“金九銀十”購(gòu)車(chē)最佳時(shí)機(jī) 4款入門(mén)級(jí)豪華車(chē)

　　熬過(guò)了炎炎夏日，步入了涼爽的秋天，各大汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商們也就度過(guò)了一年中最難熬的銷(xiāo)售淡季，迎來(lái)了傳統(tǒng)上的汽車(chē)消費(fèi)旺季“金九銀十”， 不少長(zhǎng)期關(guān)注汽車(chē)的消費(fèi)者也大多選擇在此期間購(gòu)車(chē)。

　　經(jīng)銷(xiāo)商今年的“金九銀十”被各大汽車(chē)和消費(fèi)者寄予厚望。對(duì)于汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)了大半年的銷(xiāo)售低迷，9月、10月將成為銷(xiāo)售放量的重要時(shí)間段，這兩個(gè)月是國(guó)內(nèi)車(chē)市的傳統(tǒng)旺季，每家經(jīng)銷(xiāo)商都摩拳擦掌準(zhǔn)備大干一番;對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，4S店的現(xiàn)金優(yōu)惠、金融政策、售后保養(yǎng)、現(xiàn)車(chē)供應(yīng)等都會(huì)推出大幅度的促銷(xiāo)活動(dòng)，正是購(gòu)車(chē)的最佳時(shí)機(jī)。消費(fèi)者將迎來(lái)一年當(dāng)中最佳的購(gòu)車(chē)時(shí)機(jī)。

　　在下面，小編會(huì)向大家推薦四款近期在車(chē)市上十分熱銷(xiāo)的入門(mén)級(jí)豪華車(chē)型，希望能夠給眾多打算在“金九銀十”購(gòu)車(chē)的朋友一點(diǎn)小小的借鑒。

　　新天籟3.5L 公爵

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：37.18萬(wàn)

　　工信部綜合油耗：10.2L/100km

　　作為中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的2011年上半年銷(xiāo)量冠軍，同時(shí)榮膺2010年J.D.Power VDS車(chē)輛可靠性高端高檔中型車(chē)冠軍，站在B級(jí)車(chē)頂端的新天籟憑借其尖端的技術(shù)、高檔的配置，可以說(shuō)已經(jīng)邁入了入門(mén)級(jí)豪華車(chē)型的領(lǐng)域。

　　作為新天籟豪華品質(zhì)的代表，公爵自上市以來(lái)一直受到追捧，憑借其在同級(jí)車(chē)中少有的全景天窗、5.1聲道11喇叭的BOSE音響等配置，在汽車(chē)市場(chǎng)中占領(lǐng)了一席之地。

　　新天籟公爵一改老款車(chē)型的沉悶設(shè)計(jì)，一副張力十足的前臉給人眼前一亮的感覺(jué)。整體車(chē)身線條十分流暢，很多設(shè)計(jì)元素似乎借鑒了日產(chǎn)高端品牌英菲尼迪的設(shè)計(jì)靈感。外觀上最大的改變來(lái)自前后車(chē)燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及功能性。前大燈配備了電動(dòng)高壓清洗裝置，可以讓氙氣大燈時(shí)刻保持最好的透光率。新增的轉(zhuǎn)向輔助照明系統(tǒng)也很實(shí)用，當(dāng)方向盤(pán)向某一側(cè)旋轉(zhuǎn)1/4圈時(shí)，對(duì)應(yīng)方向前大燈組內(nèi)的轉(zhuǎn)向輔助燈就會(huì)亮起，作為主照明系統(tǒng)的有力補(bǔ)充。只是昏黃的燈光與氙氣大燈的白光反差較大，亮度有些不足。剎車(chē)燈改為了流行的LED發(fā)光二極管，亮度更高，反應(yīng)更快更安全，看起來(lái)也更加時(shí)尚。

