原創(chuàng)  Saab薩博X次方 預(yù)演跨時空的未來設(shè)計理念

　　外形：跨越思維界限 開創(chuàng)通透全景新視野

　　沿襲了Saab薩博在飛機設(shè)計領(lǐng)域的精髓，Saab Aero X概念車讓駕駛者在落座的那一刻就有了“貼地飛行”的沖動。

　　它的外形緊湊凝練，車頂高度只有1276 mm（50英寸），車體距地面非常低。超流線體外形和低懸掛車身呈現(xiàn)蓄勢待發(fā)的氣勢，噴氣式飛機造型講述著Saab薩博在航空領(lǐng)域的深厚傳承。最令人震撼的視覺沖擊從獨一無二的“前開啟式頂蓋”開始，啟動遙控裝置，由噴氣式飛機機艙蓋“演化”而來的玻璃頂蓋平穩(wěn)地向上升起，露出底下的雙人車廂。全景玻璃車頂以及融合側(cè)窗的環(huán)繞式擋風(fēng)玻璃完全摒棄了車門和A柱，營造出飛機駕駛艙的氛圍和全景效果，180度的無障礙視野可將頭部轉(zhuǎn)動范圍內(nèi)的路況一覽無遺。同時，由于無需預(yù)留車門空間，概念車Aero X可以停放在相對狹小的空間里，但人員確可以輕松進出車門。碳纖維材質(zhì)的車身和更為堅固的寬大底盤按照人體工程學(xué)原理設(shè)計，兼顧了安全性和舒適性。因為沒有低矮的車頂，底盤距離地面又非常近，駕駛者和乘客進出車門變得更為方便，無需大幅度彎腰或是抬腳便可輕松出入。

  

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圖為Aero X概念車實拍

　　顯眼的噴氣飛機式前臉采用Saab薩博傳統(tǒng)的三孔式格柵，清晰地印證著Saab薩博的血統(tǒng)。以打磨鋁材制成的主格柵現(xiàn)在更深，配上更大膽的水平中央橫條，象征著飛機的機翼和機身。從飛機進氣口上采擷靈感，兩個深深的寬大進氣道印象鮮明。不過，它們的目的不僅僅是為了美觀，更是為了將空氣引入位于2.8L V6發(fā)動機側(cè)面的渦輪中間冷卻器內(nèi)。碩大鋁質(zhì)車輪的11條不對稱輪輻外觀酷似渦輪葉片，經(jīng)過校準，可以在行駛過程中將制動器周圍的空氣向外抽出，利于冷卻車輪制動系統(tǒng)。

　　LED照明技術(shù)在概念車Aero X上得到了系統(tǒng)的應(yīng)用。車前燈采用功率強勁、體積稍大的燈光組，每個燈光組只需兩個燈泡提供主光束，一個提供近光束。它們包含極度精制的切面玻璃投射鏡頭，與車廂內(nèi)部具有的光學(xué)效果相呼應(yīng)。概念車Aero X的LED尾燈掩藏在與車身同色的不透明橫條下，點亮?xí)r發(fā)出柔和的漫射光，自然流暢。前后燈光組遙相呼應(yīng)，增加了整體設(shè)計的完整性。

　　內(nèi)飾：品牌創(chuàng)新基因 打造高科技X元空間

　　汲取航空靈感，Saab Aero X概念車的內(nèi)飾展現(xiàn)出簡潔和前衛(wèi)的空間理念。從概念車Aero X駕駛座看出去的景致清晰而通透。深色擋風(fēng)玻璃從B柱一直延伸到另一側(cè)B柱，擋風(fēng)玻璃帶有高科技自動疏水涂層，無需安裝傳統(tǒng)刮雨器。透過全景玻璃車頂，可以觀賞到頭頂?shù)木爸�，就好像坐在飛機駕駛艙內(nèi)一樣。明亮的內(nèi)部環(huán)境避免了空間閉塞給人帶來的狹隘感，提供比傳統(tǒng)的雙座跑車更勝一籌的舒適感。

　　車廂內(nèi)沒有傳統(tǒng)按鈕和控制面板，也沒有木質(zhì)飾板、鍍鉻裝飾和地毯，內(nèi)飾簡練得一如飛機駕駛艙，整體效果卻是最現(xiàn)代化的科技呈現(xiàn)。車況信息顯示屏、前儀表板和中控臺由一層玻璃般光滑的透明表面材料覆蓋，借鑒久負聲譽的斯堪的那維亞玻璃及精密儀器的制造工藝，這個玻璃質(zhì)感覆蓋層被賦予屏幕的作用，形成一塊“立體三維熒幕顯示區(qū)”（Clear Zone）。通過安裝在儀表盤等裝置下方的LED燈投射，配合巧妙設(shè)置的玻璃折射和反射效果，各類信息被清晰地投射到這些屏幕上，夾層中形成的三維效果傳遞出視覺的美感，高科技與人性化融合得十分自然。而這樣的玻璃透射效果正是貫穿概念車Aero X內(nèi)飾設(shè)計的一個主題，斯堪的納維亞之風(fēng)的簡潔雅致撲面而來。