東方之子"則成為進(jìn)軍公商務(wù)用車(chē)市場(chǎng)的利器，與當(dāng)年風(fēng)云轎車(chē)一樣，它的上市，成為2003年汽車(chē)界最引人注目的事件之一。同年8月份，奇瑞又推出了奇瑞旗云系列轎車(chē)。也在當(dāng)月，奇瑞月產(chǎn)銷(xiāo)突破一萬(wàn)輛，成功完成產(chǎn)品線布置，進(jìn)入全面發(fā)展的新階段；2004年4月15日奇瑞第二十萬(wàn)輛轎車(chē)下線，預(yù)示著這個(gè)汽車(chē)業(yè)的新銳成長(zhǎng)為中國(guó)自主品牌的支柱企業(yè)，成為中國(guó)主流轎車(chē)企業(yè)之一。

　　汽車(chē)出口是檢驗(yàn)一個(gè)國(guó)家汽車(chē)工業(yè)發(fā)達(dá)程度的指標(biāo)，只有大量出口才能躋身于全球汽車(chē)工業(yè)高水平的競(jìng)爭(zhēng)。奇瑞積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)，2001年10月，即實(shí)現(xiàn)第一批奇瑞轎車(chē)出口；2003年與伊朗CKD公司的合作正式進(jìn)入實(shí)施階段。奇瑞轎車(chē)已得到海外市場(chǎng)的一致認(rèn)可，國(guó)際間合作合資已成為奇瑞公司重要的部分。

　　奇瑞大事記

　　1997年3月18日 發(fā)動(dòng)機(jī)廠正式破土動(dòng)工，標(biāo)志著公司拉開(kāi)建設(shè)序幕。

　　1999年5月18日 第一臺(tái)CAC480發(fā)動(dòng)機(jī)成功下線。

　　1999年12月18日 首臺(tái)奇瑞轎車(chē)成功下線。

　　2000年2月21日 奇瑞轎車(chē)通過(guò)國(guó)家轎車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心組織的包括整車(chē)正面碰撞在內(nèi)的40項(xiàng)強(qiáng)檢。

　　2001年1月3日 上汽集團(tuán)奇瑞汽車(chē)有限公司揭牌儀式舉行。

　　2001年1月8日 正式申請(qǐng)ISO9001認(rèn)證。

　　2001年6月16日 第一萬(wàn)輛奇瑞下線儀式舉行。

　　2001年9月26日 首輛多點(diǎn)電噴車(chē)完成裝配并下線。

　　2001年10月10日 第二萬(wàn)輛奇瑞轎車(chē)下線。

　　2001年10月27日 首批奇瑞轎車(chē)出口敘利亞。

　　2001年12月8日 第三萬(wàn)輛奇瑞轎車(chē)下線。

　　2001年12月15日 二期工程正式破土動(dòng)工，標(biāo)志著奇瑞二次創(chuàng)業(yè)的開(kāi)始。

　　2002年1月9日 二期工程廠房奠基。

　　2002年5月30日 奇瑞轎車(chē)在天津國(guó)家汽車(chē)檢測(cè)中心順利通過(guò)國(guó)內(nèi)首次汽車(chē)側(cè)面碰撞試驗(yàn)。

　　2002年6月9日 順利通過(guò)國(guó)家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)產(chǎn)業(yè)政策司組織的"奇瑞牌轎車(chē)低污染排放生產(chǎn)一致性審查"現(xiàn)場(chǎng)考核。

　　2002年8月30日 通過(guò)德國(guó)萊茵公司現(xiàn)場(chǎng)審核，從而成為國(guó)內(nèi)首家通過(guò)ISO/TS16949標(biāo)準(zhǔn)的整車(chē)制造企業(yè)。

　　2002年10月6日 奇瑞公司SAP/ERP項(xiàng)目上線儀式在轎車(chē)廠總裝車(chē)間隆重舉行。

　　2002年底 實(shí)現(xiàn)當(dāng)年銷(xiāo)售五萬(wàn)輛，成功躋身于國(guó)產(chǎn)轎車(chē)八強(qiáng)之列。

