越擁堵越節省 談快速回本混動車養車費用
2月8號,京城93號汽油的價格又漲了兩毛四,重返歷史最高位。面對越跳越高的油價,望“油”興嘆之余,有沒有那么一款車能讓你覺得穩定鎮定以及淡定呢?混合動力車型當然是不二選擇,但哪一款最短時間或者最少里程能“省”出為混動多支出的車價呢?我們以與普通版相比差價最小的中混車型別克君越eAssist為例,看看這款中混合動力車型的油耗能節省多少銀子,保養維護的成本又是否更高?
擁堵時,更淡定
北京的路況你懂的,就一個字,堵。頻繁的起步停車無疑成為節油的最大阻礙,不過配置智能啟停系統的君越eAssist在這種工況下倒是應對自如。簡單概括這個功能的話,就是踩下剎車踏板轉為停止或滑行狀態時,發動機會自動關閉;而需要行駛時,發動機會自動開啟。在北京動輒幾十分鐘的擁堵是很正常的,但君越eAssist長時擁堵的情況下油耗卻幾乎無損,這種越堵越省油的表現,足夠讓每天經歷早晚高峰的車主在車里偷笑了。此外,君越eAssist的SIDI智能直噴發動機也很配合這款車經濟性的原則,通過精確控制空燃比,為節油貢獻不小。
說到油耗,可是消費者購車最關心的因素之一。君越eAssist百公里7.2L油耗的官方數據足夠吸引眼球,而綜合路況下近千公里實測的平均油耗也在7.5L/100km左右,可以說這樣的油耗水平對于一款身長5m、體重1750kg的行政氣質中高級車來說,是非常值得肯定的。值得一提的是,這款混動車使用的SIDI智能直噴發動機對于油品無特殊要求,93號汽油就可以讓他跑的歡實。對于同樣2.4L排量的自然吸氣發動機車型的油耗,我們選取一個公允保守的數值11.5L/100km(滿大街都是高于這個油耗的車),相比之下很容易計算出節油成果,君越eAssist的節油性高達到30%以上,油耗下降的很實在。
省多少?“賺”多少?
這意味著什么?又能節省多少銀子呢?按一個月行駛2000公里,7.85元每公升的油價計算,每月起碼節省近600元,一年就省約7000元。若以實物作比較,很顯然這是個歡樂的結論,這代表每天的工作午餐里可以多加一個葷素搭配的菜,又或者每月添置一件非典型性名牌衣服,再或者每年都可以升級筆記本、相機、手機等數碼設備。
行駛里程 | 15000公里/年 | 25000公里/年 | 35000公里/年 |
2.4L自然吸氣車型油費 | 13541元/年 | 22568.75元/年 | 31596.25元/年 |
君越eAssist油費 | 9420元/年 | 15700元/年 | 21980元/年 |
“賺”油費 | 4121元/年 | 6868元/年 | 9616元/年 |
以年行駛25000公里為例,君越eAssist 5年內節省的油費達到34340元,已經超過與同級別自然吸氣車型的差價,況且君越eAssist這樣一部宜商宜家的車型,開5年或者十幾萬公里再平常不過的。另外,不得不考慮的是,油價還會一如既往漲下去……漲下去……
保養易,價不貴
以往的混合動力車型,發動機與電機的組合不夠協調,日常保養增加了不小的難度,無形中也增加了保養的費用。那么君越eAssist在保養維護時是否付出比傳統動力車型更多的費用?答案是否定的。在同級車中首次應用的鋰電池組,蓄電量大、重量輕,使用壽命長,整車10年24萬公里使用周期內無需更換。日常保養只需和普通版車型一樣更換機油機濾即可。更換這些材料所使用的工時收費也一樣。以最常見的常規保養為例:更換機油與機油濾清器的費用為450~500元左右,而更換機油三濾的費用則為660~700元左右,這些價格都與原2.4L車型的收費基本相同。另外其他的一些項目的收費由于所使用的材料與工時都基本一致。
別克君越2.4L SIDI車型的首保與第二次保養是免費的,在此之后車輛行駛里程每增加5000公里,可按建議到4S店更換機油及機油濾清器,費用為500元左右;行駛里程每增加1萬公里,可依照建議更換機油及三濾,保養費用合計約700元左右。
君越eAssist保養價格表:
保養項目/里程 | 5000公里 | 10000公里 | 15000公里 | 20000公里 | 25000公里 | 30000公里 | 35000公里 |
發動機機油 | 325 | 325 | 325 | 325 | 325 | 325 | 325 |
機油濾清器 | 59 | 59 | 59 | 59 | 59 | 59 | 59 |
空氣濾清器 | | 87 | | 87 | | 87 | |
燃油濾清器 | | | | 73 | | | |
空調濾清器 | | 132 | | 132 | | 132 | |
整車制動液 | | | | | | 81 | |
變速箱油 | | | | | | 408 | |
工時費 | 120 | 240 | 120 | 300 | 120 | 700 | 120 |
總計(元) | 免費 | 免費 | 504 | 976 | 504 | 1792 | 504 |
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