原創(chuàng)  經典演繹精彩生活 福特�？怂谷�新上市

　　福特�？怂�于2005年9月21日在上海舉行盛大發(fā)布會，再度張顯出長安福特以全球經典車型締造車壇傳奇的雄心。此次推出的福特福克斯共有3款車型：1.8 手動檔經典型（1.8 MT Core），1.8 手自一體時尚型（1.8 AT Comfort）與2.0手自一體豪華型（2.0 AT Ghia）。隨著福特�？怂股鲜�，福特品牌訴求精神全面定位于“活得精彩”。

　　福特�？怂瓜盗性跉W洲早已威名赫赫，它的名門風范，可以追溯到第一代福特�？怂�1998年在歐洲的成功上市。其后，無論是歐美兩洲“年度車型”的獎項肯定，還是連獲最佳銷量的里程碑記錄，先輩的輝煌戰(zhàn)績都奠定了福特�？怂乖谥袊�起步的超高起點，而在今天全新上市的福特福克斯更演繹出了經典與全新風尚之間的精彩交融，可謂承上啟下之作，勢必成為中國中級車市場的新標桿。

　卓越駕馭品質

　　純粹的操控樂趣，已經不是福特�？怂顾�追求的，同時兼具舒適駕乘感受，才是目標所在。福特�？怂沽鑵柕卣宫F了“動”與“舒適”的平衡，并創(chuàng)造出動態(tài)科技的新定義：“運動奢華”，來自內飾的堆砌與造型華麗的鋪陳，并不足以詮釋一輛車真正的高質感，唯有駕駛與車的流暢互動，才是真正的駕馭品質！

　　全新福特福克斯對于駕馭品質的精心考慮，同在測試獎項中多次奪魁的先輩一脈相承并有所突破。以扎實穩(wěn)固的C3P設計底盤操控領軍，精密平整的底盤設計，增進了行駛間車尾的穩(wěn)定性，提升了整體車身結構的剛性與抗扭性。而無論是一直為車界所稱道的WRC賽車懸掛結構還是GOR車頭精密組裝結構，都兼顧了行駛過程中的操控樂趣以及高度安全性。

　　以下系列裝配，相信足以使業(yè)內人士被福特�？怂棺吭降鸟{馭品質所折服：全鋁合金反置式設計的Duratec HE全新引擎與SEFI電子多點噴射，提供給福特福克斯源源不絕的充沛動力，并精準省油，使馬力更為強勁；全鋁合金汽缸本體加賽車界聞名遐邇的Cosworth動力調校技術的完美組合，降低了行駛時的噪音，并使加速輕快自如；鋁合金活塞，則在增強抗磨性的同時，降低運轉噪音。

　　塑鋼等長進氣岐管與VIS可變慣性進氣裝置增加了低轉速時2.2%的扭力輸出；前獨立麥弗遜式懸掛挾旗下雙管式減震筒與氣壓輔助設計，幾何L型下控制臂與液壓軸襯，前剎車碟盤，前副車駕與防傾桿，與后SLA Control Blade全獨立懸掛前后呼應，其中后副車架與后防傾桿有效提升車體剛性，給予車尾穩(wěn)定性。

　　而減震器與彈簧分離設計則增加了后廂空間，提供最佳阻尼系數，給予車尾平穩(wěn)動態(tài)表現；后輪大型碟剎有效縮短剎車距離，并提供最迅速、敏捷的剎停效能；Control Blade刀鋒式設計更令輪胎震動力減至最低。擁有如此精細品質，福特福克斯已凌駕于單純的華麗配備，而是致力于提供給消費者真正快意順暢、操控由我的卓越駕馭體驗。

　　而操控樂趣并非福特�？怂�唯一追求，此次以駕駛者為中心的飛航式座艙（Cockpit Feel）設計概念，目不離路（Eyeing on Road）的直觀操作模式結合先進的科技配備，構成直指未來的先進座艙。無論是彈性置物空間規(guī)劃，還是視聽娛樂系統的最佳配備都將乘坐體驗變得舒適自由，豐富多彩，將操控性能與駕馭體驗完美融合，創(chuàng)造出福特�？怂埂榜{馭品質”的新天地。