　　2003年3月1日 第十萬(wàn)輛奇瑞轎車(chē)下線。

　　2003年3月22日 "春雷行動(dòng)"舉行，"奇瑞"轎車(chē)正式更名為"風(fēng)云"轎車(chē)

　　2003年7月 QQ系列與東方之子系列轎車(chē)正式在全國(guó)上市。

　　2003年8月 旗云上市。

　　2004年2月8日 中共中央政治局常委、中共中央紀(jì)律檢查委員會(huì)書(shū)記吳官正一行視察奇瑞。

　　2004年2月27日 四期工程舉行開(kāi)挖典禮。

　　2004年3月7日 QQ"炫鋒行動(dòng)"舉行，推出0.8L系列。

　　2004年3月22日 風(fēng)云四代上市。

　　2004年4月15日 奇瑞第二十萬(wàn)輛轎車(chē)下線。

　　2004年8月28日 奇瑞CVT上市

　　2004年9月22日 QQEZdrive優(yōu)先鑒賞會(huì)在滬舉行，邀請(qǐng)索伯著名車(chē)手費(fèi)切斯拉試駕

　　2004年10月9日 QQEZdrive在四川上市

　　CAC標(biāo)志釋義

　　◆ CAC標(biāo)志的組合為CAAC四字母的變形重疊形式，即為英文Chery Automobile Corporate Limited,的縮寫(xiě)，中文意為奇瑞汽車(chē)有限公司；

　　◆ 標(biāo)志中間的A字為一變體的"人"字，寓示著公司以人為本的人本思想和管理理念；

　　◆ 標(biāo)志兩邊的C字向上環(huán)繞，如同人的兩個(gè)臂膀，象征著一種團(tuán)結(jié)和力量；

　　◆ 標(biāo)志的兩個(gè)C字環(huán)繞成地球形的橢圓狀，中間的A字在橢圓上方的斷開(kāi)處向上延伸，寓示著奇瑞公司發(fā)展無(wú)窮，潛力無(wú)限;

　　◆ 整個(gè)標(biāo)志又是W和H兩個(gè)字母的交叉變形體設(shè)計(jì)，為蕪湖一詞的漢語(yǔ)拼音的聲母，表示公司的生產(chǎn)制造地在蕪湖市。

　　◆ 整個(gè)圖標(biāo)形狀似一只牛頭，意即對(duì)內(nèi)團(tuán)結(jié)一致，勤懇、奮斗、腳踏實(shí)地，生產(chǎn)出好的產(chǎn)品，為用戶提供好的服務(wù)；對(duì)外勇于開(kāi)拓市場(chǎng)。

　　奇瑞及CHERY標(biāo)志釋義

　　◆ "奇"在中文里有"特別地"之意，"瑞"有"吉祥如意"之意，合起來(lái)有"特別吉祥如意"的意思；

　　◆ CHERY為英文單詞CHEERY（歡呼地、興高采烈地）中間去掉一個(gè)E而成，在英文里便不構(gòu)成一個(gè)單詞，表達(dá)公司永不滿足現(xiàn)狀，不斷進(jìn)取，通過(guò)努力，通過(guò)創(chuàng)造這樣一個(gè)品牌而能將CHERY在英文大詞典里收錄成為一個(gè)專(zhuān)用名詞。

　　奇瑞公司與ALADO公司合作始末

　　隨著中國(guó)加入WTO，汽車(chē)市場(chǎng)風(fēng)云變幻驟然加劇。面對(duì)目前國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化，奇瑞公司在優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、調(diào)整銷(xiāo)售策略應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同時(shí)，加大了企業(yè)國(guó)際化的進(jìn)程，主動(dòng)出擊國(guó)際市場(chǎng)。在國(guó)際市場(chǎng)上，奇瑞轎車(chē)以其優(yōu)美的外形、優(yōu)越的性?xún)r(jià)比在國(guó)外贏了很大的市場(chǎng)空間，自第一批奇瑞轎車(chē)于2001年10月出口后，已連續(xù)上百次出口到中東、北非、美洲等三十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，2003年出口1200多輛，占中國(guó)轎車(chē)出口總量的90%以上,2004年預(yù)計(jì)完成出口1萬(wàn)輛,繼續(xù)占據(jù)中國(guó)轎車(chē)出口領(lǐng)頭羊的位置。展望2005年，奇瑞汽車(chē)的出口量將會(huì)比2004年成倍增長(zhǎng)。

