劍指冠軍 長安鈴木雨燕出征CRC張掖站

　　CRC中國汽車拉力錦標賽第二站將在西北張掖舉行，一直以冠軍之姿笑傲賽場的雨燕蓄勢待發。眾所周知，CRC因為賽時長、賽道特殊復雜，是國內最能檢驗車輛的性能、質量以及駕駛員駕駛技術的比賽，長安鈴木車隊已在其中征戰多年，憑借著雨燕優秀素質先后拿下30余個冠軍。在2011年初在五大連池冰雪賽道舉行的首戰中，長安鈴木永馳車隊再次奪得S1組俱樂部杯冠軍，為2011CRC總冠軍衛冕之路打下堅實的基礎。

　　經歷4個月的等待后，CRC第二站終于將開賽，本次比賽將啟用在甘肅張掖的全新賽場，這也是CRC首次登陸西北。據報道，張掖地處河西走廊中部，包括高原、山地等多種復雜地形，本此將為CRC提供砂石路面賽道。這與冰雪賽道相比不僅考驗賽車底盤的堅固性、操控性，并且對賽車的抗顛簸性、動力性、傳動性要求極高，又是一個新的挑戰。對此，積極帶領隊員備戰中的長安鈴木永馳車隊隊長何勇笑談“我們將全力以赴這場比賽，相信有雨燕的出色性能與車隊多年累積的賽場經驗助陣，本站我們也將取得良好的成績。”

　　長安鈴木車隊隊長十足的信心，來源于隊友的配合，更來自對賽車的信任。在雨燕整體動力系統中，擁有制動與傳動的雙重優勢，在本場砂石道路中將體現的更加明顯。其搭載征具有強勁動力的M系列發動機，低轉速高扭矩優勢，不僅讓雨燕后段力道足，在應對砂石路面時能爆發出的強大動力，讓雨燕擁有得天獨厚的奪冠優勢。同時，緊密配合的傳動系統最大程度的讓動力到達驅動輪，從制動到傳動，一氣呵成全力應對砂石賽道。此外雨燕賽車采用與民用版相同的前麥弗遜后拖曳臂式懸掛系統的結構，出色的四輪四角設計讓它有著很小的轉彎半徑，同時前后懸掛調校的都經過細心調校，帶來雨燕在賽道上靈活最大化的效果，保證在砂石路面精確迅速的轉向。再加上雨燕征戰過多個JWRC、CRC比賽考驗的底盤，不論是冰雪、泥濘還是砂石道路，都能保證車身的穩定性和堅固性。三者完美配合，不難想象，本次甘肅張掖之行，又將完美演繹王者歸來。

　　面對即將開賽的CRC第二站，長安鈴木市場總監湯青充滿信心的表示，“長安鈴木一直專注于賽事運動，通過賽車，我們驗證并不斷提升雨燕的品質，繼而又將這種努力的成果運用到比賽中，形成一個良性循環。6年來，在CRC賽場上，我們看到長安鈴木雨燕良好的表現及不斷進步的態勢。本站雖然啟用新賽道，但我完全有理由期待車隊及雨燕的勝利。”克服冰雪道路，奪得首戰冠軍的長安鈴木永馳車隊，正在三連冠的道路上不懈努力。極富挑戰的賽道與冠軍風采的雨燕相遇，編輯相信本次張掖站比賽將會碰撞出更多精彩!