　　公爵采用的日產(chǎn)VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)，在國(guó)際上已連續(xù)14年獲得“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱(chēng)號(hào)，日產(chǎn)的技術(shù)可見(jiàn)一斑。3.5升排量發(fā)動(dòng)機(jī)可迸發(fā)出185千瓦最大功率，326牛米的峰值扭矩，這樣的動(dòng)力完全可以與奧迪A6相提并論。作為一款售價(jià)35萬(wàn)元以上的舒適座駕，豐富的配置自然是不可或缺的，而日系車(chē)一貫豐富的配置在新天籟公爵上也確實(shí)表現(xiàn)得淋漓盡致。標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、定速巡航、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)真皮座椅、電動(dòng)天窗以及6碟CD、中控臺(tái)觸摸彩色屏幕等能為駕乘者帶來(lái)舒適享受的配置在公爵上都能找到。帶清洗功能的氙氣大燈、全車(chē)6安全氣囊等豪華安全裝備也不缺少。

　　對(duì)于一款以技術(shù)和舒適打拼市場(chǎng)的中高級(jí)轎車(chē)，合理的價(jià)格和品牌知名度可能才是主導(dǎo)它市場(chǎng)銷(xiāo)量的主要因素。新天籟公爵的大幅優(yōu)惠在一定程度上表明了這一趨勢(shì)。

　　奔馳C200CGI 1.8T

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：34.8萬(wàn)

　　工信部綜合油耗：9L/100km

　　首先，就動(dòng)力總成方面來(lái)講， C200 CGI配備的型號(hào)為M271DE18LA的1.8L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) ，其動(dòng)力可以說(shuō)是相當(dāng)可觀了。

　　改款后的奔馳C200 CGI最大的改變莫過(guò)于加入7G-Tronic型7速自動(dòng)變速箱。同時(shí)，之前讓人覺(jué)得頗有點(diǎn)落后于時(shí)代的嫌疑的5速自動(dòng)變速箱在小改款后被已經(jīng)被較大排量車(chē)型應(yīng)用多時(shí)的7G-Tronic型7速自動(dòng)變速箱替代，相比舊式的5速自動(dòng)變速箱，這款7G-Tronic的齒比更密，無(wú)疑可以帶來(lái)更好的加速體驗(yàn)和節(jié)油效果。

　　剛剛完成小改款的奔馳C級(jí)的內(nèi)裝則看起來(lái)多少更具有新意點(diǎn)，只是中控面板上稍微有點(diǎn)多的按鈕讓人乍一看上去有點(diǎn)發(fā)蒙，但良好的阻尼感和良好的界面設(shè)置還是讓人相當(dāng)容易上手的，哪怕是筆者這樣一向不大會(huì)用各種復(fù)雜功能的人都可以很容易的使用，并不存在一些意大利品牌車(chē)型上的易用性方面的問(wèn)題。

　　奔馳采用的類(lèi)似傳統(tǒng)前麥弗遜結(jié)構(gòu)的前懸掛以三根連桿替代了傳統(tǒng)麥弗遜懸掛下部的A字型搖臂，對(duì)行車(chē)穩(wěn)定性和對(duì)路面坎坷過(guò)濾方面的表現(xiàn)更好。

　　新一代C級(jí)轎車(chē)采用全新設(shè)計(jì)思路，擁有2000余個(gè)全新配件，并且在外觀、內(nèi)飾、配置及動(dòng)力總成方面進(jìn)行了多項(xiàng)重要改進(jìn)與升級(jí)，集動(dòng)感、時(shí)尚和卓爾不凡的設(shè)計(jì)于一身，演繹出“智、動(dòng)、雅”的獨(dú)特魅力，必將滿足那些不斷刷新自我，挑戰(zhàn)全新高度的都市精英們對(duì)夢(mèng)想座駕以及高品質(zhì)生活的憧憬。

　　BMW 320i 2.0L

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：38.3萬(wàn)

　　工信部綜合油耗：8.1L/100km

　　作為寶馬的當(dāng)家花旦，BMW 3系以卓越的性能，特有的駕駛樂(lè)趣，得到了“真正的世界車(chē)”的美譽(yù)。

　　BMW 3系2011款采用了BMW最新的高效動(dòng)力技術(shù)。BMW 3系2011款全系車(chē)型都采用了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及制動(dòng)能量回收技術(shù)，作為BMW高效動(dòng)力策略的重要組成部分，這兩項(xiàng)技術(shù)都是首次在3系車(chē)型上應(yīng)用。

