5月銷量超1.2萬 天籟勇奪中高級車市冠軍

　　楊嵩：天籟奪冠實至名歸

　　近日，5月份國內(nèi)乘用車銷量數(shù)據(jù)公布。在倍受矚目的中高級車市場，天籟不僅交出了12,036輛的銷售成績單，更成為5月唯一一款銷量破萬的車型。

　　東風(fēng)日產(chǎn)市場銷售總部副總部長楊嵩說，“天籟奪冠，憑借的是強大的產(chǎn)品性能以及精準(zhǔn)的‘舒適之王’這一市場定位。天籟成為5月份唯一一款銷量過萬的中高級車，充分表明了消費者對天籟的高度認(rèn)可。我們有信心，天籟將繼續(xù)保持強勁的增長勢頭，引領(lǐng)中高級車市場潮流”。

　　車市跌宕，天籟穩(wěn)中有升拔頭籌

　　2011年以來，中高級車跌宕起伏。數(shù)年來，中高級車市場一直波瀾不驚，日系三強領(lǐng)袖群倫，地位堅挺。今年，受到日本強震影響，日系中高級車產(chǎn)能集體受到?jīng)_擊。與此同時，歐美系廠商進入“換代時間”，頻頻推出新車。4月17日，上海大眾全新帕薩特上市; 5月20日，一汽大眾新邁騰亮相上海。韓系車也試圖趁勢而上，東風(fēng)悅達起亞和北京現(xiàn)代在一個月內(nèi)先后推出K5和第8代索納塔。

　　然而，市場大勢的運行自有其內(nèi)在規(guī)律。業(yè)界人士觀察到，1-4月份，中高級車市場同比下滑2.39%，除天籟以外的日系中高級車，在受到地震產(chǎn)能影響之后，時至今日尚未恢復(fù)，表現(xiàn)疲軟。其他各款試圖強攻上位的歐美系以及韓系車型也多數(shù)未能如愿。

　　業(yè)界人士評價認(rèn)為，“在以技術(shù)見長的歐美系新車大舉上攻之時，消費者對于中高級車的性能要求也越來越高。所以，在這個市場上最終贏得勝利的，還是需要憑借強大的產(chǎn)品性能。天籟五月的奪冠，也從一個側(cè)面證明了這一點。”

　　正是憑借出眾的產(chǎn)品性能，在整體下行的中高級車市，天籟的市場表現(xiàn)可謂一枝獨秀——第一季度銷售38,066輛，同比增幅近8%，在彼時產(chǎn)能未受地震沖擊的日系三強中，依然是唯一增長的品牌。而近兩個月，東風(fēng)日產(chǎn)憑借天籟的主流地位、傲視群雄的產(chǎn)品力口碑和快速的產(chǎn)能恢復(fù)，4月銷售達9,749輛、5月12,036輛，保持了銷量持續(xù)穩(wěn)定的增長。在全國銷量奪冠的同時，天籟今年在多個重要的中高級車市場上，實現(xiàn)了當(dāng)?shù)刂懈呒壾囀袌稣加新实谝弧?/p>

　　楊嵩說：“在中高級車市場上，天籟的銷量一直雄踞前三，并且保持著穩(wěn)步上升的良好態(tài)勢，這足以證明天籟優(yōu)秀的市場口碑。依靠產(chǎn)能充足，只能贏得短暫的勝利。中高級車競爭是一場耐力賽，絕非偶然的偷襲得手即能坐享成功。此外，天籟五月的大幅度領(lǐng)先，再次詮釋了品牌力、產(chǎn)品力為王的市場真諦。”

　　車市長跑，有實力者方可問鼎

　　作為上市即將3年的車型，天籟依然能夠奪得銷量冠軍，顯然非概念之功，而是實力體現(xiàn)。

　　早在2008年上市初期，即有消費者把天籟稱為“魚與熊掌兼得”的車型——融歐系的操控科技、日系的人性舒適于一身。即使在歐系新車全力挑戰(zhàn)日系三強地位的2011年，天籟以技術(shù)含量與之抗衡，仍然毫不遜色。

