開(kāi)創(chuàng)電動(dòng)汽車時(shí)代 深度試駕零排放日產(chǎn)聆風(fēng)

　　日產(chǎn)聆風(fēng)的長(zhǎng)、寬、高為4445mmX1770mmX1550mm，軸距達(dá)到了2700mm，這與緊湊級(jí)車型的數(shù)據(jù)相近。聆風(fēng)并沒(méi)有因?yàn)槭请妱?dòng)汽車的原因，而縮減車身尺寸。這些都得益于日產(chǎn)汽車獨(dú)創(chuàng)的電動(dòng)汽車平臺(tái)以及隱藏在地板中的疊式鋰離子電池，使聆風(fēng)的內(nèi)部空間完全沒(méi)有受到干擾。聆風(fēng)雖然是一款全新設(shè)計(jì)的車型，但側(cè)面來(lái)看很容易讓想到琪達(dá)的影子。不過(guò)日產(chǎn)的工程師為了優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)，將聆風(fēng)設(shè)計(jì)的更加低矮扁平，從前保險(xiǎn)杠一直延伸至車尾的腰線設(shè)計(jì)，不僅讓將聆風(fēng)的線條勾勒的不是那么陽(yáng)剛，同時(shí)風(fēng)阻系數(shù)也降到了驚人的0.28!減少了動(dòng)力損耗，提升了續(xù)航能力。在高速行駛中，也較好的控制了風(fēng)噪，增加車內(nèi)的靜謐性。 

 

日產(chǎn)LEAF聆風(fēng)

　　日產(chǎn)聆風(fēng)采用了藍(lán)色反光材質(zhì)的大燈，其飽滿形狀可以有效將氣流分隔開(kāi)來(lái)，降低兩側(cè)后視鏡上的阻力，而大燈內(nèi)部也選用更加節(jié)能的LED光源，耗電量?jī)H為傳統(tǒng)車燈的10%，相比較傳統(tǒng)汽車大燈將更加省電，同時(shí)延長(zhǎng)了日產(chǎn)聆風(fēng)的續(xù)航能力。　

 

日產(chǎn)LEAF聆風(fēng)