鈴木派喜在九江下線 世界冠軍吳靜鈺親駕助

　　昌河鈴木2011年最重要的一款時尚小車——鈴木派喜11月1日在九江工廠正式下線，奧運冠軍吳靜鈺親臨下線儀式現場為派喜下線助威。

　　11月1日，昌河鈴木九江公司張燈結彩、熱鬧非凡，跆拳道世界冠軍、昌河鈴木品牌代言人吳靜鈺親自駕駛著首輛派喜新車駛下生產線，由此宣告鈴木派喜正式進入量產階段。鈴木派喜的下線受到九江市人民政府和中國長安汽車集團領導的高度重視，中國長安汽車集團總裁鄒文超，九江市市委副書記、市長殷美根，中國長安發展戰略部總經理馬俊坡，中國長安汽車集團領導、九江市委市政府領導及來自全國各地的重點經銷商代表到場，見證鈴木派喜正式下線。

　　鈴木派喜下線，標志著昌河鈴木旗下又一款全新車型的誕生。目前，昌河鈴木旗下已有北斗星、浪迪、利亞納等經典實用車型，鈴木派喜是昌河鈴木推出的又一款全新定位的車型。它源于日本鈴木旗下的Splash車型。

　　作為鈴木的全球戰略車型。Splash集合了日本、德國、瑞士等國際先進工藝，因此，鈴木派喜保持了比較濃郁的歐版風采和日本技術精髓。

　　鈴木派喜貫徹了鈴木“每個人的汽車(Car for everybody)”的主題和鈴木汽車“生活之道”的哲學。它和雨燕屬于同平臺車型，整車長度略大于雨燕。前臉和雨燕風格類似，但是造型更活潑。側面線條則與雨燕迥異，尤其是C柱附近的設計很是獨特，令人過目難忘，同時也對擴大后排頭部空間有顯著效果。

　　在所有的設計中，車尾部分是最吸引人。派喜Splash最大限度地保留了概念車時髦前衛的尾部設計，讓人印象深刻，在外形、定位等方面也與雨燕有較大差異。

　　鈴木派喜大氣的U型中網和進氣隔柵，配合大型菱角一體晶鉆大燈，加上粗短的發動機艙，高坐姿，前方視線良好。寬大結實的A柱保證了良好的碰撞安全性，天穹狀弧形車頂，提供了不錯的頭部空間。輻條粗大的十幅鋁合金輪轂，非常有質感，給人非常厚重的感覺。

　　據了解，和歐版Splash略有不同，鈴木派喜搭載的是鈴木全球戰略發動機K14B-C發動機，動力比歐版Splash更強勁，而K14B-C發動機目前在國內表現非常穩定、性能卓越，以強勁動力、超低油耗著稱，在業界和市場具有良好口皆碑。2008年就曾被評為“中國心”十佳發動機。

　　就目前的形式來看，鈴木派喜的核心競品為雨燕、炫麗Cross、威志V2等車型，瑪馳、新奧拓、新賽歐二廂以及斯柯達晶銳等車型也可能列為其競爭對手。就燃油經濟性來說，鈴木派喜位同類產品前列，據工信部檢測的油耗，鈴木派喜在市區行駛百公里的油耗 約為4.6L，綜合工況油耗約為6.1L。相信鈴木派喜的推出，將在同級別車型中掀起一陣狂瀾，滿足消費者更多的選擇。

　　據悉，昌河鈴木已經確定，鈴木派喜將于11月中旬上市。