邁銳寶和豐田凱美瑞的 “宿怨”對(duì)決

　　師出名門——美國(guó)硬漢VS東瀛武士

　　在邁銳寶Malibu以及豐田凱美瑞的背后，是各自不同的造車理念和品牌文化。雪佛蘭品牌有著百年的悠久歷史，自1911年誕生以來(lái)，銷量突破驚人的2億臺(tái)，創(chuàng)造了汽車工業(yè)時(shí)代的一段不朽傳奇。邁銳寶Malibu作為雪佛蘭在北美中高級(jí)車市的重量級(jí)車型，崇尚自由舒適的造車?yán)砟睿冋拿朗窖y(tǒng)也深深的嵌入在每代車型中，深受消費(fèi)者歡迎。

　　創(chuàng)立于1933年的豐田品牌也有著78個(gè)年頭的歷史，其造車?yán)砟罡蛴诮?jīng)濟(jì)實(shí)惠。不過(guò)為了更好的適應(yīng)美國(guó)市場(chǎng)，凱美瑞從第三代開始就專門針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)做了大幅度的改變，從設(shè)計(jì)到功能都迎合著美國(guó)人的駕駛愛好。正是這種改變讓凱美瑞在北美中高級(jí)車市大行其道。凱美瑞在進(jìn)入中國(guó)后的大獲成功，其實(shí)質(zhì)也是中國(guó)車主對(duì)美國(guó)文化的一種肯定。

　　光輝歲月——承載歷史榮耀背后的改變

　　1963年就已經(jīng)誕生的邁銳寶Malibu相對(duì)于1983年才有了第一代的豐田凱美瑞已然是個(gè)“江湖前輩”了，迄今為止已推出了八代車型。前三代的設(shè)計(jì)遵循著美式的肌肉風(fēng)格。從第四代開始，邁銳寶Malibu開始了四門房車以及前輪驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)，正式開啟了屬于邁銳寶Malibu自己的中高級(jí)房車時(shí)代。到第七代邁銳寶Malibu時(shí)，采用了全新的Epsilon平臺(tái)，投放市場(chǎng)后迅速成長(zhǎng)為同級(jí)別中最受人矚目的車型，獲得了超過(guò)40項(xiàng)業(yè)內(nèi)大獎(jiǎng)，包括2008年北美年度轎車頭銜，僅2010年銷量就超過(guò)20萬(wàn)輛，成為北美市場(chǎng)上唯一能與雅凱競(jìng)爭(zhēng)的中高級(jí)車型。

　　凱美瑞作為后起之秀，秉承日本品牌的設(shè)計(jì)特色，強(qiáng)調(diào)車身舒適性和使用經(jīng)濟(jì)性。第一代凱美瑞在美國(guó)上市后就獲得了成功。隨即，豐田決定同步在美國(guó)生產(chǎn)第二代凱美瑞，1988年，第一輛美國(guó)產(chǎn)的凱美瑞下線。同樣也是為了迎合美國(guó)消費(fèi)者的口味，第三代凱美瑞在尺寸設(shè)計(jì)上都變得更大，一舉顛覆了日系車“小家碧玉”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，軸距和輪距都相應(yīng)有所增加，為駕乘者提供的空間更寬闊、更舒適，從而正式晉級(jí)為中高級(jí)轎車。1997年凱美瑞首次成為美國(guó)銷量第一的轎車。

　　再戰(zhàn)江湖——狹路相逢，美日“高手”再戰(zhàn)中國(guó)

　　江山代有新人出，2011年4月，全新一代雪佛蘭邁銳寶Malibu在上海車展全球首發(fā)，正式吹響了全球戰(zhàn)略的號(hào)角，也標(biāo)志著中國(guó)已經(jīng)成為其全球戰(zhàn)略中最重要的一站。時(shí)值廣州車展來(lái)臨之際，全新第八代邁銳寶Malibu與即將在國(guó)內(nèi)發(fā)布的第7代凱美瑞再次狹路相逢。

　　全新第8代邁銳寶Malibu出自通用Epsilon II全球平臺(tái)，是該平臺(tái)上繼歐寶Insignia、君威、君越之后的又一中高級(jí)旗艦之作，是通用唯一一款真正意義上的全球戰(zhàn)略車型

　　而即將登場(chǎng)的新一代凱美瑞也顛覆著傳統(tǒng)，針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)行了內(nèi)外改造，突出著動(dòng)感以及張揚(yáng)的設(shè)計(jì)個(gè)性，在強(qiáng)調(diào)車身舒適性的同時(shí)，更具視覺沖擊力。

　　從北美的分庭抗禮到中國(guó)再次相逢，這兩款中高級(jí)車市的“高手”此次在國(guó)內(nèi)將會(huì)有一場(chǎng)怎樣的“大戰(zhàn)”?讓我們拭目以待!