　　憑借強大的技術(shù)實力，上市以來，天籟被消費者稱為“舒適之王”，擁有遠(yuǎn)超同儕的舒適四極——平順舒適之極、豪華舒適之極、便捷舒適之極、無憂舒適之極。

　　在動力組合方面，天籟擁有全球領(lǐng)先的VQ+CVT鉑金動力組合。在中高級車市中，全新天籟是同級車中唯一以V6發(fā)動機作為主力的車型。天籟搭載的第四代VQ發(fā)動機，無論是加速性還是燃油經(jīng)濟性都表現(xiàn)優(yōu)異，遠(yuǎn)超同級車中普遍搭載的直列四缸(L4)發(fā)動機。此外，天籟擁有700多種行駛模式的新一代智能CVT無級變速系統(tǒng)，能夠為消費者帶來舒適順暢的駕駛樂趣和杰出的燃油經(jīng)濟性。

　　BOSE音響+全景天窗以及三維超靜音工程、三重減震系統(tǒng)、Multi-Layer三層仿生學(xué)座椅等諸多人性科技裝備構(gòu)成了天籟的豪華舒適性能，讓消費者充分體驗到同級車中僅有的豪華感受。

　　在安全方面，天籟率先采用980Mpa超強鋼、新型日產(chǎn)專利超高摩擦材料——High-μ PAD，剎車性能提升20%以上，主被動安全均領(lǐng)先同級。

　　此外，天籟導(dǎo)入了全球領(lǐng)先的“CARWINGS智行+”智能全方位行車服務(wù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)以全面的行車服務(wù)理念和創(chuàng)新的人性化智能技術(shù)，提供綜合的人、車、生活解決方案，讓消費者獲得“便捷舒適之極”和“無憂舒適之極”的移動體驗，擁有領(lǐng)先、和諧的精彩汽車生活。

　　據(jù)了解，該系統(tǒng)能為車主提高行車安全、提供事故救援、增強防盜防搶性能，讓車主無論在行車途中、或意外發(fā)生的情況下均能享受“全程監(jiān)護”的增值服務(wù)，以全方位的安心保障為車主保駕護航。

　　此外，“一站式”信息顧問以多元的資訊豐富車主的駕駛生活，能為車主提供實時交通信息、新聞資訊、車輛及產(chǎn)品服務(wù)信息，讓車主出行更順心便捷。

　　與其他車載信息系統(tǒng)相比，“CARWINGS智行+”不僅體現(xiàn)在節(jié)能駕駛方面，還能運用網(wǎng)絡(luò)支持技術(shù)及人性化的界面，為用戶的車輛收集各類駕駛數(shù)據(jù)，分析日常油耗信息，讓駕駛者看到自身駕駛習(xí)慣對于油耗的影響，能夠幫助駕駛者養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。

　　三年來，搭載V6引擎的天籟累計銷售230,938輛，是同級別車型毋庸置疑的NO.1;三年來，天籟高舉“舒適”大旗，30萬車主成就了“舒適之王”。時至今日，追隨者眾多，許多車型標(biāo)榜舒適性，然而，他們只能望天籟項背，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法撼動天籟。

　　“強大的技術(shù)成就了天籟‘舒適之王’的口碑，這就是強大的品牌力量。換言之，天籟的品牌是建立在領(lǐng)先的技術(shù)基礎(chǔ)之上，而非概念表述之上。天籟的品牌塑造過程，也為其他車型樹立了榜樣——那就是品牌需要扎扎實實，來不得半點表面功夫”。業(yè)界人士分析說。

　　楊嵩則稱：“3年來，通過企業(yè)、產(chǎn)品、渠道的協(xié)同作戰(zhàn)，東風(fēng)日產(chǎn)及天籟品牌的提升幅度有目共睹。沒有在品牌力上超越對手，再好的產(chǎn)品力也只能是雪中送炭而非錦上添花。正因為有了這樣的綜合實力，天籟銷量奪冠完全在情理之中。我有信心，接下來天籟還還會創(chuàng)造新的奇跡。”

　　附：2011年5月中高級車銷量。(數(shù)據(jù)來源中國乘用車聯(lián)席會)