歐意德發動機 綠色柴油SUV熱銷的秘密

　　隨著近年來市場消費層次和消費結構的變化，SUV開始走上了發展的快車道。在汽車市場低迷的上半年，SUV細分市場卻風景獨好。來自乘聯會數據顯示，今年1—8月SUV產銷135.48萬輛和115.26萬輛，同比累計增長18.8%和4.7%。從數據上說明，汽車消費市場逐步成熟，消費者的購車需求不再僅僅局限于單純的代步功能，而是在兼顧產品的實用性和經濟性基礎上，更加注重高動力的駕馭感和操控性。

　　柴油SUV走俏大勢所趨

　　SUV市場的火爆離不開柴油SUV的功勞。如今，市場上已有越來越多的SUV品牌推出柴油版，并漸成市場新寵。，長城、華泰、眾泰等柴油SUV車型持續走俏。特別隨著近期哈弗H6柴油版、大眾途銳高端SUV柴油版的陸續上市，柴油發動機憑其更高的扭矩、更高的功率，更低的油耗、更低的排放，大大刺激了市場需求。

　　業內專家預測，隨著消費需求的多樣性，將會重構SUV市場。從SUV的技術走勢上看，采用先進技術的車型將會受到市場更多關注，將綠色環保、節能減排、高效舒適、動力強勁融為一身的柴油SUV將越發走俏。

　　成熟技術成就柴油SUV高品質

　　不言而喻，柴油SUV的競爭優勢來自其柴油發動機。可以說柴油版SUV市場紅火的背后依靠的是乘用柴油發動機技術的可靠性和性能表現。對于中國市場而言，柴油發動機并非新鮮產物，但因為以往技術方面存在很多缺憾，并不能真正適應城市快節奏的發展速度。長期以來，國內柴油車發展最大的掣肘就在于清潔柴油動力技術的研發。

　　近年來，隨著技術的不斷進步，特別是國內車企對柴油發動機新技術的的引進，吸收和再創新，如今的乘用柴油發動機已具有比以往更高扭矩、高功率、高可靠性以及更低油耗、低排放、低震動、低噪音的特性。在這方面，亞洲規模最大、技術最先進的動力總成制造企業歐意德動力集團為走在了行業前列。

　　技術的現實性，決定了綠色柴油車必將成為發展大勢。注入了高科技的綠色柴油發動機，已經實現了技術的全面提升，徹底改變了過去“墨斗魚”形象。據歐意德技術專家介紹：提升發動機扭矩的最關鍵點在于提升燃燒質量和排氣效率。新一代電控高壓共軌燃油噴射技術(CRDI)和可變截面渦輪增壓(VGT)兩項領先于國際的技術，即是保證其超高水平燃燒、排放，實現高扭矩的兩大法寶。柴油機優異的動力表現源自先進技術的應用。

　　以歐意德綠色發動機為例，通過搭載博世最新一代電控高壓共軌直噴技術(CRDi)，其噴油壓力達到1600bar,遠高于汽油機，因此能得到更好的燃油霧化效果。同時，與汽油相比柴油有更強的穩定性，因此可實現更大的壓縮比。更好的霧化和更高的壓縮比，成就了柴油機在動力性和經濟性上對汽油機絕對領先優勢。有數據顯示，同排量的綠色柴油發動機可比汽油機扭矩高出50%，同時節油30%。

　　除此之外，歐意德清潔柴油發動機還憑借配備另外兩大先進技術，即可變截面渦輪增壓技術(VGT)和中冷廢氣再循環技術，三箭齊發，使得歐意德清潔型柴油發動機比同排量的汽油機實現了二氧化碳排放量降低25%，更具有環保、油耗低、功率強、扭矩大等優點。

　　分析人士普遍認為，隨著消費方向由轎車向同級別SUV轉化趨勢的發展，SUV已經實現了從小眾到主流的市場轉變，促進SUV市場未來發展的力量仍將繼續。特別是柴油版中高端SUV市場將逐步迎來“新黃金時代”。