滿足10萬元的越野情節，三款國產新銳SUV推

    隨著國內SUV市場的逐漸成熟，產品日趨細分，國產SUV上市高潮迭起，價格和配置的血拼仿佛已成定局，雖然油價逐步攀升，眾多具有越野情節的消費者仍然堅定的將SUV作為購車的最佳的選擇。10萬元個性化區間很可能成為國內SUV市場的下一波春天。
 
    時尚陽剛的外形，豐富的配置、良好的通過性、隨心所欲的大空間、穩定的品質等等，成為了一款都市SUV能否熱銷的基本條件。為了更多滿足SUV愛好者的需求，本文特別推薦三款國產新銳SUV ，希望對處于選車困惑期的朋友有所幫助。
 
    永源A380
 
    指導價：8.18萬-10.58萬
 
    入選理由：超高性價比，不俗的駕控體驗 
 
    近來，新A380全面升級后，高科技含量及人性化的配置為其增色不少，也帶來了不俗的駕控感受，并在國內SUV車市掀起了一股不小的波瀾。

    新A380車身線條簡潔流暢、富有張力，呈現柔中帶剛之美。腰線筆直而略微上揚，讓車身更富動感。飽滿而大氣的前臉上，新增了中網鍍鉻外框，橫條格柵也由原先的黑底改為淺底色。充滿神秘感的一對透黑大燈，在黑夜中格外炯炯有神，大大提升駕駛者夜間行車安全。可折疊帶LED側向示寬燈的后視鏡精致耀眼，在提高行車安全性的同時，吸引更多羨慕的眼球。
 
    此外，外凸的前后輪眉、車尾LED剎車燈、尾門上安放的備胎，都讓這款帶著明顯運動特征的城市休閑車充滿了獨特的魅力。

    新A380沿用原來4295*1770*1680mm的車身，軸距為2515mm。在空間上，滿足基本乘坐空間及需求上可謂是綽綽有余。在儲物空間上，新A380設計的也比較充裕，除了手套箱以外，基本上前排兩個座椅之間的中控臺位置及車門上都是各式各樣儲物格，而且后排座椅可以完全拆卸的這一大賣點，無疑也給予了乘客靈活變換后備空間的更多可能性。

    發動機依然采用了三菱4G系列，其緊湊的結構設計，與同排量的發動機相比較外形尺寸小、質量輕；配以德國博世提供的ECU，排量依次為1.6L/1.8L/2.0L；同時新A380還采用了DOHC技術，有效實現了整車的燃油經濟性，據廠商提供的測試數據顯示新A380百公里綜合工況油耗為8.0升。
 
    除了外觀和動力，車輛的安全性始終是消費者至為關注的一大因素，新A380采用高強度的籠型全承載式安全車身，前后四輪大尺寸盤式碟剎制動，并配備了ABS+EBD電子輔助剎車系統。值得國人驕傲的是，新A380還通過了最為嚴格的歐洲E-NCAP碰撞測試。而其所配備的安全氣囊的關鍵控制系統均由德國西門子(SIMENS)提供。
 
    新A380的上市，不僅為國內追求潮流、熱愛運動、對生活充滿激情的年輕族和興趣廣泛、重視家庭、同時又渴望動感操控體驗的白領提供了一款極具性價比的時尚座駕，更是重新定義和詮釋了新一代中國城市SUV的完美內涵。
 
    奇瑞瑞虎
 
    指導價：8.48萬-12.38萬
 
    入選理由：安全舒適，都市精英時尚之選
 
    瑞虎底盤采用中高級轎車底盤，充分體現城市多功能SUV的特點。瑞虎總長4390mm，軸距2510mm，為了突出該車“On-Road”的特性和公路行駛表現，瑞虎的最小轉彎直徑僅11m。 

    當然，車身變得更緊湊的同時內部空間也會受到壓縮，不過仍然能夠提供近520L的行李容積，如果在放倒后座的情況下，載物空間甚至有1800L。 

    動力方面，瑞虎采用奇瑞自己的發動機acteco，變速器是奇瑞自主開發的型號為QR523MHB的五檔手動變速器。承載式車身和四輪獨立懸架的轎車化設計，中低速下過濾路面振動的能力令人滿意，舒適性可比同價位的轎車。 

    對于內飾，三輻方向盤尺寸適中，握感良好，再加上鉛灰色裝飾條的點綴，給人的整體感覺不錯。然而用料材質卻不夠實在，另外從塑料件依然存在的毛邊可以看出后期處理尚待提高。無論如何，瑞虎的整個內飾風格的進步，就足以讓很多老的奇瑞用戶刮目相看了。
 
    吉利全球鷹GX7
 
    指導價：9.29-12.99萬元
 
    入選理由：柔中帶剛，更顯“MAN”氣質
 
    全球鷹GX7的造型設計，使用簡潔有力的線條為GX7勾勒出剛猛的陽剛形象，使GX7兼有轎車的柔美和越野車的力量感。凌厲的雙腰線和17英寸輪轂更顯“MAN”氣質。

    GX7擁有4541×1833×1700mm的車身尺寸和2661mm的軸距， GX7可多方向調節的前排座椅及可調整靠背角度的后排座椅，讓駕乘者輕松找到適合自己的坐姿。全球鷹GX7設計了近20處儲物格，常規狀態下達580升的行李廂能滿足消費者大多數儲物需求，放倒后排座椅后，儲物空間大幅提升。

    全球鷹GX7將采用1.8升DVVT發動機與五速手動變速器的動力組合。GX7裝備1.8L、2.0L和2.4L多款吉利自主研發的發動機，其中JL4G18型1.8L發動機，最大功率為102kW，最大扭矩為172Nm。

    在安全方面，全球鷹GX7在吉利首創的GTSM安全體系下進行研發，以E-NCAP五星標準和C-NCAP超五星標準設計與制造，不僅擁有安全氣囊等安全配置，還通過可吸能的發動機艙蓋、平直化前格柵和保險杠實現對行人的保護。
 
    吉利全球鷹GX7寬大的空間乘坐體驗、多款動力可選以及喬治亞羅的造型設計，都為GX7加分不少。