　　與傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不同，電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，只有在實(shí)際轉(zhuǎn)向時(shí)才消耗能量。當(dāng)駕駛者踩下油門(mén)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)停止為蓄電池充電，從而帶來(lái)最佳的車(chē)輛加速性能。而當(dāng)腳離開(kāi)油門(mén)，車(chē)輛處于滑行或制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)重新開(kāi)始為蓄電池充電，從而減少動(dòng)力的浪費(fèi)。因此制動(dòng)能量回收系統(tǒng)可以說(shuō)是高效動(dòng)力的最佳體現(xiàn)。

　　先進(jìn)的高效動(dòng)力技術(shù)不僅使BMW 3系保持細(xì)分市場(chǎng)中性能上的領(lǐng)先地位，油耗水平更是顯著降低，2011款BMW 320i的油耗最高可降低7%，因而在實(shí)現(xiàn)更少排放的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了更多駕駛樂(lè)趣， 進(jìn)一步擴(kuò)大了BMW 3系在高檔運(yùn)動(dòng)轎車(chē)中的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

　　BMW 3系2011款采用了更富有層次感的前保險(xiǎn)杠和新的鋁合金運(yùn)動(dòng)輪圈，因而外形更具有動(dòng)感。同時(shí)，BMW 3系2011款內(nèi)飾進(jìn)一步豪華升級(jí)，體現(xiàn)在幾個(gè)方面：320i升級(jí)為高光內(nèi)飾。同時(shí)BMW 320i豪華型新增加了通過(guò)藍(lán)牙智能電話連接擴(kuò)展功能, 客戶(hù)可以輕松獲得通話記錄信息以及實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙音樂(lè)無(wú)線播放。此外，320i在迎賓踏板處還新增了附有個(gè)性的鍍鉻“Edition”徽標(biāo)。

　　奧迪A4L 2012款 2.0 TFSIb

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：46.45萬(wàn)

　　工信部綜合油耗：7.8L/100km

　　2012款?yuàn)W迪A4L新增加的尊享型在運(yùn)動(dòng)型的基礎(chǔ)上增加了10余種獨(dú)享的尊貴豪華配置，其中包括：數(shù)字和模擬式電視接收系統(tǒng)，包含手持話柄的藍(lán)牙汽車(chē)電話，集合電動(dòng)調(diào)節(jié)、記憶功能、加熱功能的通風(fēng)前座椅，大幅提升隆冬和夏日駕乘舒適性的遙控駐車(chē)加熱/通風(fēng)裝置，進(jìn)一步擴(kuò)展娛樂(lè)體驗(yàn)的AMI奧迪音樂(lè)接口等。

　　為了避免和同級(jí)別中以操控性著稱(chēng)的寶馬 3系直接競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)產(chǎn)A4L選擇了加長(zhǎng)軸距，力求在空間和舒適性上有所突破，其2869mm的軸距已經(jīng)接近甚至超過(guò)中大型車(chē)。憑借軸距和空間的優(yōu)勢(shì)，全新奧迪A4L也將對(duì)高一級(jí)別的中大型車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生一定的沖擊。

　　在配置方面，奧迪A4L 2.0 TFSI尊享型還裝備了豐富的高科技豪華配置以體現(xiàn)其尊貴地位：具有三維顯示功能的漢語(yǔ)語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)令旅途更舒心、更智能;奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)和帶倒車(chē)影像的駐車(chē)報(bào)警系統(tǒng)充分保證了駕駛便利性與安全性;10聲道、14喇叭B&O音響令車(chē)內(nèi)音響效果更加完美。

　　動(dòng)力方面，2012款?yuàn)W迪A4L依然搭載1.8 TFSI和2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。其中 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為180馬力，其中高性能的2.0T發(fā)動(dòng)的則擁有211馬力的最大輸出功率。傳動(dòng)方面，與之相匹配的，則是8速CVT手自一體變速箱。

　　總結(jié)：小編推薦的4款車(chē)型，無(wú)論是從外觀、內(nèi)飾、技術(shù)、配置以及性?xún)r(jià)比等方面，都是相當(dāng)不錯(cuò)的，4款入門(mén)級(jí)豪華車(chē)型都各有不凡，到底如何選擇還要看消費(fèi)者個(gè)人喜好了。而現(xiàn)在正值金九銀十的購(gòu)車(chē)高峰，如果有對(duì)以上四款入門(mén)級(jí)豪華車(chē)型感興趣的朋友，現(xiàn)在可以考慮出手了。