價格有誠意新福克斯成同級最具競爭力車型

　　在中國家轎市場，能夠兼具流暢外形、精致內飾、高性能、高安全、低油耗、高科技配置六項中的四項都往往被稱為高品質家轎，諸如速騰、英朗、思域等車型。高品質家轎是消費者較為理想的座駕，但由于目前絕大多數高端家轎價格都得13萬元起，使得眾多消費者望車興嘆。轉機來自新福克斯，在正式上市之前，大量的專業媒體和消費者就已親身試駕體驗新福克斯，其時尚外形、精致內飾、高性能、高安全、低油耗、高科技配置六項全能得到了一直認可，被公認為當前車市性能最為全面的高品質家轎，唯一的懸念則是價格，絕大多數人都認為新福克斯將走高價路線。然而2012年4月23日新福克斯11.99萬～16.99萬的售價一公布就炸開了鍋，因其打破了高端家轎高價格的壟斷，定價誠意十足，好評如潮。新福克斯也成為了目前高品質家轎車型最具性價比和競爭力的車型。

　　同級動力和經濟之間平衡最佳的動力總成，樹立節油全新標準

　　新福克斯搭載了福特最新技術的1.6升Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時發動機+PowerShift 6速雙離合自動或5速手動變速器動力組合;2.0升GDi汽油缸內直噴發動機PowerShift 6速雙離合自動或5速手動變速器全新的動力總成。具有同級領先的強動力和低油耗特性。其中新福克斯1.6升車型最大功率92kW，最大扭矩159Nm，工信部百公里綜合油耗手動為6.2升，自動為6.4升;2.0升直噴車型最大功率125kW，最大扭矩202Nm，工信部百公里綜合油耗手動為6.7升，自動為6.8升。動力可以說處于同級中上水準，油耗則處于同級別車市絕對領先的水平。兩套先進的動力總成技術，可以說是目前車市在動力和經濟之間平衡最佳的動力總成。需要激情時它可以給你提供充裕的動力，而日常駕駛時它則努力為你節油，將油耗降到最低。

　　同級性能最佳的底盤和操控性能，素有家用車“操控之王”的美譽

　　憑借扎實的高強度的車身、長軸距短車身設計、寬輪距、四輪獨立懸掛、精準的轉向，福克斯的底盤先進性和操控性能在同級一直有口皆碑，素有家用車“操控之王”的美譽。新福克斯則延續了既有的操控優勢并有所提升，同時，新福克斯依舊保持著前麥弗遜后SLA多連桿四輪獨立懸掛高規格設計，是目前極少數擁有前后獨立懸掛底盤的高品質家轎(例如新速騰和英朗后懸掛均為非獨立懸掛)。在設計和調校上新福克斯做了更為精進的提升，軸距增加8mm，前后輪距增加13-18mm，帶來了更出色的行駛穩定性，而且全系匹配彎道扭力分配系統，進一步提升了操控樂趣和極限。最值得稱道的還是調校上的進化，懸掛在保持操控性能的同時，增加了日常舒適性考慮，方向盤采用了液壓動力輔助轉向系統 (HPAS)或電子動力輔助轉向系統(EPAS)，其轉向在一如既往的保持精準同時也更輕便了，改進之后新福克斯更貼合日常家用需求。出色的底盤行駛表現一直是福克斯的強項，高強度車身和剛柔并濟的懸掛，底盤高速行駛穩定性和轉彎的抑制側傾性能都是同級中的佼佼者。加上其指哪兒打哪兒的精準轉向表現，同級操控之王的地位鮮有對手可以撼動。

　　豐富的標準配置+先進的智能科技配置

　　新福克斯起步配置也是目前最為豐富的車型，全系標配了前排雙安全氣囊+側安全氣囊;全系標配ABS(雙回路4輪防抱死制動系統)、EBD(電子制動力分配系統)、ESP(車身動態穩定系統)、EBA(緊急制動輔助系統)、TCS(牽引力控制系統)、HSA坡道起步輔助;全系標配了僅在少數注重運動性高性能車型上才有的彎道扭力智能分配系統，使動力操控性能得到更好的發揮和結合。新福克斯還標配同級獨家的進氣格柵主動關閉系統，以提升車輛散熱和省油能力。

　　除了具有同級極為豐富的起步標準配置，新福克斯在智能科技配置方面也搭載了一系列同級別車型中少有的智能科技配置，可以說徹底提升了高端中級車的科技標準。例如新福克斯除了最低的舒適型車型，其它車型均匹配中文版SYNC車載多媒體通訊娛樂系統，該系統專為中國市場量身定做，擁有語音撥打電話和播放音樂等強大的通訊和娛樂功能，開啟了國內中級車市場的人機交互技術全新時代。除此之外，新福克斯是同級車中唯一搭載盲點信息系統的車型，還搭載了只有在少數豪華車中才配置的低速行車安全系統等高科技配置，該技術的引入，將在平均行車時速低于30公里/小時的城市交通高峰時段，有效減少碰撞事故的發生，使得安全行車更添保障。

　　時尚外形、精致內飾、高安全車身、高品質保障

　　時尚流暢的外形不用多說，看一眼新福克斯就一切清楚了，它是這個級別少有的帥氣大方的車型之一。值得說明的是無論是兩廂和三廂，新福克斯都是從源頭就立項設計，整體的美感和協調度都經得起時間考驗，而不僅僅只是新車效應的驚喜感。內飾設計進步實在很大，更精致、更舒適、更人性化，無論是中控設計、還是用料、布局還是做工，其整體氛圍的美感、親切感和精致感都已躋身同級前列。高安全性能一直是福克斯的優勢，新福克斯車身采用了超過50%的高強度鋼材并標配ESP車身穩定控制系統、配備低速行車安全系統等領先的安全防護標準。另外在舒適度方面，新福克斯靜音效果也表現出眾。中高配車型音響系統更是采用SONY高級音響，效果出眾，在車內空間方面，高性能的新福克斯當然不會一味的向空間妥協，在保持性能的前提下，新福克斯也交出了足夠的前后排空間，足以滿足一般家用需求。此外在品質上，新福克斯也采用了全新標準，作為長安福特馬自達重慶二工廠投產的第一款車型，其世界級工藝和全球通用生產流程為新福克斯提供有力的品質保障。

　　小結：作為高性能高品質的新福克斯既注重單項成績的同時也注重整體的均衡性能，所以它不會一味的像其它車型一樣為了追求某項性能而舍棄其它性能，比如一味追求奢侈的空間放棄性能，或者一味的強調性能而全然不顧消費者日常家用需求。它是目前家轎市場動力和油耗、操控和舒適平衡最出色的車型之一，且兼具時尚精致、高安全和高品質優點。而11.99萬～16.99萬的售價則助推新福克斯成為同級最具競爭力的車型。