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    2. 上海車展

      “應變自如 釋放由心”RAV4體驗之旅在上海

      2010-12-16 21:30:20 來源: PCauto 作者:lihuan
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        4月21日,剛剛上市的一汽豐田RAV4在上海汽車會展中心正式拉開了其大型市場營銷活動的序幕,來自全國各地的媒體朋友和RAV4愛好者們聚集在這里,共同迎接以“應變自如 釋放由心”為主題的RAV4體驗之旅的開始。

      一汽豐田

        據一汽豐田汽車銷售有限公司(以下簡稱:一汽豐田)有關領導介紹,此次活動旨在使更多消費者能夠親身體驗RAV4“應變自如”的商品性能,感受活力、動感、自由自在的全新汽車生活。為此,一汽豐田選擇了上海、杭州、深圳、廣州、北京、大連六大城市,舉行大型的RAV4試乘試駕活動。同時,還在這六大城市之中選擇三條風格迥異的試駕線路,分別為:上海至杭州的“城市水鄉印象”之旅,深圳至廣州的“嶺南風情交融”之旅和北京至大連的“古都新城尋跡”之旅,讓RAV4在不同文化氛圍的變奏中,演繹獨特旋律。

        此次6城市的大型試駕活動,結合了RAV4在城市和曠野之間都能夠應變自如的車型特點,特別設置了城市道路體驗項目和越野體驗項目。

      一汽豐田

        為了讓參與者感受RAV4對城市道路的良好適應性,本次活動安排了公路試駕環節。在良好路況下,RAV4能通過調整扭矩分配,采用前輪驅動模式,傳動效率更高,使澎湃動力與燃油經濟性達到完美平衡。RAV4憑借其優異的操控性以及在同級別車型中5.3米的最小轉彎半徑,在樁桶密布的試駕道路上自如穿梭,充分彰顯出RAV4作為城市SUV的深厚功力。

        在越野項目中,有些項目難度系數較大,比如高橋障礙、突破坑洼障礙、27度轉角障礙等,大家通過這些項目,可以充分感受RAV4先進的4WD系統、創新的S-VSC和DAC/HAC等先進技術。

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        RAV4先進的主動扭矩分配控制四輪驅動系統在應對高橋障礙環節時可謂游刃有余。為了塑造出近乎真實的苛刻使用環境,活動設計者在上坡過程中加入兩排滾軸,以模擬雪天爬坡的狀況。面對這一挑戰,RAV4進入四輪驅動狀態,通過對后輪最大扭矩的分配,產生巨大的牽引力,使車輛平穩攀爬至坡頂,隨后穩穩行駛下來。其實,即使是兩輪驅動的RAV4車型,其越野性能也非同尋常。兩輪驅動的RAV4車型專門配備了自動限滑差速器(AUTO LSD),AUTO LSD 利用牽引力控制系統(TRC)實現LSD的機能,可以通過對空轉車輪施加制動,調整左右輪間的轉速差,提高車輛在易打滑路面的通過性與高阻力路面的起動性。

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        RAV4所擁有的S-VSC系統將防抱死制動系統(ABS)、牽引力控制系統(TRC)、車身穩定性控制系統(VSC)、電子助力轉向系統(EPS)等高性能技術完美集成于一體,通過高速控制器區域網絡(CAN)通信連接,可以實現實時控制,以響應駕駛員的操控。下坡輔助控制系統(DAC)和上坡輔助控制系統(HAC)使RAV4無論在覆蓋砂石或冰雪的野外濕滑顛簸路段,還是立體停車場斜坡,都可以從容應對。在本次活動中,通過一次次征服眾多高難度的越野障礙項目,參與者們更是充分感受了RAV4先進的電子裝備的強大實力。

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        在活動現場,很多嘉賓試駕之后一致認為,RAV4無論是在障礙環節,還是在公路行駛中的表現,都大大超出了他們的預期想象。參加本次活動的王先生表示,能夠在眾多的車友中被選中并參加RAV4此次體驗活動,感到非常欣喜。他認為RAV4“應變自如 釋放由心”的主張與自己和許多朋友的生活態度非常相似。盡管城市生活始終面臨著很多壓力和挑戰,但是他們又渴望不斷追求自由自在、充滿活力的生活,因此對座駕的要求絲毫不會妥協,既要能夠在城市中自如穿梭,又希望能夠在曠野中自由馳騁,RAV4是一個比較理想的選擇。

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        也許正因為契合了很多像王先生這樣的消費者的需求,一汽豐田RAV4自上市以來的短短十多天時間內,就已成為近乎家喻戶曉的明星車型。一汽豐田高層領導表示,現在,每天都有很多消費者親臨一汽豐田在全國各地的經銷店,咨詢相關信息,感受RAV4的獨特魅力,RAV4的訂單數量正在迅速攀升。本次“應變自如 釋放由心”為主題的RAV4體驗之旅勢必讓更多消費者切身感受RAV4全面領先的綜合價值優勢和非凡品位。

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