給底盤“加V” “風格”景逸的德系底盤

　　底盤和懸架，是一部車子的“內部骨骼系統”，支撐起整輛車的各個部分，直接決定著車的操控和駕乘感受，正如練武要首先扎好馬步一樣，重要性不言而喻。

　　最新上市的景逸“城市風格家轎”，便憑借德系賽車級的穩健底盤，在8-10萬元的家轎細分市場中脫穎而出。該車的首推車型為1.8VVT版本，售價7.99萬元，自從在青島、深圳、上海等地相繼亮相后，便以“XL加V”的活力風格，成為都市時尚一族競相爭搶的對象，訂單量直線攀升。例如，在上海，該車便創造了上市首日單店高達30臺訂單的驚人記錄。

　　據了解，所謂的“XL加V”風格，就是在景逸系列的加大號空間、加大號舒適的基礎上，為“城市風格家轎”這款車型加入“V”活力元素，使其成為倡導城市活力生活的代表性車型，滿足時尚一族的購物、休閑、旅游等多重行車需求。為此，景逸“城市風格家轎”不僅增加了行李架、大包圍等休旅配置，配裝了先進的三菱VVT技術發動機，甚至對底盤也進行了“加V”設計，采用了德系高性能底盤，使其具備了扎實的“下盤”功夫。

 

　　景逸“城市風格家轎”的車身結構設計由全球首屈一指的設計公司——德國愛達克完成，“井”字形底盤便是愛達克公司多年來始終堅持的設計基因，為兩橫三縱五根梁，這樣的底盤結構在途銳、保時捷等豪華車中也得到了使用。側碰試驗表明，井字結構保證了車門及底盤的變形量達到最低值，從而可有效保護駕駛員及副駕乘客。

　　在穩健的“井”字底盤基礎上，景逸“城市風格家轎”精心設計的懸掛系統也為其“活力出行”的實現夯實了基礎。其前懸架為麥弗遜式獨立懸架。麥弗遜(Macphersan)式懸掛是獨立懸掛的一種，是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用于轎車的前輪。實踐證明這種懸掛形式構造簡單，占用空間小，而且操縱性很好，被行家譽為經典的設計。

　　景逸“城市風格家轎”的后懸架為拖曳式懸掛懸架。其后輪隨動轉向技術，能夠有效提升后輪循跡性，增強整車抗側傾能力，這樣的懸掛設計保證了其在高速行駛狀態下卓越的穩定性，也為其在不同路面保持穩健的操控及舒適性打下了堅實的基礎。

 

　　此外，景逸“城市風格家轎”還采用了先進的后輪隨動轉向技術，這保證了其在高速路及盤山公路上的整車穩定性。后輪隨動轉向技術賦予了車輛極佳的地面附著性能，可以大大減少車內后排乘員的側傾力，車輛在轉彎過程中，后輪自動隨前輪偏轉一個微小的角度，即使在急轉彎時也非常平順，不易甩尾或側傾，確保車內乘客的舒適和安全。