　　為進(jìn)一步擴(kuò)大奇瑞汽車(chē)的出口，避開(kāi)貿(mào)易壁壘。奇瑞公司經(jīng)過(guò)慎重考慮，決定在國(guó)外尋找合適的合作伙伴，進(jìn)行CKD組裝。2004年1月，奇瑞公司與伊朗一家公司簽訂了CKD出口組裝合同，一期工程設(shè)計(jì)產(chǎn)能為三萬(wàn)輛，目前已經(jīng)完成生產(chǎn)線的調(diào)試、改造，第一批CKD件已于2004年10月開(kāi)始發(fā)運(yùn)伊朗。奇瑞公司主要提供技術(shù)轉(zhuǎn)讓、零部件輸出、工廠設(shè)計(jì)、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)支持，雙方以CKD方式在當(dāng)?shù)亟M裝。

　　在伊朗的第一次CKD項(xiàng)目合作的成功，為奇瑞公司在其他地區(qū)進(jìn)行CKD項(xiàng)目積累了經(jīng)驗(yàn)，樹(shù)立了信心。自2004年4月起，奇瑞公司開(kāi)始與馬來(lái)西亞ALADO汽車(chē)公司正式就ALADO汽車(chē)公司在馬來(lái)西亞代理銷(xiāo)售、制造奇瑞汽車(chē)展開(kāi)洽談。根據(jù)計(jì)劃，雙方先期進(jìn)行CBU整車(chē)銷(xiāo)售合作，后期進(jìn)行CKD散件裝配。ALADO公司將在2006年結(jié)束前，分階段引進(jìn)6款奇瑞汽車(chē)，首個(gè)車(chē)型是奇瑞QQ，奇瑞汽車(chē)將于2004年12月正式登陸，預(yù)計(jì)將達(dá)到年銷(xiāo)售1萬(wàn)輛。同時(shí)ALADO公司與馬來(lái)西亞的東方集團(tuán)建立合作關(guān)系，準(zhǔn)備在馬來(lái)西亞的柔佛裝配奇瑞QQ和奇瑞B(yǎng)14，目前雙方已經(jīng)就CKD合作的細(xì)節(jié)達(dá)成有關(guān)協(xié)議。此外，為使在馬來(lái)西亞生產(chǎn)的奇瑞轎車(chē)質(zhì)量得到保證，奇瑞公司已先后派出二批人員奔赴馬來(lái)西亞進(jìn)行交流、指導(dǎo)，并就零部件的國(guó)產(chǎn)化方面與ALADO公司達(dá)成了意向。

　　此項(xiàng)目目前得到了馬來(lái)西亞各方的關(guān)注，許多馬來(lái)西亞報(bào)紙、電視均對(duì)此事進(jìn)行報(bào)道，馬來(lái)西亞駐華大使兩次來(lái)奇瑞公司進(jìn)行考察，馬來(lái)西亞政府交通部長(zhǎng)、人力資源部長(zhǎng)多次在公開(kāi)場(chǎng)合對(duì)雙方合作表示樂(lè)觀與支持。

　　2005年，東盟自由貿(mào)易區(qū)將一步落實(shí)，中國(guó)與東盟十國(guó)的經(jīng)貿(mào)關(guān)系也將更加密切。做為中國(guó)新興的民族汽車(chē)工業(yè)的代表，奇瑞公司與馬來(lái)西亞汽車(chē)同行一起努力，積極面對(duì)東盟貿(mào)易自由化所帶來(lái)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。奇瑞公司相信，通過(guò)雙方合作，通過(guò)積極實(shí)行“走出去”的戰(zhàn)略，不但會(huì)緩解對(duì)日益嚴(yán)峻的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的壓力，同時(shí)也為我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的上、下游供應(yīng)商帶來(lái)良好的示范和鼓勵(lì)作用，激勵(lì)它們更多走向國(guó)際市場(chǎng)，以馬來(lái)西亞做為跳板，為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)創(chuàng)造許多就業(yè)機(jī)會(huì)。