奔騰B50再出奇招 讓人“不得不愛”

　　日前，筆者走訪奔騰經銷店發現，店頭銷售情況非常火爆，尤其是近期2011款奔騰B50及其舒適型的相繼推出，更是備受消費者的熱捧。

　　實際上，這種熱銷態勢在奔騰B50的銷售史上并不少見，當初，憑借準確的市場地位“全面越級”的奔騰B50一經上市，就呈現出旺銷態勢，“1.6L之王”稱霸A級車市場.而今年8月，2011款奔騰B50增值上市，將商品性全面升級，進一步鞏固“全面越級車”的市場地位;近日，奔騰B50再出奇招，推出超高配置、超低價格的舒適型，超高性價比優勢堪稱價值標桿，如此超值巨獻的確讓人“不得不愛”。

　　作為2011款奔騰B50中的重要一員，舒適型自然具備了2011款所具備的各種突出優勢，可以說舒適型不僅代表了奔騰B50的超高品質，還具備了更優的性價比，這一點不僅在奔騰B50家族其他車型中顯現優勢，更是同級其他車型，乃至很多B級車都難以企及的，也正是這一點“俘獲”了萬千消費者的心。

　　首先，最令人想不到的就是，作為一款A級車，2011款奔騰B50舒適型竟然搭載了BOS剎車優先系統，這在很多B級車里都鮮有配備。此系統的配置大大增加了行車的安全性，更為奔騰B50舒適型的整體表現加分。

　　其次，令消費者倍感溫馨、體貼的是，2011款奔騰B50舒適型擁有盡顯人性科技的“行車管家”、“伴我回家”、車門二次解鎖等功能。時速120公里/小時超速報警功能相當于請了一個“行車管家”;而“伴我回家”功能，在夜間鎖車后大燈延時20秒熄滅，帶給駕駛者更多的人性化呵護;此外，還增加了車門二次解鎖功能，進一步提高了客戶駕車的安全性，有效防止盜搶事件的發生……

　　另一個最值得人們豎起大拇指的則是2011款奔騰B50舒適型擁有的性能更加優化的懸架系統，橫向穩定桿的有效直徑由24mm增加到26mm ，同時注塑環位置發生變化，如此一來，整個懸架系統更加扎實、穩固，行駛穩定性更好，大幅提升了駕乘的舒適性。

　　同時，奔騰B50舒適型運用全支撐座椅的設計概念，為駕乘者提供了舒適的乘坐感受，而且隔音降噪材料的使用增強車內的靜謐性。在內飾方面奔騰B50舒適型雨燕灰的內飾顏色，不僅整體效果更加美觀、時尚，而且可為駕乘人員帶來更加舒適的視覺感受，有助于減緩駕乘過程中的疲勞感。全面顧及了駕乘者在聽覺和視覺方面的多重感受。

　　此外，2011款奔騰B50舒適型還繼承了奔騰B50一貫的安全性能。科學的“3H”車身結構、高剛度車身、前排雙安全氣囊、預緊限力式安全帶、ISOFIX兒童安全座椅固定裝置、兒童鎖、可潰式安全轉向柱等一系列被動、主動安全配置，最大可能的做到防患始于未然。更值得一提的是，在同級車中鮮有的如倒車雷達等配置，2011款奔騰B50舒適型也是應有盡有。這樣一款好車，上市即大受熱捧絲毫不令人意外，而且如此豐富的配置，官方指導價僅為9.28萬元，如此誠意，豈有賣不好的道理?

　　其實，當我們在感嘆舒適型廣受歡迎之余，不妨回過頭來回顧奔騰B50一貫的“出奇”舉動，從“1.6L之王”到“全面越級”再到“全新價值標桿”，奔騰B50一次次迎合消費者的需求，推出應需而變的市場策略，讓更多的消費者享受到高品質汽車生活，這里面體現的是一汽奔騰對消費者的關懷和誠意。一汽奔騰以奇制勝，用誠意回饋消費者，亦以誠影響著市場。