首批車主談車 蒙迪歐-致勝用車心得二三事

　　蒙迪歐致勝自從上市以來(lái)，憑借出色的設(shè)計(jì)理念，成為了B級(jí)車市場(chǎng)中時(shí)尚動(dòng)感的代名詞。今年，在原來(lái)車型的基礎(chǔ)上，推出了搭載福特全新搭載EcoBoost GTDi直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和PowerShift雙離合變速器的2011新蒙迪歐-致勝，對(duì)車輛核心動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了全新升級(jí)，吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。筆者通過(guò)采訪4名2011款蒙迪歐致勝車主從訂車、提車到日常用車的感受，來(lái)看看2011新蒙迪歐-致勝帶給消費(fèi)者的全新用車體驗(yàn)，以及車主對(duì)愛(ài)車的評(píng)價(jià)。

　　梁先生 廣告公司客戶總監(jiān) 32歲：

　　車型：2011新蒙迪歐-致勝 2.0 GTDi200 豪華型

　　梁先生在購(gòu)買蒙迪歐-致勝之前，曾是POLO的車主,作為代步工具來(lái)說(shuō)，POLO確實(shí)能滿足日常的大部分需求。但隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展，需要一款能作為商務(wù)用途的車型，于是升級(jí)了自己的座駕。選購(gòu)車型時(shí)，幾乎沒(méi)有怎么過(guò)多的考慮，就選擇了2011新蒙迪歐-致勝。梁先生說(shuō)：“這車的操控性，確實(shí)好，對(duì)于即使以前開大眾小車POLO的我來(lái)說(shuō)，非常容易適應(yīng)。開了8000公里，其間，各種路況都跑過(guò)了，城市道路居多，車輛的舒適性也可圈可點(diǎn)。平時(shí)接待客戶，坐在后排的感覺(jué)非常好。”　

 

　　“當(dāng)初蒙迪歐-致勝還沒(méi)有上市的時(shí)候，我提前了將近兩個(gè)月的時(shí)間預(yù)定，才趕在了第一批提車。雖然價(jià)格沒(méi)有優(yōu)惠，但是2011新蒙迪歐-致勝的外觀內(nèi)飾有了全新升級(jí)，加之用上了缸內(nèi)直噴的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱，絕對(duì)是物有所值。當(dāng)時(shí)選擇2.0 GTDi200 豪華型，作為2.0T全系列的入門級(jí)車型，主要是看上其性價(jià)比高。購(gòu)車之前，也去試駕和看了邁騰，畢竟作為曾經(jīng)的大眾車主，還是比較喜歡大眾，但是看邁騰價(jià)格比同為2.0T的蒙迪歐-致勝高了近4萬(wàn)元，并且蒙迪歐-致勝的空間優(yōu)勢(shì)更大，于是毫無(wú)猶豫地放棄了邁騰。”

　　李小姐 時(shí)尚雜志造型副總監(jiān) 30歲

　　車型：2011新蒙迪歐-致勝 2.3 豪華型

　　李小姐由于工作的關(guān)系，對(duì)于身邊使用的任何物件，都有極高的審美要求，自己的座駕當(dāng)然也不例外。“和別的女孩子喜歡小巧可愛(ài)的車型不同，我更喜歡大氣一些的車型，駕駛的時(shí)候有很強(qiáng)的駕馭感，并且周末還可以帶上一家人集體出游，寬敞的空間更受用;上班時(shí)間接待客戶也十分給力。喜歡看電影的我，最開始知道蒙迪歐-致勝是從007電影里面看到，邦德的座駕，當(dāng)時(shí)就打動(dòng)了我。今年正好打算換車，恰逢2011新蒙迪歐-致勝上市，就毫不猶豫選了致勝。”李小姐說(shuō)?！?/p>

 

　　“蒙迪歐-致勝的大嘴前臉很帥氣，每次從致勝車?yán)锵萝?，總是能贏得不錯(cuò)的回頭率，面對(duì)別人關(guān)注的目光，我能感到一種從內(nèi)心發(fā)出的自信。最讓我自信的是，曾經(jīng)以為開大車相對(duì)較難，而2011新蒙迪歐-致勝卻讓我改變了這樣的偏見(jiàn)，開車在路上行駛的時(shí)候，致勝給人的感覺(jué)很靈活，十分便于操控。在停車倒車的時(shí)候，致勝的方向盤很輕，像我們這樣苗條的纖弱女子也能操控得游刃有余。誰(shuí)說(shuō)女士就不能開大車!蒙迪歐-致勝讓我感受到輕松駕馭之感。”

