解析天籟VQ發(fā)動機

　　汽車要在道路上行駛必須先有動力，而動力的來源就是發(fā)動機。發(fā)動機性能的好壞是決定汽車行駛性能的最大因素。如果你留意一下廠家的宣傳語，就不難發(fā)現(xiàn)，很多車型都把發(fā)動機作為主要賣點之一。究其原因，一方面，消費者變得越來越專業(yè)，很多車友在選車時都把發(fā)動機指標作為重要依據(jù)，廠家在宣傳時自然要迎合消費者的這部分需求。另一方面，車型技術水平的提高，特別是自主品牌企業(yè)在發(fā)動機技術上突飛猛進，也使得企業(yè)可以自豪地向消費者介紹這些“自主動力”。

　　而今天將要與大家分享的，就是曾將連續(xù)14年獲得“全球十佳發(fā)動機稱號”的VQ發(fā)動機。正如VQ發(fā)動機在2000年時的獲獎評語一樣，“像貓一樣的安靜與靈敏的加速、無可匹敵的平順感，造就了最大的駕駛樂趣”。或許提起VQ發(fā)動機你可能只是有些耳熟，但是如果提到新天籟的V6發(fā)動機，我想你一定不會陌生了。日產VQ系列發(fā)動機擁有2.0-4.0L之間的多個排量，16年間共推出過14款不同型號的發(fā)動機，均為V6發(fā)動機。而我們最為熟悉的應該就是搭載在天籟上的DE系列。

　　因此本次解析也主要針對這款發(fā)動機來進行，因為它最能代表VQ系列發(fā)動機的特點及優(yōu)勢。

　　亮點1、60°V型設計 靜音效果佳

　　發(fā)動機機體組的核心是缸體和缸蓋，以鑄造件為主，兩側汽缸設計成60°夾角，曲柄角度是120°。曲軸的上下左右都形成對稱，保持了非常好的平衡性。這種設計既保證了引擎最佳的基本尺寸，同時也保證了引擎運轉時的高度平穩(wěn)性，從而令引擎的靜音效果更佳。

　　在材質上，VQ系列均大量采用了質量更輕的鋁合金材質，并輔以大量的加強筋，這種設計不但大幅降低了重量，同時也增強了發(fā)動機的壽命和可靠性。

　　亮點2、缸體連通孔 發(fā)動機效率高

　　眾所周知，發(fā)動機輸出的功率=燃油燃燒產生的功率-發(fā)動機自身損耗，換句話講，在燃燒功率相同的情況下，誰的損耗小誰輸出的力就大。

　　日產VQ發(fā)動機獨創(chuàng)性得在汽缸體和曲軸箱之間設置了連通孔，其主要功能在于“當活塞下行時，活塞下面的空氣壓力將由銷孔釋放到鄰區(qū)，此舉將降低活塞運行阻力，從而降低發(fā)動機自身損耗。

　　亮點3、真圓加工技術 磨合距離縮短為1000公里

　　由于金屬材質存在可伸縮性，通過先加載模擬缸蓋，再加工氣缸的做法，也就是所謂的“真圓加工技術”生產出來的氣缸，其缸徑變形將顯著變小，缸徑變形小，則意味著氣缸和活塞的摩擦將變小。此技術為F1賽車所采用的技術，日產在全球首次將其用于民用車上。

　　這一做法帶來的直接影響就是“天籟的磨合距離大大縮短為1000公里”，而其它品牌的新車大多數(shù)磨合距離為3000公里。

　　亮點4 進氣管增設雙動力閥

　　將2個動力閥門進行最適合的控制，使得低速和中速段的進氣效率同時得到提高，達到提升輸出功率的效果，將高速域的連通面積進行提高，也使得輸出功率比原來的得到提升。如下圖所示。

　　亮點5 鉆石般的碳涂層

　　VQ發(fā)動機的氣門頂筒采用了鉆石級硬度的DLC(Diamond Like Carbon)涂層，活塞主體裙處鍍鉬以減少摩擦力，并在活塞最上方裝有活塞環(huán)的槽內進行了氧化鋁膜處理，這種應用將會使凸輪和氣門頂筒之間的摩擦減少40%，同前面提到的公式一樣，減少的摩擦將會被轉化為動力輸出到車輪上，同時，減少摩擦還將大幅增長相關零部件的使用壽命。

　　亮點6 “12點微粒化”噴嘴

　　通過將發(fā)動機噴油嘴的噴嘴板從以前的4孔(內徑250UM)增加到12孔(內徑 130UM)，汽油噴霧粒徑縮小將約405%，比一般的發(fā)動機烯油噴射和霧化效果更好，大大提高烯燒效率，在帶來更強勁動力的同時可以減少油耗使尾氣排放更加清潔。

　　亮點7 氣缸噴射潤滑

　　通過在氣缸底部設置的噴油孔，(如圖)潤滑油可以通過這個小孔持續(xù)噴射，從而減少缸套和活塞之間的摩擦，活塞環(huán)中的油環(huán)的刮油作用就是阻擋缸套上殘留的機油進入活塞燃燒室的，通過這種設計，發(fā)動機將得到更好的潤滑和冷卻效果。

　　值得一提的是，VQ發(fā)動機采用的是“銥金火花塞”。目前市場上火花塞主要有普通銅芯電極火花塞、鉑金火花塞、白金火花塞等。普通銅芯電極一般采用銅鎳合金。也是市場上最為多見的一種火花塞材料。而VQ所采用的銥金火花塞可以容忍更高的溫度而不至于電極融化，燒毀，同時因為其具有的高硬度，可以使其在火花塞上做的更細，細的電極使點火更為集中，能量更強，火花塞路線更穩(wěn)固，有效的提升燃燒的效力和效度。

　　此外，VQ發(fā)動機所采用的“閉環(huán)控制系統(tǒng)”和“燃油適應系統(tǒng)”也非常具有代表性，特別是由于燃油適應系統(tǒng)的配備，日產天籟可以輕松使用93號或者乙醇汽油而不用擔心發(fā)動機受到損害，當然，使用97號汽油的節(jié)油性能可能更好。

　　小結：

　　現(xiàn)在，我想大家一定對這臺經典的發(fā)動機有了一定的了解，相信大家也能夠理解，為何天籟能夠在競爭激烈的B級市場上取得如此優(yōu)異的成績了，不得不說，VQ發(fā)動機是天籟的一大助力。而觀其一點便可知全盤，東風日產的精細工藝技術的確有令人信服的道理。