　　現代歐洲設計時尚外型

　　全新福特�？怂寡龀辛烁？怂管囎宓膭痈性�素，用獨特線條勾勒出卓爾不群的時代風尚。福特�？怂乖谕庑偷褡辽峡芍^登峰造極。即使靜止中，仍然呈現出欲窮千里，一躍而出的前進姿態(tài)。

　　本著“品質至上”的服務精神，這樣的外型設計不僅是出于提供視覺沖擊的初衷，更是行車穩(wěn)健的保障，設計可謂兼顧了德國精準風格、意大利時尚動感與運動型曲線設計：車身整體貫穿福特家族特有的散熱柵欄、頭燈、氣壩的大膽線條，前衛(wèi)時尚造型的尾燈，巧妙運用銳利的立體三角設計的鷹眼式頭燈組與晶圓球體投射式前霧燈一起呈現出醒目又不失和諧的新美學。

　　與此同時，還為客戶提供了更寬廣的照射面積與更高的穿透力，在動感時尚外型基礎上還極大程度增加了行車的安全性。

　　精湛德國工藝

　　福特�？怂箤⒌聡�精湛造車工藝與科隆工程設計中心的技術優(yōu)勢集于一身，其組裝精確度讓人感到贊嘆，采用的是C3P最新車身結構工程設計和最先進的激光追蹤及激光焊接技術。

　　而其世界級的造車品質還體現在高水準的座艙——NVH靜肅工程更是重中之重，曾經過多個歐洲車輛研究設備的精密檢測和德國科隆車輛聲學測試中心（ACC）包括風洞測試、聲學品質實驗室、全車動能聲量測量機在內的多項測試。同時福特福克斯還分別針對三大方面進行了檢測和調整，分別是風噪聲消除、路面噪聲抑制和引擎聲調校。其運用的C3P技術，在每個角度與接點量測出精準斷差，可有效降低風噪聲20%。

　　而真正讓福特�？怂乖趤喬珔^(qū)擁有領導性地位的關鍵之一，就是它的后座獨立空調出風口。后座乘坐舒適性對于亞太區(qū)顧客非常重要，特別是家人、朋友坐在后座時，優(yōu)質的車內裝飾與凌駕同級車的內裝配備成為福特福克斯的強項。福特福克斯中控臺的設計結構為空調系統直接接到后方兩個出風口，可完全由后座乘客控制。

　　配合福特�？怂共捎玫牡妆P隔音系統，可以提供最安靜的行路旅程。福特�？怂沟�發(fā)動機在低轉速時聲音低沉飽滿，中轉速時平順幽雅；高轉速時渾厚暢快。更經過中國的實路測試，北至黑龍江，南抵海南，山路則直取四川“四姑娘山”的復雜路型，久經考驗，仍體現出嚴謹，精密的德國制造工藝傳統。而全車系采用2-Din 中控臺CD音響系統、 6喇叭環(huán)繞系統及為駕駛者悉心設計的MP3輸入端口更可以將旅程變得其樂融融，精彩紛呈。

　　長安福特全新出擊，鞏固戰(zhàn)果，完美產品線，建立更高起點彪炳之作的耀世而出，令中國車市對此車型的長久期待終于得償所愿。盡管有許多壓箱底車型都于年底競相推出，長安福特仍然對福特福克斯上市后的市場表現充滿信心，更從側面印證了長安福特定鼎中國車壇的決心與實力。

　　早在2004年，長安福特就借由全新福特蒙迪歐與嘉年華的推出成功上位，此次再度重拳出擊，則體現了其歷經洗煉后，鞏固戰(zhàn)果，煥發(fā)而出的對于服務中國消費者的堅定信念與自信。

　　長安福特總裁兼CEO施濱德先生（Phil Spender）說：“我們正在采取行動來迎接未來的任何挑戰(zhàn)�！备Ｌ馗？怂咕褪情L安福特獻給中國市場的最有力的2005新生力量。本次發(fā)布的三款福特�？怂箖r格分別為，129800元，149800元，175800元。就讓我們拭目以待，看長安福特以全新福特�？怂篂榱硪黄瘘c，推陳出新，迎接中國消費者追求更時尚，更細分，更精彩車型的全新挑戰(zhàn)。