比亞迪：領先日本20年 把油價“打下來”原創

　　關于控制系統方面，電動汽車的控制系統中不再需要變速箱。只是減速就可以了，獲得很大的駕駛的方便，就是一個天然的自動變速箱，是無級變速。比亞迪對這三個方面投入很大，技術成果比較明顯。

　　在是否獲發改委批準的問題上，比亞迪目前也在按今年的新能源車型規劃、按步驟進行當中，我們的計劃并沒有改變。

　　記者：比亞迪當初選擇進入電動車領域的原因？

　　夏治冰：一是比亞迪在實施多元化戰略的同時，選擇了汽車產業作為比亞迪打造百年之名企、樹立世界知名品牌的一個產業，傳統燃油車的平臺要快速建設完善，這一點我們已經達到了。二是比亞迪在動力電池領域的領先技術，鎳電池、鋰電池的市場占有率都位于全球領先地位，這種技術嫁接在汽車平臺上，具有其他廠家無可比擬的優勢，因此進軍新能源汽車，比亞迪有絕對的信心；

　　三是要在2015年、2025年做到中國第一、全球第一，必須要有新技術來爭取主導地位，而電動汽車則是我們未來作汽車行業主導的“核武器”。四是就目前的世界環境來講，環境保護和能源危機越來越嚴重，新能源汽車的推出已是必然，在這個潮流和大形勢下，對于比亞迪來說，或者中國自主品牌來說，機會更多一些，因為我們站在同一起跑線上，甚至在某些領域比亞迪是領先的。

　　記者：比亞迪集團總裁王傳福在電動車方面的期望是什么？

　　夏治冰：在電動車方面，比亞迪寄托了很大希望。我們目前的期望是　“比亞迪2008年將把電動汽車商業化，2009年推出純電動車。我們比日本整整提前了20年，到時候引領世界汽車市場的，不是美國人，也不是德國人，而是中國人！

　　另外，希望這個產品可以改變世界汽車產業的格局，甚至可以把國際油價打下來！而且在電動車時代，發動機與變速器都將成為過去時。

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