　　周先生 IT公司技術(shù)經(jīng)理 28歲

　　車型：2011新蒙迪歐-致勝 2.0 GTDi240 豪華運(yùn)動(dòng)型

　　周先生是一位技術(shù)流，不但在IT領(lǐng)域非常專業(yè)，對(duì)于汽車的要求也是專業(yè)級(jí)的。周先生說(shuō)：“之所以會(huì)選擇致勝2.0T的高功率版，就是看中車子核心的動(dòng)力系統(tǒng)。這款2.0L缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有著240匹的馬力，折合176.5Kw的最大功率以及340Nm的最大扭矩，而且可以從1900-3500轉(zhuǎn)的區(qū)間內(nèi)，連續(xù)輸出。相比同級(jí)車?yán)?a target="_blank" class="cmsLink">大眾同樣搭載2.0T的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，通常不超過(guò)150Kw的最大功率;即使新君威搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率也只有162KW，蒙迪歐-致勝的動(dòng)力實(shí)力絕對(duì)強(qiáng)悍。而且，和這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是PowerShift雙離合變速器，換擋效率是普通的自動(dòng)變速箱無(wú)法比擬的，加速過(guò)程中平穩(wěn)舒暢，而且還很省油。”　

 

　　“到目前為止駕駛了2個(gè)月左右，平時(shí)紅綠燈起步的時(shí)候，很享受那種一馬當(dāng)先的感覺(jué)，只要保持2500轉(zhuǎn)以上換擋，同級(jí)車中能追上我的幾乎沒(méi)有。呵呵……”

　　葉先生 私營(yíng)公司老板 35歲

　　車型：2011新蒙迪歐-致勝 2.0 GTDi240 至尊型

　　葉先生身為公司的老板，公司里面已經(jīng)有一臺(tái)帕薩特和一輛依維柯作為公用了，但喜歡駕駛樂(lè)趣的他，依舊選擇了蒙迪歐-致勝全系列最頂配的車型，作為自己日常上下班與洽談業(yè)務(wù)的座駕。“原本打算買一部寶馬的，喜歡那種直接的路面反饋帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣。在買車前，正好聽到公司年輕人談?wù)撁傻蠚W-致勝，于是去4S店考察了一番。當(dāng)時(shí)新款還沒(méi)有上市，但是聽銷售介紹這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力，就毫不猶豫的下訂單了。”　

 

　　“新車上市，很快提車了，用車至今，感覺(jué)車子的動(dòng)力和操控確實(shí)非常好，雖然和寶馬不太一樣，但以這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是物超所值了。后排空間也是致勝的一大優(yōu)點(diǎn)，平時(shí)接待客戶或周末帶家人出游，他們都坐得非常舒適。另外，致勝的安全性也令人放心，ESP電子穩(wěn)定程序，高強(qiáng)度車身，全車6安全氣囊，膝部安全氣囊、前泊車?yán)走_(dá)和倒車影像系統(tǒng)等，都是很實(shí)用的配置。選擇新蒙迪歐-致勝2.0 GTDi240 至尊型絕對(duì)是選對(duì)了車子，價(jià)格比寶馬5系實(shí)惠不說(shuō)，車子的舒適性和大空間，日常使用中表現(xiàn)的淋漓盡致，和客戶打交道的時(shí)候，也很有面子。并且把購(gòu)買蒙迪歐-致勝節(jié)省下來(lái)的錢，可以用來(lái)擴(kuò)大公司規(guī)模，增加公司繼續(xù)的現(xiàn)金流。

　　點(diǎn)評(píng)：

　　通過(guò)4位車主的親身體驗(yàn)，相信各位網(wǎng)友對(duì)2011新蒙迪歐-致勝有了更進(jìn)一步的了解。新款車型除了外觀內(nèi)飾的新設(shè)計(jì)元素以外，更是在車輛的核心動(dòng)力系統(tǒng)方面有了全新的升級(jí)，2.0L缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與雙離合器變速箱的組合，代表了目前動(dòng)力科技發(fā)展的最高水平，不但有最強(qiáng)勁的動(dòng)力，為消費(fèi)者提供駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，也帶來(lái)了更低油耗與更環(huán)保的排放。同時(shí)，蒙迪歐-致勝的乘坐舒適性與全方位的安全保護(hù)，為日常用車提供了充分的信心。2011新蒙迪歐-致勝上市當(dāng)月銷量接近8000輛，目前貨源充足，但想要盡早感受新蒙迪歐-致勝的用車魅力，別在猶豫，加緊訂車才是消費(fèi)者的正確選擇。