神龍汽車三板斧應對車市限購令

　　 自從去年12月北京限購令出臺后，各種說法層出不窮，市場人士普遍認為，北京“限購令”一出，國內其他城市可能跟風仿效，這必將給中國車市帶來極大的消極影響。對此，國內的許多汽車企業反應不一，部分車企已經將目標瞄準二三線市場、或者調整產能以預防庫存壓力。近日，記者特別就此采訪了神龍汽車有限公司。

　　 神龍相關負責人透露，2011年對于中國車市而言，確實是形式復雜的一年，今年的市場發展態勢到目前為止都還看得不清楚。但是，危機即是轉機，我們可以以此為契機，開啟新的市場戰略，對此，神龍公司已經做好了充分的準備。

　　 服務質量是競爭重點 

　　 針對北京地區已經實行的限購令，神龍公司一方面根據市場實際情況停止北京區域4S店的擴建、鼓勵二手車銷售業務等，更重要的是，打造服務競爭優勢是北京市場的主要競爭措施。國內車市多年來一直存在重銷售輕服務的畸形態勢，此次市場競爭加劇的變革或許將悄然扭轉這一格局。為此，神龍公司繼2010年后，再次將2011年定位為“客戶滿意年”，并要求東風雪鐵龍和東風標致兩個品牌快速提升服務質量，打造競爭優勢。

　　 2011年東風雪鐵龍將通過延長保修服務、規范服務標準及價格、加強網點服務等措施加強對新老用戶的支持，同時還將通過租賃代步優惠用車、加強4S店工作人員的二手車銷售服務培訓等，為租車和購買二手車的用戶提供更加貼心的服務。東風標致2011年也將著力打造服務品牌，打造與品牌提升相配套的服務體系，有力提升經銷商的服務競爭力。

　　 對于非限購區域，服務質量提升依然是工作重點，在剛剛過去的2010年，據J.D.Power年中國售后（CSI）服務滿意度調研報告，東風標致、東風雪鐵龍分別獲得排名第五和第六，位于非豪華汽車品牌前列，樹立了中級車服務領域的新標桿。2011年，東風雪鐵龍的目標是使用戶售時完全滿意度達到74.5%，售后完全滿意度64.5%。東風標致也將服務質量達到行業前列定為今年的努力目標。
　　 最新消息，2月17日，在法國巴黎盧浮宮剛剛舉行的服務質量獎的頒獎儀式上，兩家東風標致網點在全球標致網點的對標評比中，獲得標致服務質量獎。看來以服務獲取市場的戰略已經取得了初步的成效。

　　 持續提升產品質量  打造堅實客戶基礎

　　 2011年，面對全新的市場挑戰，作為用戶可感知的重要項目之一——產品質量無疑也是一個競爭重點。在神龍公司的“質量領先戰略”中，質量被認為是“一切工作的基礎”，2011年，神龍公司將通過對供應商的質量工作監管、強化質量提升、持續加強供應商的質量改進，并啟動現生產供應商精益管理現場輔導，使零公里故障率持續改善，實現售后3個月保用故障率達到歷史最好，用戶質量問題的反應速度進一步加快。同時，神龍公司還將強化推進代號為“PQ365-2011”的行動計劃，繼續深入貫徹落實質量領先戰略，進一步提升產品和服務質量，讓客戶更滿意，靠質量贏得優勢。

　　 新產品戰略  瞄準換代新車購買市場

　　 2010年，隨著品牌戰略車型東風雪鐵龍C5的上市，神龍公司的產品體系得到進一步優化完善，形成以東風雪鐵龍C5、東風標致408領銜，東風雪鐵龍世嘉、新愛麗舍、C2，以及東風標致307、207為兩翼突擊銷量的“雁式”產品布局，覆蓋廣泛的細分市場。

　　 2011年，為了滿足那些更新換代消費者的需求，神龍公司將在今年推出兩款全新的東風標致轎車。今年上半年，神龍第三工廠將開工建設，將建設新的發動機生產線，生產全新的渦輪增壓直噴發動機，建設新的沖壓、焊裝、涂裝、總裝生產線，生產全新的車型產品。未來五年，神龍公司將陸續投放12款新車型、6款全新發動機，實現整車批量出口，啟動合資自主品牌研究，實施節能和新能源計劃，以此滿足換代新車購買用戶的需求。
　　 
　　 此外，面對市場挑戰，2011年，神龍公司還確立了“產品聚焦”、“區域聚焦”和“客戶聚焦”的三個聚焦的核心主張，將強化客戶關系管理，切實貫徹精準營銷，致力于營銷能力的持續提升。面對限購令，無論其他城市是否跟風，未來市場都將會更加充滿挑戰。未來5年，是國家“十二?五”規劃全面實施的5年，也是中國汽車工業由大變強的關鍵5年，是充滿機遇和挑戰的5年；未來5年，也是神龍公司進一步做強做大至關重要的5年，神龍公司能否以此為契機獲得更大的飛躍，我們拭目以待。